Riva Aquarama

RIVA AQUARAMA … le RIVA ultime     Le RIVA AQUARAMA, le bateau à moteur le plus célèbre au monde, la Ferrari du monde nautique ; aucun objet créé par l'homme ne symbolise mieux le style de vie insouciant, glamour, sportif et beau que ce bateau. Quiconque faisait partie du jet-set international dans les années 1960 ou 1970 en possédait un. Il était rapide, puissant et cher – un symbole de succès, de richesse et de joie de vivre. Pour de nombreux amateurs de bateaux à moteur, il reste aujourd'hui le plus beau bateau à moteur de tous les temps. Son élégant corps en acajou rouge profond, sans joint, sa surface de couchage confortablement rembourrée à l'arrière effilé, sa grande vitre panoramique, beaucoup de chrome et le son rugissant du V8 sont caractéristiques des bateaux RIVA de cette époque. En termes de beauté, de performance et de savoir-faire, l'Aquarama est jusqu'à aujourd'hui la reine incontestée de toutes les eaux.    La plus célèbre des constructions de Carlo Riva, l'Aquarama, est devenue au fil du temps une légende nautique et représente le summum de la gamme de produits Riva. L'Aquarama est un descendant direct de la Tritone, sur laquelle elle est basée, et comme la Tritone, elle a toujours été un bateau à deux moteurs.  L'Aquarama est devenue le symbole de Riva lorsqu'elle a été présentée en novembre 1962 lors de la troisième foire internationale de la navigation à Milan.  Le slogan de présentation incarnait pleinement les principales aspirations : "Soleil, mer, joie de vivre !"  Le nom suggestif "Aquarama" était inspiré du format cinématographique large Cinerama, populaire aux États-Unis au début des années 1960, et ce nom astucieux a sans aucun doute contribué à son statut mythique.   Le prototype Aquarama était une évolution de la Tritone. Il mesurait 8,02 m de long et 2,62 m de large, avait 8 places assises, 2 couchettes à l'avant et était propulsé par deux moteurs à essence Chris-Craft de 235 ch chacun.    Contrairement à la Tritone, dont le pont arrière et les capots moteurs étaient entièrement fermés et exhibaient des mètres de bois d'acajou magnifiquement lissé et laqué, l'Aquarama contenait un espace de bain de soleil ouvert et confortablement rembourré.     De plus, de nombreuses nouvelles fonctionnalités ont été développées. Les sièges avant étaient désormais séparés et non plus un banc continu, ce qui facilitait le mouvement dans la cabine et l'accès aux couchettes avant. À l'arrière des sièges avant se trouvait une charmante et pratique table de pique-nique avec des porte-bouteilles et des porte-verres d'un côté et une poche pliable à l'arrière du dossier du conducteur.  Une passerelle antidérapante, intégrée au pont arrière, rendait l'embarquement et le débarquement simples et moins délicats, et le solarium arrière était grand et extrêmement accueillant - l'endroit parfait pour un pique-nique entre amis.   La Riva Aquarama est le bateau à moteur classique en bois ultime. Beauté intemporelle, moteurs V8 américains fiables et puissants ainsi qu'une maniabilité et une sensation de conduite qui n'ont jamais été surpassées par aucun bateau à moteur jusqu'à aujourd'hui.   Ce modèle a été soigneusement restauré selon les normes les plus élevées et les exigences 'allemandes' et est en grande partie encore d'origine. Bien sûr, avec des 'numéros correspondants'. La coque sous-marine a été renouvelée, tout comme le pont et la parfaite couche de peinture selon les spécifications RIVA.  Les coussins complets ainsi que la structure sous-jacente ont été renouvelés et attendent intacts le nouveau propriétaire.   Les moteurs ont été complètement révisés et reconstruits, tous les composants tels que la pompe à huile, la pompe à essence, l'alternateur, le carburateur,…. et toutes les autres pièces techniques sont en état neuf. L'ensemble du câblage a été renouvelé et l'Aquarama a été équipée d'un système d'alerte ainsi que d'un système d'extinction automatique Halon.    Parfaitement restaurée et prête à offrir 100 ans de plaisir sans fin. Un plaisir et un investissement en un.

Vous pouvez vous attendre chez Agstein Classic Crafts GmbH, l'un des chantiers navals les plus renommés d'Allemagne, à des interlocuteurs fiables, à la qualité et à des garanties pour votre bateau, afin qu'aucun risque ne se présente. Votre bateau sera stocké au sec et vous pourrez bénéficier de notre service complet (service de mise à l'eau, ravitaillement, nettoyage, réparations, remplissage du réfrigérateur, etc.) dans un emplacement privilégié au bord du lac de Constance. Cela nous distingue clairement des revendeurs de bateaux douteux et vous pouvez compter sur la qualité allemande avant et après l'achat.