Silver James A Silver
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XPrésenté par:
Northrop and Johnson (France)
France
| Marque | Silver |
|---|---|
| Modèle | James A Silver |
| Année | 1961 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €995 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 17.5 m |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Genova, Genova, Italie |
| Longueur Hors Tout | 17.5 m |
|---|---|
| Bau | 4.1 m |
| Cabines d’invités | 4 |
|---|---|
| Cabines d’équipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1315 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1280 litres |
| Réservoirs eau noire | 1200 litres |
Description
Construit en 1961 par J. A Silver Ltd, Rosneath, Écosse et impeccablement restauré par Gardner Marine en 2023, Silver Lass est un yacht à moteur classique de gentleman de la plus haute qualité.
Faisant partie de la classe Ormidale de navires conçus par John Bain, SILVER LASS est l'un des rares à avoir été construit à l'origine pour une utilisation en Méditerranée. Sous le même propriétaire de 1969 à 2008, elle a largement navigué à travers la Méditerranée, l'Ouest et l'Est, puis dans la mer Noire et le long du fleuve Danube.
Le navire a été restauré en interne par Gardner Marine sur une période de 4 ans pour ramener ce navire à un état parfait. Au cœur du navire se trouvent deux moteurs Gardner 6LW entièrement restaurés et complètement originaux, couplés à de nouvelles boîtes de vitesses hydrauliques ZF. Une multitude de mises à niveau modernes ont été installées en arrière-plan du navire, y compris des systèmes complets de climatisation et de chauffage, une grande capacité de batterie pour de longues périodes d'utilisation silencieuse, une stabilisation hydraulique et tous les nouveaux systèmes de navigation et de direction.
Fidèle à l'époque avec un intérieur en teck massif, SILVER LASS a été habilement reconstruite avec une technologie moderne installée de manière compatissante pour offrir le plus grand confort et luxe. Elle est retournée en Méditerranée en 2023, où elle avait passé tant de temps il y a toutes ces années, maintenant à la recherche de ses nouveaux propriétaires.
Avertissement
Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues ici et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.
Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.
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Northrop and Johnson (France)
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