Chris-Craft 45 Constellation

Salon

Le salon du Chris-Craft Constellation 45' de 1960 est conçu à la fois pour la détente et la socialisation. Cet espace central est ouvert et accueillant, avec une lumière naturelle abondante qui pénètre par de grandes fenêtres offrant des vues expansives et une ambiance lumineuse, ainsi qu'un nouveau revêtement de sol. Il est meublé avec un canapé sectionnel confortable qui peut servir de couchette supplémentaire, et une dinette. Des finitions en bois de haute qualité et des armoires, en accord avec l'esthétique classique des Chris-Craft, ajoutent chaleur et charme vintage à l'intérieur.

Cet espace est également équipé d'un éclairage de cabine, de traitements de fenêtres et d'armoires de rangement supplémentaires pour plus de commodité. La disposition du salon est connectée à la cuisine et aux espaces extérieurs, en faisant un point central pour les activités à bord.

Cabines

Le Chris-Craft Constellation 45' de 1960 dispose de deux cabines privées, chacune conçue pour le confort et la fonctionnalité.

Cabine avant : Située à l'avant, la cabine avant offre deux couchettes simples disposées en configuration superposée, ce qui la rend idéale pour les invités avec un accès facile aux toilettes. D'amples placards et une armoire gardent les affaires organisées, tandis que les hublots permettent à la lumière naturelle et à la ventilation d'entrer.

Cabine arrière : Située à l'arrière, la cabine arrière est la cabine principale et dispose d'un lit jumeau plus grand, offrant plus d'espace et de confort. Elle comprend des toilettes dédiées avec une douche, ajoutant une touche de luxe pour les séjours prolongés. La cabine arrière comprend des armoires et des tiroirs intégrés pour un rangement ample, tandis que de grandes fenêtres apportent de la lumière et des vues pour améliorer la sensation d'espace de la pièce.

Les deux cabines sont finies avec un riche lambris en bois et un style classique Chris-Craft, maintenant une esthétique vintage chaleureuse tout au long.

Moteurs

Les transmissions Yanmar 4TH-DTE et Hurth sont largement utilisées dans les applications maritimes en raison de leur fiabilité, de leur efficacité et de leur compatibilité.

Moteur Yanmar 4TH-DTE
Le Yanmar 4TH-DTE est un moteur diesel turbo de 4 cylindres conçu pour la durabilité et l'efficacité dans un usage maritime. Les moteurs et transmissions n'ont que 110 heures d'utilisation.
Les caractéristiques clés incluent :

Cylindrée : Environ 2,0 litres, offrant un équilibre entre puissance et taille compacte.

Puissance : Typiquement évaluée à environ 170 CV, idéale pour des navires de taille moyenne comme le Chris-Craft Constellation 45'.

Efficacité énergétique : La technologie diesel garantit une faible consommation de carburant, permettant des plages de croisière plus longues.

Système de refroidissement : Refroidi par eau pour maintenir des performances optimales dans des environnements marins.

Durabilité : Construit avec des matériaux de qualité marine pour résister à la corrosion et supporter une utilisation continue.
Ce moteur est apprécié pour son fonctionnement fluide, ses faibles émissions et sa facilité d'entretien, ce qui en fait un choix populaire pour le remplacement des anciens navires.

Transmissions marines Hurth

Les transmissions marines Hurth, souvent associées aux moteurs Yanmar, sont des boîtes de vitesses mécaniques conçues pour fournir une puissance fiable aux hélices. Les caractéristiques clés incluent :

Conception compacte : Légères et petites, idéales pour maximiser l'espace dans le compartiment moteur.

Durabilité : Conçues pour des conditions marines, y compris la résistance à la corrosion par l'eau salée.

Changement de vitesse fluide : Permet des changements de vitesse sans à-coups, améliorant la manœuvrabilité et le contrôle.

Polyvalence : Compatible avec divers moteurs et configurations d'arbre d'hélice.

Les transmissions Hurth sont connues pour leur construction robuste et ont été un choix privilégié pour de nombreux constructeurs de bateaux. Un entretien régulier et une lubrification appropriée sont cruciaux pour leur performance à long terme.

Ces composants forment ensemble un système de propulsion fiable, garantissant de solides performances et une longévité pour des navires classiques comme le Chris-Craft Constellation de 1960.

Le générateur marin Stamford de 8 kW est une solution d'alimentation fiable conçue pour des applications maritimes, fournissant une puissance continue pour les systèmes électriques à bord. Connu pour sa durabilité et son efficacité, les générateurs Stamford sont équipés de caractéristiques adaptées aux défis des environnements marins, y compris la résistance à la corrosion et une construction robuste.

Les caractéristiques clés incluent :

Sortie : Fournit 8 kW de puissance, suffisant pour alimenter des systèmes comme l'éclairage, la climatisation, les appareils de cuisine et l'équipement de navigation.

Qualité de construction : Construit avec un boîtier en aluminium ou en acier de haute qualité pour résister aux effets corrosifs de l'eau salée et de l'humidité.
Régulation de tension : La régulation automatique de tension avancée assure une sortie de puissance stable, protégeant les électroniques sensibles des surtensions ou des fluctuations.

Système de refroidissement : Présente généralement un design refroidi par eau pour maintenir des performances optimales même dans des conditions exigeantes.

Facilité d'entretien : Comprend des points de service accessibles pour un entretien de routine, garantissant une fiabilité à long terme.

Les générateurs marins Stamford sont également connus pour leur fonctionnement silencieux, les rendant adaptés aux yachts et aux bateaux de plaisance où le bruit minimal est important. Ces générateurs sont souvent associés à des moteurs diesel pour une compatibilité et une efficacité énergétique maximales. Ils sont un choix de confiance pour les navires marins de loisirs et commerciaux.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.