Monk Pilothouse
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Peninsula Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Monk |
|---|---|
| Modèle | Pilothouse |
| Année | 1950 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$250 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 17.68 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Oxnard, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.68 m |
|---|---|
| Longueur pont | 17.68 m |
| Bau | 4.37 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detriot |
| Modèle de moteur | 671 |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 883 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detriot |
| Modèle de moteur | 671 |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 883 |
Description
LE FLAMANT a été conçu par Ed Monk Sr. et construit en 1950 en cèdre de Port Orford sur un fond en chêne blanc cintré à la vapeur, des côtés en cèdre rouge, une maison et un flybridge en acajou massif, des ponts en contreplaqué marin recouverts de toile, des rubans en chêne, des capuchons et des coves en acajou. Construction lourde. Tous les plans originaux des constructeurs à bord plus l'enquête de 2021. DETROIT TWIN 671'S. PUISSANCE TOTALE 440, atteignant 12 nœuds à plein régime. Peu d'heures (732) DEPUIS LA RECONSTRUCTION PRÉCÉDENTE. Salle des machines spacieuse et bien éclairée, avec démarrage à distance de la salle des machines et lavage à l'eau douce après chaque utilisation. Des grilles complètes donnent accès à des fonds secs, des moteurs sans huile. Quelques caractéristiques / équipements notables : Deux postes de pilotage avec des shifters à air, des supports de direction en bronze, des arbres Monel, des joints d'arbre sans goutte, des lavages de moteur de salle des machines à eau douce doubles, un sol en acajou solide de 3/4" avec un revêtement en chêne blanc, des comptoirs en granit Ubba Tubba, une grue arrière en acier inoxydable, des montants en bronze à passer + des mains courantes complètes, 2 toilettes électriques à eau douce + réservoir d'eau de 20 gallons, deux réservoirs de retenue Poly, un chauffage au propane Dickinson + 4 chauffages muraux, 6 pompes de cale automatiques Rule avec interrupteurs à flotteur automatiques, une pompe manuelle Gusher de 1 gallon par coup, deux systèmes de prévention d'incendie Halon automatiques + 7 extincteurs, deux banques de batteries AGM, barbecue sur le flybridge, banquettes d'ouverture sur le flybridge avec table et coussins, trappe étanche de pont avant Griffiths, évents en acier inoxydable sur les caisses dorade, hublot en bronze USN + 8 ports ouvrants en bronze, pupitres avant et arrière, couvertures Sunbrella complètes, taquets à ressort en bronze coulé de 17" et taquets arrière, guindeau électrique lourd, ancre de 120 avec chaîne complète, unité de climatisation, écran HD LG de 42" + écran plat de 29", réservoir d'eau chaude de 12 gallons, onduleur, cuisinière à propane à cinq brûleurs, micro-ondes commercial, réfrigérateur/congélateur en acier inoxydable de 19 pi³, 3 éviers en cuivre martelé, table de cuisine en cuivre martelé, lustre et appliques en bronze classique, réservoirs d'eau en acier inoxydable.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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