Luxe-Motor Katwijker

Navigation & électronique

• Générateur Onan 13,5 KvA 14 kW/>
• Profondimètre:
• GPS:
• Compas:
• Éclairage de navigation:

Description anglais

Motocyclette de luxe Katwijker. Entièrement renouvelée en 2009 et extrêmement bien équipée pour de longs voyages ou une résidence permanente. Convient pour la France.

Moteur de luxe 1880. En 2009 entièrement reconstruit. coque sablée et traitée, superstructure entièrement neuve en 8 mm. entièrement neuve, professionnellement aménagée en teck et plus que complètement équipée. Photos et documentation disponibles ! En excellent état et plus que complètement équipée.

Agencement spacieux, timonerie spacieuse, grande cuisine avec dinette, bien équipée et avec beaucoup d'espace de rangement. Grande chambre à l'avant. Salle de bain spacieuse avec baignoire, toilettes, lavabo, combinaison lave-linge et sèche-linge. Petit atelier dans le foc. Grande salle des machines parfaitement entretenue et équipée. Générateur de 13,5 KvA, chargeur/inverseur double 24-3000-70. 7 panneaux solaires. batteries en abondance. Dessalinisateur, etc..............

Très adapté pour de longs voyages et/ou une vie permanente

Général

Forme de la coque : 2009 entièrement sablée et traitée professionnellement

Système de direction : pilote automatique avec pompe à basse sensibilité

Hébergement

Matériau, couleurs : entièrement neuf 2009

Cabines : cabine spacieuse à l'avant du navire

Hauteur sous barrot : Entre 190 et 200 cm par le navire

Cuisson & combustible : électrique

Moteur, électricité, eau

Propulsion : avec joints et arbre de 70 mm

Panneau solaire : 7 pièces sur le toit de la timonerie

Réservoir d'eau & matériau : 2 x acier inoxydable

Réservoir d'eaux usées : réservoir non présent, mais toutes les connexions

Équipement

Barres de sécurité, poussoir, tirant : Acier inoxydable peint

Description allemande

LuxeMotor Katwijker. 2009 complètement rénové et extrêmement bien équipé pour de longs voyages ou un séjour permanent. Convient pour la France.

Moteur de luxe 1880. Complètement reconstruit en 2009. Coque sablée et traitée, superstructure entièrement neuve en 8 mm. entièrement nouvelle menuiserie en teck et plus que complètement équipée. Photos et documentation disponibles ! En excellent état et plus que complètement équipée.

Disposition spacieuse, poste de pilotage spacieux, grande cuisine avec coin repas, bien équipée et avec beaucoup d'espace de rangement. Grande chambre à l'avant. Salle de bain spacieuse avec baignoire, toilettes, lavabo, combinaison lave-linge et sèche-linge. Atelier dans le foc. Grand moteur très bien entretenu et équipé. Générateur de 13,5 KvA, chargeur/inverseur double 24-3000-70. 7 panneaux solaires. de nombreuses batteries. Dessalinisateur, etc..............

Très adapté pour de longs voyages et/ou un logement permanent

Général

Forme de la coque : complètement sablée et traitée professionnellement en 2009

Système de gouverne : pilote automatique avec pompe à faible débit

Intérieur

Matériau, couleurs : entièrement neuf en 2009

Cabines : cabine spacieuse à l'avant

Hauteur sous barrot : entre 190 et 200 cm sur les navires

Réchaud : électrique

Moteur, électricité, eau

Propulsion : avec homocinétique et arbre de 70 mm

Panneaux solaires : 7 sur le toit du poste de pilotage

Réservoir d'eau : 2 x inox

Réservoir d'eaux usées : réservoir non présent, mais toutes les connexions

Accessoires

Reling : acier inoxydable peint

Intérieur

• Nombre de couchages : 2
• Nombre de toilettes : 1
• Système audio :

Moteur

• Type de moteur : 6 cylindres turbo 185 ch
• Puissance : 185 ch
• Transmission : Arbre
• Nombre de moteurs : 1
• Nombre de cylindres : 6
• Capacité du réservoir : 3000

Sécurité

• ESP: 235000

Équipement

• Ancre
• Capuchon de tube
• Chargeur de batterie : 2 x combi victron 24-3000-70
• Courant de quai

Spécifications

• Contrôle : Joystick
• Capot de tube
• Barre simple
• Hauteur de passage 340 cm
• Construit par le chantier naval Leidsendam en 1914