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Pacific Seacraft 31

€190 912 Prix ​​demandé: US$225 000

Présenté par:

Seattle Yachts - Annapolis

7350 Edgewood Road
Annapolis, MD, 21403
États-Unis
(410) 397-7323

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Marque Pacific Seacraft
Modèle 31
Année 2019
Condition Occasion
Prix US$225 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 9.45 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Saint Petersburg, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 9.45 m
Longueur à la flottaison 7.37 m
Bau 3 m
Type de quille Aileron
Déplacement 11000 livres
Lest 4400 livres
Surface de voilure 485 ft²
Hauteur sous barrot 1.88 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Carburant Diesel
Puissance 30 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 195
Architecte W.I.B. Crealock
Fabricant Pacific Seacraft
Réservoirs de carburant 23 gal
Réservoirs à eau douce 65 gal
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

*** R É D U I T !!! -- OFFRES ENCOURAGÉES ***

=============================

MÉTÉO DE VOILE MERVEILLEUSE EN FLORIDE CET HIVER !! 


Informations supplémentaires et photos disponibles / bientôt publiées


"Le propriétaire veut passer au bateau suivant"


** Le vendeur contribuera aux frais de livraison / transport...**

===========


(Coût de remplacement en 2025 : ~700 000 $!!) 


Design Crealock classique ; construction robuste de Pacific Seacraft


Sep 2025 : peinture de fond et autres entretiens -- détails ci-dessous

  • Gréement en cutter
  • Signature Pacific Seacraft/ Artese "agencement ouvert" -- dort six
  • Climatisation/chauffage
  • 195 heures moteur ; Maxprop
  • Propulseur d'étrave
  • Dôme rigide moulé
  • Tapisserie Ultraleather
  • Bien plus encore...

.

INTÉRIEUR

Partout : Environ 2m (6'2") de hauteur sous barrot; menuiserie en teck de qualité supérieure ; nombreux placards, armoires et tiroirs ; sol en teck et holly, plafond en panneaux solides amélioré - avec mains courantes en teck ; climatiseur/chauffage Dometic 12 000 BTU à cycle inversé ; trois ventilateurs Caframo ; dix hublots en acier inoxydable ouvrants - avec moustiquaires ; trappe d'ouverture au plafond en acier inoxydable - avec ventilation solaire en acier inoxydable ; prises 110V, 12V et USB

  • V-berth avant - avec matelas sur mesure (tiroirs et rangement sous le lit) - et rideau de confidentialité
  • Cabine principale - avec banquettes/lits opposés (tissu Ultraleather crème) ; table à manger escamotable de signature PS
  • Station de navigation debout. à l'arrière à bâbord - avec extensions pour cartes papier et outils de navigation (le plateau du bureau de navigation se soulève pour accéder au réfrigérateur de grande taille)
  • Double quart de lit, à l'arrière à bâbord (rangement en dessous et étagère à l'extérieur) - et rideau de confidentialité.
  • Compartiment de tête fermé - avec toilettes marines, rangement, grille en teck, pompe de douche et robinet de douche escamotable

Galerie (à l'arrière à bâbord)

  • Cuisinière à gaz Force-10 à deux brûleurs - avec four
  • Évier double en acier inoxydable - avec couvercle
  • Réfrigération SeaFrost 12V (à tribord, sous le bureau de navigation debout)
  • Plans de travail en Corian
  • Rangement ample pour provisions et vaisselle

VOILES et GRÉEMENT

  • Grand-voile à lattes Ullman - avec système de pliage Dutchman ; glissières de latte Selden
  • Genoa enrouleur Ullman 130% - avec couverture UV
  • Foc à enrouleur Ullman
  • Forestay intérieur à dégagement rapide
  • Mât et bôme Selden
  • Vang de bôme à tige Selden
  • Voyageur principal Selden
  • Rail de tangon installé sur le mât
  • Poignée de winch électrique : poignée de winch rechargeable sans fil Winchrite
  • Winches Selden à 2 vitesses/auto-tailing : deux S48 principaux ; quatre S30 halyard/reef, staysheet - sur le toit de la cabine
  • Six bloqueurs de ligne Spinlock - sur le toit de la cabine
  • Sacs de ligne détachables
  • Gréement en fil 1/19 avec plaques de chaîne externes

 

PROPULSION et BARRE

Yanmar 3YM30 3-cylindres, 29 HP diesel ; ~195 heures moteur

  • MaxProp "Easy" hélice à 3 pales à déploiement ; arbre en acier inoxydable : joint d'arbre PSS sans goutte
  • Réservoir de carburant en fibre de verre moulé d'usine de 19,5 gallons
  • Contrôle du moteur à levier unique - au bar
  • Propulseur d'étrave Imtra Side-Power SE50/140S - avec contrôle au bar - et télécommande
  • Direction "rack and pinion" Edson.

 

ÉLECTRONIQUE et NAVIGATION

  • Traceur de cartes Garmin 9"
  • Affichage multifonction Garmin GMI
  • GPSMAP 942
  • Pilote automatique Garmin Reactor avec entraînement linéaire - avec indicateur de position du gouvernail au bar
  • Vitesse/direction du vent Garmin
  • Transcepteur VHF Garmin 210 - avec récepteur AIS ; micro à distance au bar
  • Transducteur ultrasonique Airmar UDST800 
  • Transducteur de vent Garmin G-wind en tête de mât 
  • Compas monté sur le binnacle Ritchie
  • Contrôleur de propulseur d'étrave au bar ; télécommandes sans fil pour le propulseur d'étrave et le guindeau

ÉLECTRIQUE

  • Système et équipements 12 volts CC :
  • Chargeur 80 Amp : Xantrex Freedom XC 2000
  • Batterie de service AGM
  • Batterie de démarrage du moteur
  • Batterie de propulseur/guindeau : 
  • Alternateur de moteur
  • Interrupteur de batterie 
  • Moniteur de batterie Xantrex LinkLite
  • Pompe de cale
  • Électronique
  • Lumières de navigation ; lumières de cabine ; éclairage LED bi-couleur pour le hard dodger
  • Panneau 120 volts et disjoncteurs
  • Connexion de courant de quai de 30 Amp avec un interrupteur et un disjoncteur
  • Cordon de courant de quai de 30 Amp
  • Prises CA
  • Chauffe-eau
  • Unité de climatisation Dometic de 12 000 BTU fonctionne avec l'alimentation de quai
  • Inverter/Chargeur : Xantrex Freedom XC 2000 (alimentation CA de 2000 watts et chargeur de 80 Amp)
  • Panneau de contrôle Xantrex Freedom X

PLUMBING

  • Environ 65 gallons d'eau douce
  • (2) réservoirs d'eau douce alimentent le système d'eau douce
  • Pompe et filtre à eau douce Jabsco
  • Chauffe-eau de 5 gallons
  • Évier dans la galerie avec robinet eau chaude/froide
  • Évier dans les toilettes avec robinet eau chaude/froide
  • Douche et pompe de relevage dans les toilettes
  • Toilettes manuelles Raritan "Fresh Head" utilisant de l'eau douce pour contrôler les odeurs
  • Réservoir de retenue avec pompe de pont et vanne Y pour chasse par-dessus bord
  • Macerateur
  • Pompe de cale automatique RuleMate ; pompe de cale manuelle
  • Système de propane pour la cuisinière/four avec un disjoncteur de panneau 12 volts et un interrupteur de contrôle Trident

ÉQUIPEMENT DE PONT

  • Deux boîtes dorade avec écrans et couvertures en toile
  • Mains courantes en teck sur le toit de la cabine
  • Lignes de vie, tableau en acier inoxydable, poussoir en acier inoxydable
  • Portes arrière et latérales
  • (6) taquets de pont
  • Hardtop en fibre de verre sur mesure avec poignées en acier inoxydable et deux lumières LED rouge/blanc
  • Pare-brise en toile et verre stratifié pour le hard dodger
  • Bimini
  • Coussins de cockpit
  • Lazarettes de cockpit 
  • Housse de grand-voile et de winch
  • Teck extérieur huilé
  • Pont antidérapant
  • Stern plat avec échelle de bain repliable
  • Casiers à propane sur le côté tribord

ANCRE DE FOND

  • Plateforme d'ancre en acier inoxydable - avec deux rouleaux d'ancre
  • Guindeau vertical Lofrans Project 1000 à profil bas - avec interrupteurs au pied - et télécommande sans fil
  • Ancre Vulcan de 33 lbs, pivot, chaîne de test haute de 70' et 70' de cordage
  • Ancre de secours Fortress FX 11

Équipement de sécurité et divers

  • Barre d'urgence
  • Échelle de bain arrière
  • Lignes de quai et pare-battages ; crochet de bateau
  • Gilets de sauvetage ; équipement USCG

Entretien de septembre 2025

  • Peinture de la coque
  • Coque et pont polis/ cirés
  • Coude de mélange du moteur remplacé
  • Régulation du ralenti du moteur
  • Détecteur de CO installé
  • Extincteurs remplacés
  • Sondeur vérifié
  • Batteries vérifiées

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Annapolis, MD, 21403
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