Custom Marples CC 40 Fast Cruiser

Construction

• Construit professionnellement
• 4 couches de noyau en cèdre moulées à froid avec un composite époxy West System
• Épaisseur de la coque de 3/4 pouce avec un revêtement en fibre de verre de 10 oz.
• Le pont est en douglas marin avec un revêtement en fibre de verre de 10 oz.
• Revêtement antidérapant Kiwi sur le pont
• Toutes les surfaces sont encapsulées avec de l'époxy West System
• Toutes les surfaces finies à un haut niveau
• Couche supplémentaire de tissu biaxial laminé dans les zones de stockage à forte abrasion (coffre à chaîne…etc.)

Pont

• Bloques Harken et voyageur principal
• Winches en acier inoxydable Anderson
• Drisse principale Anderson #18
• Winches de cockpit secondaires Anderson #40
• Winches de cockpit principaux Anderson #50
• Winches de drisse/reefing Anderson #34
• Rails de proue et de poupe sur mesure
• Piliers en acier inoxydable avec lignes de vie en Dneema
• Quincaillerie de pont et taquets en acier inoxydable
• Filets Dyneema sur mesure à l'avant, à l'arrière et aile ventilée
• Hublots de la série Ocean Lewmar

Voiles et gréement

• Surface de voile de 717 pieds carrés
• Gréement sloop avec un étai intérieur et un foc
• Matériaux en aluminium sur mesure par Sparcraft
• Gréement en acier inoxydable 1 x 19 avec des embouts Sta-lock
• Haubans arrière en Dyneema
• Voiles par Mack en état neuf
• Grand-voile à lattes complètes avec double ris
• Rail de voile Tides marine
• Mack Pack
• Foc Blade de 110 % sur enrouleur Harken
• Foc sur l'étai intérieur
• Code zéro avec enrouleur dédié

Système de direction

• Gouvernail monté sur le tableau arrière avec socle Edson
• Compas interne Ritchie
• Quadrant externe sur la tête du gouvernail
• Le gouvernail est en douglas de qualité marine fortement verni avec de l'époxy West System
• Système de direction d'urgence secondaire
• Marches de baignade intégrées pour le plaisir et le MOB

Électronique et Navigation

• Traceur de cartes Garmin 1022 avec NMEA 2000
• Puces de navigation Garmin avec "Couverture mondiale"
• Sondeur de profondeur Garmin avec affichage numérique
• VHF Garmin avec AIS
• Transcepteur AIS Garmin 800 avec NMEA 2000
• Montage de compas Ritchie sur socle (Edson)
• Compas de relèvement portable Davis
• Stéréo Sony DXS avec haut-parleurs montés sur mesure
• Système de communication par satellite Iridium Go

Système électrique

• Système DC 12 volts
• Batterie de maison 360 ah
• #1 Deux batteries Trojan J305 6 volts câblées en série
• #2 Batterie de démarrage 12 volts dédiée
• Moniteur de batterie Victron
• Tableau de disjoncteurs DC.
• Alternateur de 70 ampères.
• Relais de charge de surveillance constant
• 3 panneaux solaires (370 watts au total)
• Fabrication allemande de haute qualité par Solara
• 3 contrôleurs de charge Bluesolar MPPT 75/15 dédiés chacun à un panneau indépendant pour l'ombrage
• Tous les câblages étiquetés et exécutés selon la norme ABYC
• Éclairage LED dans tout le bâtiment

Hébergements

• Double cabine arrière
• Cockpit spacieux
• Cuisine
• Salon principal
• Deux banquettes (rangement en dessous)
• Table rabattable
• Deux couchettes latérales idéales en mer
• Espace privé multi-usage avec des coffres bâbord et tribord
• Toilettes manuelles Lavac
• Réservoir de retenue avec décharge par gravité ou pompe à travers le pont
• Cabine double en V avec coffres de rangement dédiés bâbord et tribord
• Finition en cerisier partout
• Sole de cabine en acajou

Galerie

• En forme de "U" avec un grand espace de plan de travail
• Réchaud à propane Force 10 avec four (2 réservoirs en aluminium de dix livres)
• Réfrigération Engel
• Fabricant d'eau Katadyn Power Survivor 40
• Grands casiers de rangement à bâbord et à tribord
• Pompe à eau salée dédiée pour l'évier de la cuisine
• Pompe à pied pour l'eau douce vers l'évier de la cuisine
• Réservoir de jour à gravité pour l'eau douce vers un robinet séparé à l'évier de la cuisine

Capacités des réservoirs

• Diesel 19 gallons
• Eau 50 gallons : (réservoir n°1 : 20 gallons, réservoir n°2 : 20 gallons, réservoir n°3 : 10 gallons avec alimentation gravitaire “réservoir de jour”) avec pompe à pied et manifold de commutation
• Réservoir de retenue des déchets 15 gallons

Équipement de mouillage

• Ancre Manson Supreme de 35 livres
• Rouleau de proue en acier inoxydable robuste sur mesure
• Chaîne haute résistance G-4 de 5/16 (100 pieds)
• Épissure de route en nylon de 3/4 pouce
• Total de 250 pieds
• Ancre secondaire Delta avec route indépendante
• Treuil manuel Lofrans
• Tête de chat à tambour et à chaîne

Équipement de sécurité

• EPIRB monté près de la descente
• Dispositifs de flottaison personnels
• Anneau de lancer de fer à cheval
• Sangle de récupération MOB
• Corne
• Fusées de signalisation
• Extincteurs (x3) montés dans la cabine et la cuisine
• 3 pompes de cale séparées avec câblage et commutation indépendants
• Système de câblage de protection contre la foudre

Représenté par un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB)

     Un courtier de yachts professionnel certifié (CPYB) est reconnu comme ayant atteint le plus haut niveau d'accréditation dans l'industrie, disponible uniquement pour les professionnels de la vente de yachts entièrement qualifiés. Le programme CPYB est administré par l'Association des courtiers de yachts d'Amérique en partenariat avec l'Association des courtiers de yachts de Floride, l'Association des courtiers de yachts du Nord-Ouest, l'Association des courtiers de yachts de Californie, les concessionnaires de Boating Ontario, l'Association des courtiers de yachts de la Colombie-Britannique et l'Association des courtiers de yachts de la côte du Golfe.

     Le programme CPYB est également soutenu par l'Association des détaillants marins des Amériques (MRAA) et le programme de concessionnaires certifiés de l'industrie marine (MICD) ainsi que par les principaux fabricants de yachts en tant que composante clé de leurs propres normes industrielles ; le plus haut niveau de réussite pour leurs professionnels de la vente de yachts membres.

Expérience & Validité

     La désignation CPYB est obtenue par des professionnels de la vente de yachts éligibles, qui, après avoir exercé un minimum de trois ans en tant que professionnel à temps plein, ont réussi un examen écrit complet pour valider leur compétence professionnelle.

Formation Continue

     Un CPYB s'engage à son développement personnel et professionnel par le biais de la formation continue, comme l'exige la recertification CPYB tous les trois ans.

Éthique & Normes

     Un CPYB adhère à un Code de déontologie des affaires reconnu au niveau national et est responsable de la conduite des transactions de vente de yachts conformément à un ensemble strict de normes de pratique de l'industrie.

Responsabilité Fiduciaire

     Un CPYB maintient un compte séquestre/de fiducie dédié pour protéger les fonds de ses clients. Un CPYB comprend sa responsabilité fiduciaire et ses obligations en ce qui concerne les fonds des clients.

Gestion des Transactions

     Un CPYB utilise des documents de transaction reconnus par l'industrie, qui décrivent pleinement et clairement tous les termes et conditions d'une transaction. Honnêteté & Intégrité Un CPYB maintient les plus hauts standards de professionnalisme, agissant avec honnêteté et intégrité.

Confiance & Assurance

     Un CPYB inspire confiance, assurance et cohérence dans toutes les transactions impliquant d'autres professionnels de la vente de yachts au bénéfice du client.

Avertissement

     La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.