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Catalina 387

€109 586 Prix ​​demandé: US$129 900

Présenté par:

Latitude Yacht Brokerage

5 Marina Plaza
Newport, RI, 02840
États-Unis
401-619-2888

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Marque Catalina
Modèle 387
Année 2007
Condition Occasion
Prix US$129 900
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 11.58 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location North Kingstown, Rhode Island, États-Unis
Longueur Hors Tout 12.14 m
Longueur à la flottaison 9.88 m
Bau 3.76 m
Tirant d'eau max. 1.47 m
Type de quille enums.keel-type.kt-wing
Déplacement 19500 livres
Lest 7300 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 3JH4E
Carburant Diesel
Année du moteur 2007
Puissance 40 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 650
Fabricant Catalina Yachts
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 36 gal
Réservoirs à eau douce 102 gal
Réservoirs eau noire 1 x 30 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

Gratitude, un Catalina 387 de 2007 méticuleusement entretenu, captive immédiatement avec son fini brillant, vous invitant à bord. Ayant passé ses 10 premières années en eau douce. Ce croiseur confortable dispose de matelas à ressorts, de la climatisation et du chauffage, ainsi que de panneaux solaires, ce qui en fait un choix idéal pour des excursions courtes et des voyages prolongés. Son agencement spacieux à deux cabines comprend une cabine propriétaire arrière privée et un V-berth avant, ainsi qu'un salon avec une table de dinette extensible et beaucoup de lumière naturelle. Bien équipé pour la navigation moderne, Gratitude comprend un système électrique complet avec des chargeurs de batterie Victron récents (2023) et de l'énergie solaire, un isolateur galvanique, des toilettes converties en eau douce, une nouvelle stéréo et VHF, une couverture d'hiver Fairclough et bien plus encore ! Pour apprécier pleinement l'état exceptionnel et les caractéristiques de "Gratitude", veuillez appeler pour organiser un rendez-vous de visite.

Électrique

Prise de quai de 30 Amp

Cordon de quai de 30 Amp

Panneau de disjoncteurs 110V

Prise 110V

Voltmètre 110V

Panneau de disjoncteurs 12V

Prise 12V

Voltmètre 12V

Pompe de cale, 12V

Pompe de puisard, 12V

Pompe d'eau douce, 12V

Pompe de macération, 12V

Éclairages de cabine, 12V

Feux de navigation USCG, 12V

Feu d'ancre – LED, 12V

Éclairages de courtoisie, 12V

Éclairage de pont, 12V

Ventilateurs, 12V

Panneau solaire Xantrex, 110W

Moniteur de batterie intelligent Victron MBV-712

Régulateur solaire intelligent Victron

Chargeur de batterie intelligent Victron

Alternateur, 80 Amp

(2) Batteries 4D (2023)

(1) Batterie de groupe 24

Isolateur galvanique


Électronique

Navigation :

Raymarine Axiom 9 Chartplotter (2018)

Dôme radar Raymarine Quantum (2018)

Autopilote Raymarine EV200

Raymarine AIS

Raymarine Wind

Raymarine i70 Vitesse & Profondeur (2018)

Icom IC-M420 VHF

Compas magnétique Ritchie

Divertissement :

TV LCD Samsung

Lecteur DVD LG

Stéréo Kenwood avec télécommande de barre

Enceintes Bose


Mécanique

Moteur diesel Yanmar 3JH4E 40Hp (650 heures, juillet 2025)

Climatisation/Chauffage, 110V

Guindeau Maxwell 800 avec pédales au pied

Chauffe-eau

Réchaud Princess avec four, propane

Réfrigération – Chargement par le haut et à l'avant

Congélateur

Toilettes marines, eau douce 12V

Moniteur de réservoir en série


Voiles et gréement

Gréement Standard

Enrouleur de tête de mât

Grand-voile Doyle, 2 points de ris (2007) – Entretien 2024

Housse StackPack Doyle (2024)

Génois Doyle, 155% (2007) – Entretien 2024

Génois Quantum, 135%

Enrouleur Schaefer 1300

Vang – Rigid BoomKicker

Winch Lewmar #40, 12V

Winch Lewmar #48

Winch Lewmar #30

Rails de génois réglables Schaefer

Gréement courant (2018)

Dodger (2018) Nouveau verre (2024)

Bimini (2018)


Supplémentaire

Revêtement de barrière (2020)

MaxProp

Coupe-ligne Shark

Treuil de moteur de canot

Barre pliante Lewmar

Ancre – Rokna

Chaîne, 250’

Rode, 150’

Gilet de sauvetage

Coussins de cockpit

Fil de vie revêtu (2018)

Pompe de cale manuelle d'urgence Whale


Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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