X-Yachts X-43
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| Marque | X-Yachts |
|---|---|
| Modèle | X-43 |
| Année | 2006 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €175 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.93 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Nieuwpoort, Belgique |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.93 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.45 m |
| Bau | 3.97 m |
| Tirant d'eau max. | 2.2 m |
| Lest | 3700 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D2-50 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 51 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Architecte | Niels Jeppesen |
|---|---|
| Fabricant | X-Yachts (DEN) |
Description
Ce X-43, numéro de construction 104 de 2006, est un croiseur performant bien entretenu offrant un bon équilibre entre vitesse, confort et sécurité. Au fil des ans, elle a été régulièrement entretenue et améliorée, y compris l'installation d'un nouveau moteur Volvo Penta D2-50 et d'un saildrive en 2023. Comme pour tout yacht de cet âge, certaines zones méritent une attention particulière, ce qui a été reflété de manière transparente dans cette description.
Sa coque blanche avec des bandes bleu foncé a reçu un traitement complet du fond au printemps 2023, y compris une nouvelle protection époxy et un antifouling. Un pont en teck est installé dans le cockpit, sur les côtés et le roof; le teck est généralement en bon état mais devrait être inspecté et entretenu localement dans quelques zones. Un volant en carbone, une capote avec une nouvelle toile (2024) et un guindeau électrique ajoutent à la fois fonctionnalité et confort.
Le mât Sparcraft avec trois barres, le système de enrouleur Reckmann (entretien 2023) et un ensemble complet de winchs en acier inoxydable Andersen permettent une manipulation des voiles simple. Des voiles North Sails récentes (2023) – une grand-voile à lattes et un foc enrouleur en tissu NPL Tour Xi – offrent des performances solides, tandis que des voiles supplémentaires, y compris des spinnakers, la rendent adaptée à une large gamme de conditions de navigation.
En dessous du pont, le yacht dispose d'un intérieur en teck avec un agencement pratique de trois cabines et deux salles de bain, y compris une toilette électrique. La cuisine est située le long du côté bâbord, et des améliorations telles que de nouveaux revêtements, un poêle renouvelé et un système de chauffage mis à jour contribuent au confort à bord.
Avec des équipements électroniques de navigation, un pilote automatique, un AIS, un radar et une intégration Wi-Fi, ce X-43 est bien équipé pour des passages plus longs et des croisières familiales confortables.
Coque et pont
- Coque blanche avec des rayures bleu foncé
- Traitement du fond refait au printemps 2023 : toutes les couches d'antifouling enlevées jusqu'à l'époxy gelshield d'origine, suivi
- de l'application de 3 nouvelles couches de Gelshield International et de 2 couches d'antifouling Trilux International
- Teck sur le pont, sur le roof, dans le cockpit et sur la plateforme de baignade (prévoir un nouveau recaulking)
- Taquets d'amarrage supplémentaires au milieu du navire
- Porte d'embarquement dans les lignes de vie au milieu du navire
- Capote (nouvelle toile au printemps 2024)
- Housse pour grand-voile
- Housse pour génois enrouleur
- Housse pour volant en carbone
- Table de cockpit amovible incluant une boîte de rangement en GRP
- Volant en fibre de carbone
- Cadre en acier inoxydable avec grande boîte à instruments au volant
- Ancre Rocna (15 kg) avec treuil d'ancre électrique et chaîne galvanisée de 8 mm (50 m de chaîne + 40 m de Chablot)
- Commande à distance pour le treuil d'ancre au tableau de bord du volant
Gestion des voiles
- Winch électrique de halyard sur le côté bâbord
- 2x winches de génois en acier inoxydable Andersen taille 58 (ST)
- 2x winches de drisse en acier inoxydable Andersen taille 46 (ST)
- 2x winches de halyard en acier inoxydable Andersen taille 46 (ST)
- Package de spinnaker sur le pont (bloques de drisse et de voile, pad-eye pour le downhaul, préparation pour le mât de spinnaker)
- Mât de spinnaker en fibre de carbone
- Régleur de hauban hydraulique Navtex (entretien en juin 2020)
Mât et gréement
- Mât en aluminium Sparcraft avec 3 haubans
- Système de enrouleur Reckmann RS200 pour génois (entretien effectué en mai 2023)
- Tout le gréement dormant remplacé par du gréement Dyform neuf en 2015
- Housse de grand-voile lazy bag pour un accès facile à la grand-voile
- Auvent solaire sur mesure dans le lazy bag
- Rail pour le mât de spi sur la face avant du mât
- 4 échelons de mât
Intérieur
- Intérieur en placage de teck
- Finition en teck supplémentaire du franc-bord dans la cabine principale (autour des fenêtres de la coque)
- Revêtement en tissu microfibre de couleur sable clair
- Couvre-lits amovibles et lavables sur mesure de couleur beige
- Nouveau matelas dans la cabine avant, (Comfortis avril 2025)
- Étagères en teck supplémentaires dans les cabines arrière
- Réchaud à gaz à 2 feux avec four (remplacé en 2021)
- Micro-ondes
- Réfrigérateur à chargement par le haut
- Système de chauffage Eberspächer
- Toilettes électriques dans les têtes avant (entretien effectué 08/2024)
- Réservoir de retenue pour les deux toilettes
- Support pour vêtements/équipement humide dans les têtes arrière
- Ventilateur 12V (dans toutes les cabines)
- Interrupteur supplémentaire pour le chauffage dans la cabine principale
- Radio/lecteur CD avec haut-parleurs dans le salon
Systèmes
- Nouveau jeu de batteries gel montées (125Ah - 2018)
- Chargeur et onduleur Mastervolt
- Affichage de contrôle MICC Mastervolt à la station de navigation
- Prise 230V à la cuisine
- Prise 230V à la station de navigation
- Prise 230V dans la cabine principale + une dans la cabine principale
- Capteur automatique pour la pompe de cale (remplacé en avril 2023)
- Conteneur d'eau chaude (02/2021)
- Réservoir d'eau supplémentaire de 100l sous le lit dans la cabine du propriétaire
Moteur
- Batterie moteur 2020
- Tout installé en 2023 :
- Nouveau moteur Volvo Penta D2-50
- Nouveau saildrive pour le moteur
- Hélice repliable à 3 pales
- Deuxième alternateur sur le moteur principal (dédié aux batteries de service)
Instruments
- 3 Raymarine i70s sur le hublot coulissant (juin 2025)
- Raymarine Axuom 2 Pro 9 S dans la console au volant (juin 2025)
- Antenne GPS Raymarine
- VHF Raymarine 54E à la station de navigation (conforme à la réglementation de l'UE 4/2024)
- Haut-parleur VHF supplémentaire dans le cockpit
- VHF ICOM IC-91D Portable
- CPU d'autopilote Raymarine ST2G
- Affichage de contrôle du pilote Raymarine ST6001 dans le cockpit
- Entraînement Jefa monté sur le quadrant pour l'autopilote (rénové en octobre 2023)
- Dôme radar dans le mât, connecté au traceur E80
- Transpondeur Raymarine AIS500 classe B, connecté au traceur E80
- Récepteur navtex Furuno NX300 à la station de navigation
- Contrôleur intelligent d'autopilote Raymarine
- Connexion pour PC portable en tant que répéteur pour E80
- Transmetteur Wifi MiniPlex, pour partager les données du bateau sur iPad (installé en avril 2023)
- Compas magnétique Suunto sur le binnacle au volant
- Epirb Ocean signal
Voiles
- Grand-voile à lattes intégrales North Sails en tissu NPL Tour Xi de couleur grise (avril 2023)
- Foc enrouleur North Sails avec lattes verticales en tissu NPL Tour Xi de couleur grise (avril 2023)
- Glissière de mât à roulements à billes Ronstan
- Foc de tempête jamais utilisé,
- Xvoiles Genua 135%
- Spinnaker asymétrique North Sails
- Spinnaker Evlstrom
Supplémentaire
- Canot de sauvetage Bombard (2x4pers) (2013)
Avertissement
Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni donner de garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent immobilier ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.
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