Beneteau 523
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BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | 523 |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$149 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 15.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Grenada County, Grenade |
| Longueur Hors Tout | 15.85 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 14.63 m |
| Longueur pont | 16.25 m |
| Bau | 4.88 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Déplacement | 30864 livres |
| Lest | 10965 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH3HTE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1890 |
| Architecte | Groupe Finot |
|---|---|
| Fabricant | Beneteau |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 198 gal |
| Réservoirs à eau douce | 119 gal |
Description
Montez à bord de AGNES – Un croiseur hauturier éprouvé prêt pour de nouvelles aventures
Chez BVI Yacht Sales, nous sommes fiers de connecter les marins avec les meilleurs bateaux des Caraïbes. Que vous soyez un croiseur expérimenté à la recherche de votre prochain bateau de passage hauturier ou un rêveur prêt à prendre le large, nous vous guidons à chaque étape avec honnêteté, expertise et un œil avisé pour la valeur. AGNES, un Beneteau Oceanis 523 de 2005, est un exemple parfait de pourquoi travailler avec un courtier informé fait toute la différence.
Actuellement située à Grenade, elle est positionnée à l'entrée de certains des plus spectaculaires terrains de navigation au monde. Le Beneteau Oceanis 523 a été récompensé par le titre de Bateau de l'année en 2005, et pour de bonnes raisons. Conçu pour le luxe et la performance, c'est un croiseur offshore spacieux et capable avec des lignes élégantes, des espaces de vie confortables, et le genre de performance de navigation qui satisfait à la fois les puristes et les navigateurs de passage.
Construit pour le confort, la performance et l'indépendance
L'un des traits distinctifs de l'Oceanis 523 est sa combinaison de vitesse et de confort. Conçu par le Groupe Finot, il possède une coque généreuse de 52 pieds avec une largeur de 16 pieds, offrant une navigation stable et douce même en mer agitée. Son tirant d'eau profond (2,35 m) lui permet de garder le cap lors des passages en mer, tandis que son moteur diesel Yanmar de 110 CV garantit que vous avez la puissance nécessaire lorsque le vent ne coopère pas.
Avec un générateur Onan de 9,5 kW, six panneaux solaires Kyocera de 135W, et un générateur éolien D400, AGNES est conçu pour l'autonomie, réduisant votre dépendance aux marinas et vous permettant de naviguer plus longtemps. Son desalinisateur Spectra Newport 400 signifie que l'eau douce n'est jamais un problème, une caractéristique cruciale pour quiconque planifiant des voyages prolongés ou vivant à bord.
Un intérieur spacieux et soigneusement conçu
Descendez sous le pont, et vous apprécierez immédiatement l'artisanat et l'attention aux détails qui distinguent l'Oceanis 523. Les finitions en bois riche, la lumière naturelle abondante, et la disposition intelligente lui donnent l'impression d'être plus un appartement de luxe qu'un yacht de croisière typique.
AGNES dispose de quatre cabines et quatre salles de bain, y compris une cabine de capitaine privée avec sa propre salle de bain, ce qui en fait un choix idéal pour les familles, l'utilisation en charter, ou les propriétaires qui aiment recevoir des invités avec style. Le salon est spacieux et accueillant, avec des places assises pour jusqu'à huit autour de la table à manger extensible, parfait pour recevoir.
La cuisine est entièrement équipée avec une cuisinière/four en acier inoxydable à 4 feux sur cardan, un grand réfrigérateur, et des compartiments de congélation (refaits en 2012), ainsi qu'un four à micro-ondes, rendant la cuisine à bord un plaisir, que ce soit à l'ancre ou en mer.
Avec la climatisation à bord, vous resterez à l'aise même dans les climats les plus chauds, et le système de chauffage à diesel garantit des nuits confortables si vous partez vers le nord.
Bien équipé pour toute aventure
Les systèmes de navigation et à bord sont de premier ordre, rendant AGNES aussi facile à manœuvrer qu'elle est capable. Son pilote automatique Raymarine ST7001, ses doubles traceurs de cartes (E120 & E80), radar, AIS, et plusieurs radios VHF vous tiennent informé et connecté en mer.
Ses winches électriques (Harken & Arco Hutton), son système de enrouleur de mât, et son puissant système d'enrouleur de génois FACNOR facilitent la manipulation des voiles, même pour un équipage réduit. Que vous soyez en passage sous le vent avec le spinnaker d'origine ou que vous profitiez de la performance au près avec son jib à 100% (nouveau en 2015), vous apprécierez à quel point elle navigue bien dans toutes les conditions.
Pour la sécurité et la fiabilité, elle comprend des pompes de cale redondantes, un équipement de sécurité USCG, plusieurs extincteurs, et un gouvernail d'urgence. L'ancre Rocna de 55 kg avec 100 m de chaîne neuve (2025) garantit que vous restiez solidement amarré où que vous jetiez l'ancre.
Une base idéale dans les Caraïbes – Déjà à Grenade
Grenade est devenue une destination privilégiée pour les croiseurs à la recherche d'un hub nautique sûr et bien équipé avec un accès facile à l'Est des Caraïbes. AGNES est déjà positionnée chez Spice Island Marine Services, un chantier respecté à True Blue, St. George’s, facilitant l'embarquement des nouveaux propriétaires et le début de leur aventure sans délai.
Pourquoi acheter à Grenade ?
- Options de stockage à l'abri des ouragans
- Excellentes installations de service
- Pièces et équipements marins hors taxes
- Une communauté de croisière accueillante
Avec AGNES, vous pouvez prendre la mer immédiatement, évitant les tracas et les coûts d'une livraison depuis les États-Unis ou l'Europe. Il vous suffit de faire le plein, de tracer votre route, et de laisser les alizés vous porter vers Saint-Vincent & les Grenadines, les Grenadines, les BVI, ou au-delà.
Bien entretenue et prête à partir
AGNES a été bien entretenue, avec des améliorations réfléchies et un entretien constant. Comme de nombreux bateaux basés dans les Caraïbes, elle a connu sa part de tempêtes, mais tout dommage passé a été réparé professionnellement et n'est plus visible. Elle est structurellement saine, entièrement opérationnelle, et prête pour son prochain propriétaire pour profiter de nombreuses années de croisière hauturière.
Pourquoi AGNES ?
- Design éprouvé – Le Beneteau 523 est réputé pour sa navigabilité, sa performance et son confort.
- Entièrement équipé pour la croisière à long terme – Desalinisateur, solaire, générateur éolien, générateur, grande capacité de réservoir, et autonomie.
- Clé en main et prêt à naviguer – Aucun travail majeur nécessaire, il suffit de monter à bord et de partir.
- Prix pour vendre – Elle représente une valeur exceptionnelle pour un yacht de ce calibre.
- Soutien d'experts – Avec BVI Yacht Sales, vous bénéficiez d'une équipe de courtiers expérimentés qui fournissent des conseils clairs, des conseils honnêtes, et une connaissance approfondie du marché.
Faites-la vôtre
Que vous rêviez de naviguer dans les Caraïbes, de planifier une aventure transatlantique, ou de chercher un bateau spacieux pour vivre à bord, AGNES est prête à vous y emmener.
Les bateaux de cette qualité, taille et capacité ne restent pas longtemps sur le marché, surtout à ce prix. Contactez BVI Yacht Sales aujourd'hui pour planifier une visite et découvrir pourquoi AGNES pourrait bien être le yacht parfait pour votre prochaine aventure.
Informations supplémentaires
CONFORTS ET ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS
- Réfrigération : 8 pi³ avec compresseur Dan Foss, refait en 2012.
- Congélateur : 3,6 pi³ avec compresseur Dan Foss, refait en 2012.
- Cuisinière et four : Plaque à induction en acier inoxydable à 4 feux avec four.
- Vanne de coupure de propane : Oui.
- Coffre à propane ventilé : Oui.
- Bouteilles de propane : Quatre bouteilles de gaz européennes de 5 lb.
- Four à micro-ondes : Oui.
- Barbecue : Barbecue en acier inoxydable monté sur le rail arrière.
- Dessalinisateur : Dessalinisateur Spectra Newport 400 (modèle ae042616).
- Chauffe-eau : Oui.
- Système d'eau : Nouvelles pompes ajoutées en 2015.
- Climatiseur : Système de climatisation d'origine pour tout le bateau.
- Chauffage : Fonctionne par le biais de la climatisation en mode chauffage.
- Trousse de premiers secours : Oui.
- Hauteur sous barrot : 76-84 pouces (1,9-2,15 m).
- Longueurs de couchette : Minimum 2,2 m.
- Informations supplémentaires : Réfrigérateur et congélateur ont été reconstruits en 2012.
ÉLECTRONIQUE ET ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
- Pilote automatique : Raymarine ST7001 avec ordinateur S3G et direction hydraulique.
- Traceur de cartes principal : Raymarine E120.
- Traceur de cartes secondaire : Raymarine E80.
- GPS principal : Raymarine.
- GPS secondaire : Raymarine.
- Radar : RD 218 et RD 424.
- Sondeur de profondeur : Raymarine ST60.
- Vitesse et distance : Raymarine.
- Radio SSB : ICOM M802 Transceiver HF.
- Radio VHF principale : Uniden UM435BK.
- Radio VHF secondaire : Deux radios VHF portables Entel.
- Détecteur de direction : Raymarine.
- Indicateur de direction du vent : Raymarine.
- Indicateur de vitesse du vent : Raymarine.
- Compas : Plastimo Olympic 135.
- Stéréo : Sony avec haut-parleurs stéréo.
- EPIRB : ACR PBL-350B.
- Récepteur AIS : Raymarine.
- Lumières de pont : Oui.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- Tension du système de courant continu : 12 Volt.
- Tension du système de courant alternatif : Inverseur 120 Volt AC.
Batteries
- Maison : Dix batteries Trojan de 6 volts câblées en 12V, remplacées en décembre 2023.
- Moteur : Neuf en janvier 2025.
- Guindeau : Neuf en janvier 2025.
- Générateur : Neuf en janvier 2025.
Équipement supplémentaire
- Générateur : Onan 9,5 KVA MDKAW Diesel, 1691 heures.
- Panneaux solaires : Six panneaux Kyocera de 135 watts avec télécommande Blue Sky IPN.
- Générateur éolien : Générateur éolien D400.
- Inverseur : Renogy 1000W Pure Sine Wave.
- Chargeur de batterie : 12 Volt, 100 Amp.
- Cordon d'alimentation à quai : Oui.
- Moniteur de batterie : Moniteur de batterie Victron BMV 712 et shunt.
- Alternateur : 12V, 80 Amp.
- Informations supplémentaires : Toutes les batteries non domestiques ont été remplacées en janvier 2025.
ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE
- Pompes de cale manuelles : Situées au poste de pilotage.
- Pompes de cale électriques : Une dans la cale principale et une dans chaque salle de bain.
- Type de direction : Direction à double volant.
- Paquet de sécurité USCG : Oui.
- Extincteurs : Trois extincteurs de 2 kg.
- Barre d'urgence : Stockée dans le lazaret tribord.
- Propulseurs d'étrave : Ouverture bâbord et tribord.
- Souffleurs de cale : Oui.
- Hélice : Hélice GORI de 18 pouces, à 3 pales et à déploiement.
ÉQUIPEMENT DE PONT ET DE COCKPIT
- Ancre principale : Ancre Rocha de 55 kg avec chaîne de 18 mm et corde de 19 mm, cordage de 100 m (neuve en 2025).
- Ancre secondaire : Ancre Delta de 25 kg avec chaîne de 18 mm, cordage de 50 m.
- Guindeau d'ancre : Guindeau vertical de 1600 watts avec gypsy de 12 mm.
- Rouleaux d'ancre de proue : Deux rouleaux de proue.
- Bimini : Avec 2 m de hauteur sous barrot, en bon état.
- Auvent de cockpit : Dodger remplacé en 2022.
- Coussins de cockpit : Neufs en 2022.
- Table de cockpit : Reconstruite en janvier 2025.
- Plateforme de baignade et échelle : Intégrée dans le tableau arrière.
- Davit pour annexe : Inclus avec l'arc Targa.
- Arc Targa : Supporte les panneaux solaires.
- Lumières de navigation : Remplacées en 2012.
- Système de lavage de pont : Nettoyeur haute pression.
VOILES ET GRÉEMENT
- Mât principal : Enrouleur de mât utilisant un winch électrique de roof.
- Enrouleur pour la grand-voile : Enrouleur dans le mât.
- Enrouleur pour le génois : Enrouleur de génois Facnor vers le winch de roof.
- Voyageur de grand-voile : Situé sur le roof.
- Gréement dormant : Acier inoxydable d'origine.
- Winches :
- Deux winches électriques Harken 66ST dans le cockpit.
- Harken électrique 44ST et Arco Hutton électrique 50ST.
- Voiles :
- Grand-voile à enrouleur avec lattes verticales, neuve en 2014.
- Génois 135 % (2005, jamais utilisé).
- Foc à 100 %, neuf en 2015.
HISTOIRE DU BATEAU
Ce Beneteau Oceanis 523 a toujours été en propriété privée et n'a jamais été affrété. Initialement gardé en Méditerranée avec un port d'attache à Barcelone, il a été acheté en 2010 et a navigué de l'Espagne vers les Caraïbes, où il a passé les mois d'hiver à croiser. Lors d'un ouragan, le bateau a subi des dommages mineurs qui ont été réparés professionnellement ; des rapports de réparation complets sont disponibles sur demande. Les réparations étaient mineures et ont été effectuées à un tel niveau que aucune preuve des dommages ne reste. Ce navire a été soigneusement entretenu et amélioré par ses propriétaires actuels.
COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE
Après avoir navigué depuis 1973 et possédé sept bateaux, dont un Hunter 27, un Ericson 46, un Swan 55 et un Grand Soleil 52, le propriétaire a trouvé que le Beneteau Oceanis 523 était la combinaison idéale de confort et de facilité de navigation en solitaire. Choisi comme "Bateau de l'année 2005", le Beneteau Oceanis 523 est un navire polyvalent avec un espace ample et d'excellentes performances de navigation, ce qui le rend parfait pour la croisière dans les Caraïbes.
Note du courtier : Le Beneteau Oceanis 523 est réputé pour son design spacieux, sa qualité de construction robuste et ses performances de navigation impressionnantes. Son agencement et ses caractéristiques en font un choix fantastique pour la croisière dans les Caraïbes, que ce soit pour de courtes traversées ou des séjours prolongés dans des mouillages isolés. Ce bateau offre le confort et la sécurité nécessaires pour des aventures de croisière mémorables.
Nous sommes les courtiers informatifs chez BVI Yacht Sales. Contactez-nous pour toute question, nous sommes là pour vous aider à trouver votre bateau de rêve.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
BVI Yacht Sales LTD
Iles Vierges Britanniques
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Services
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