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Schock 40

€98 567 Prix ​​demandé: US$120 000
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Présenté par:

Pat Sturgeon Yachts Ltd.

1 Port St. East
Mississauga, Ontario, L5G 4N1
Canada
905-278-5100

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Marque Schock
Modèle 40
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$120 000
Type Voile
Classe Voilier de Course
Longueur 12.19 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Toronto, Ontario, Canada
Longueur Hors Tout 12.19 m
Longueur à la flottaison 10.97 m
Bau 3.05 m
Tirant d'eau max. 2.44 m
Type de quille enums.keel-type.kt-canting-keel
Déplacement 7000 livres
Type de moteur Inbord/Hors-bord
Marque du moteur Tohatsu
Modèle de moteur 4 stroke
Carburant Essence
Puissance 20 hp
Heures de moteur 120
Équipement Supplémentaire
  • Remorque routière
Appareillage Électrique
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Réflecteur de radar
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barre franche
  • Tangon de spi
Voiles
  • Tourmentin
  • Spi symétrique
  • Génois
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Fabricant W.D Schock Corp
Lits jumeaux 2
Toilettes 1
Réservoirs de carburant 11 gal
Réservoirs eau noire 10 gal

Description

If you want fast and high tech, this is the boat for you!  This high speed racer features a hydraulic canting keel and twin rudders fore and aft.  She has been totally upgraded and is in excellent condition. Go to Pat Sturgeon Yachts to see a video of this boat.  Please see Full Specs for all the details.  

 

 

Sails

Mainsail: North 3D1 2018 with one reef point on Tides Marine track

Masthead Jib: North 2013

Fractional Jib: North 3di 2018

Fractional # 4: Ulman 2005, now on hanks

Spinnakers:

Code 0 North 2018

Code 1 North 2013

Downwind: 2 Ullman circa 2006

Reaching: Ulman circa 2006

Canting Ballast System

 

24 v hydraulic system activated by cockpit button switches with backup toggle switch in head

 

Backup manual activation and centering

 

55 degree cant limited by magnetic switch

 

Canting strut was removed in 2014 to install new bearings and a re-engineered seal to flood box

 

Hydraulic cylinder had new seals installed 2014

 

New canting angle gauge fitted in 2015

 

New high-end SS/Teflon bearings and pins installed on both ends of the hydraulic cylinder in 2016

 

 

Rigging

Converted to masthead rig (Klacko Spars) in 2013 with additional masthead sheave

Two Facnor Flat Deck furlers for fractional and masthead jibs (Tuff Luffs still available)

Standard aluminum boom with Vang Master vang

Backstay converted to lightweight Amsteel

New aluminum spinnaker pole fitted in 2013

Twin Foil System

Forward canard connected to aft rudder

Adjustments to forward rudder made through control line in cockpit

Additional Information

Custom carbon fiber “Kelp Stick” to remove weeds

New teak and holly floorboards 2015

Custom 2 stage road trailer refurbished in 2014

Aft cockpit hatch installed to create accessible storage with solar vent (2014)

New cushion fabric (2014)

Hull bottom finished with VC 17 M. Foils, ballast strut and bulb finished with EP 2000 orange

Custom cover over forward quadrant for spinnaker storage

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Pat Sturgeon Yachts Ltd.

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