Rechercher bateaux à vendre
Publicité

Hallberg-Rassy 53

€390 000

Présenté par:

BJ Yachting

3 rue Lacan
Galerie du Port
Antibes
France
+33 627456662

Voir tous les bateaux de ce vendeur
 

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Marque Hallberg-Rassy
Modèle 53
Année 1997
Condition Occasion
Prix €390 000
Type Voile
Classe Cockpit Central
Longueur 16.43 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Antibes, Alpes-Maritimes
Longueur Hors Tout 16.43 m
Bau 4.65 m
Tirant d'eau max. 2.29 m
Type de quille enums.keel-type.kt-bulb
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta TAMD 41 B HD
Modèle de moteur Volvo Penta TAMD 41 B HD
Carburant Diesel
Année du moteur 1997
Puissance 145 hp
Heures de moteur 1100
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • Lazy bag
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Détecteur radar
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • annexe
  • Panneau solaire
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Barre franche
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Tourmentin
  • Génois
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
Cabines 3
Couchettes doubles 2
Lits jumeaux 1
Toilettes 2
Forme de la coque Monocoque
Garantie de la coque Aucun

Description

Cet Hallberg Rassy 53 est en excellent état.

Le bateau n'a été utilisé que par un couple expérimenté (premier propriétaire) deux mois par an sur la côte d'azur française et italienne, toujours parfaitement entretenu. Pendant 10 mois, il a toujours été impeccablement entretenue par un skipper professionnel. Jusqu’à ce qu’il soit vendu en 2020 au propriétaire actuel qui a fait un long voyage jusqu'en Patagonie et au Cap Horn en 2021. Le propriétaire actuel a fait un grand refit avant sa longue navigation.

Année de construction 1997 

Moteur : Volvo Tamd 41 - 145cv  1179h 

Groupe électrogène Westerbeke 6KW : 170 h 

Refits : 60k€ dépensés entre juillet et décembre 2020 comprenant : 

  • nouveau gréement dormant et courant, 
  • révision du mât, voiles récentes, génois North Sails Hydranet de 2015 inutilisé jusqu'en 2020, grand voile Hydranet neuve de novembre 2020, spinnaker comme neuf
  • nouveau dessalinisateur Dessalator 150 l/h, 
  • nouveau cockpit auvent complet et beaucoup agrandi en décalant le piédestal de barre, 
  • révision de l'enrouleur hydraulique Selden, de grand-voie et de génois
  • entretien moteur et groupe électrogène,
  • installation d'une girouette Cape Horn personnalisée,
  • nouveau traceur B&G Zeus 9' et RADAR 4G, révision de 3 pilotes automatiques, révision des roulements de gouvernail, mise à niveau de l'électricité avec des batteries Lithium, nouvel alternateur 24v 100amp et éclairage LED, panneaux solaires 400W, nouveau four microvawe.

 

TVA de l'UE : payée

Le propriétaire actuel a acheté ce bateau pour un tour du monde en solitaire sans escale cet hiver. En raison du retard dans la rénovation du safran à Cadix en Espagne et des conséquences possibles sur la météo autour du Cap Horn fin avril dernier, il a modifié ses plans et a navigué directement vers le Cap Horn qu'il a atteint par le Détroit de Le Maire après 55 jours de navigation sans escale. Après avoir traversé rapidement les canaux et les glaciers de la Terre de Feu, il est revenu du détroit de Magellan en ne faisant qu'une seule escale d'une journée aux Malouines.

Après un check up complet effectué à son arrivée en France, cet Hallberg Rassy 53 est prêt à repartir. Il est en très bon état et son long voyage lui a permis d'être approuvé.

This Halberg Rassy 53 is in excellent condition.

The boat has only been used by an experienced couple (first owner) two months a year on the French and Italian Riviera, always perfectly maintained. For 10 months the boat was always impeccably maintained by a professional skipper. Until it was sold in 2020 to the current owner who made a long trip to Patagonia and Cape Horn in 2021. The current owner did a major refit before his long sail.

Year of construction 1997 

Engine: Volvo Tamd 41 - 145hp 1179h 

Generator Westerbeke 6KW : 170 h 

Refits: 60k€ spent between July and December 2020 including : 

- new standing and running rigging, 

- mast overhaul, recent sails, North Sails Hydranet genoa from 2015 not used until 2020, new Hydranet mainsail from November 2020, spinnaker as new

- new watermaker Dessalator 150 l/h, 

- new cockpit with complete awning and much enlarged by shifting the helm pedestal, 

- overhaul of the Selden hydraulic furling system, mainsail and genoa

- engine and generator maintenance,

- installation of a Cape Horn windvane,

- new B&G Zeus 9' plotter and 4G RADAR, overhaul of 3 autopilots, overhaul of rudder bearings, electricity upgrade with Lithium batteries, new 24v 100amp alternator and LED lighting, 400W solar panels, new microvawe oven

EU VAT: paid

The current owner purchased this boat for a non-stop single-handed round the world voyage this winter. Due to the delay in the rudder refurbishment in Cadiz, Spain, and the possible consequences on the weather around Cape Horn at the end of April, he changed his plans and sailed directly to Cape Horn, which he reached via Le Maire Strait after 55 days of non-stop sailing. After a quick passage through the channels and glaciers of Tierra del Fuego, he returned from the Straits of Magellan with only a one-day stopover in the Falklands.

After a complete check-up on arrival in France, this Hallberg Rassy 53 is ready to go.

It is in very good condition and its long journey has enabled it to be approved.

 

 

Sail Area


Working Sail Area : 1410.00 sq ft

Manufacturer Provided Description

The HR 53 is the flag-ship within the Hallberg-Rassy range and was designed with the cruising connoisseur very much in mind. She follows closely the tradition and philosophy behind earlier Hallberg-Rassy designs. Racing, they say, improves the breed. This is certainly the case with the HR 53. The hull shape was developed following the significant lessons learned from the intense research program carried out for the America's Cup. Though not designed with competition in mind, the HR 53 benefits from the testing we carried out on keel and rudder shapes, particularly when sailing upwind. Her moderate displacement is in line with the yacht's strong construction and high level of equipment carried onboard. Sail area, too, is generous and, coupled with the excellent stability gained from the 53's special bulb keel, gives the HR 53 excellent performance, even in light winds. The overhangs are rather generous for her type and contribute to give the yacht an aspect of graceful elegance that will be maintained regardless of the passage of time. Hull and deck are GRP, built under supervision of Lloyd's Register of Shipping. A Lloyd's certificate is supplied with each boat. The hull is constructed according to the hand lay-up method with woven rovings and isophthalic polyester and NGA-gelcoat. The hull is insulated from the water line up. Deck is ivory white GRP-sandwich construction, 35mm thick for strength and insulation. The cockpit is well-protected by a windshield with toughened glass, aluminum frames and a middle panel which opens. There is a soft top sprayhood. A hard top is available as an option . The interior is offered in numerous layouts.

Disclaimer

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

Montre Plus…

Présenté par:

BJ Yachting

3 rue Lacan
Galerie du Port
Antibes
France
+33 627456662

Voir tous les bateaux de ce vendeur
 

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Présenté par:

BJ Yachting

3 rue Lacan
Galerie du Port
Antibes
France
+33 627456662

Voir tous les bateaux de ce vendeur
 

Contacter le vendeur

X
* Nous ne pouvons pas poster votre message, veuillez svp vérifier les champs mentionnés et essayer de nouveau

Merci

Nous avons directement envoyé vos coordonnées au vendeur

La demande ne peut être terminée

Il se peut que vous ayez saisi des informations non correctes ou que le serveur ne réponde pas. Veuillez de nouveau télécharger cette page ou recommencer plus tard.

Services

Publicité
X