Island Packet 44
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XPrésenté par:
Bluewater Yacht Sales, LLC- Beaufort Office
États-Unis
| Marque | Island Packet |
|---|---|
| Modèle | 44 |
| Année | 1994 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$189 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 13.41 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Beaufort, North Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.93 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.3 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Type de quille | autre |
| Lest | 12500 livres |
| Poids à sec | 27900 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4Jh2TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 64 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 1830 |
| Architecte | Robert K. Johnson |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 195 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Beacon a été acheté par le propriétaire actuel en 2013 (deuxième propriétaire) et a été méticuleusement entretenu et amélioré au fil des ans par un propriétaire très compétent. Beacon est dans un état prêt à naviguer ! Rénovation partielle en 2024/25.
Les plaques de chaîne ont été récemment remplacées par des unités en acier inoxydable 316 surdimensionnées. Travaux réalisés par Mack Yacht Services.
Toutes les nouvelles voiles, y compris le code zéro de Mack Sails. Le gréement dormant a été remplacé par Mack Sails.
Veuillez consulter les spécifications complètes pour les améliorations et les mises à niveau.
Unités supplémentaires incluses
- 2011 AVON Rover Rib 315
Mises à jour et améliorations
Ce qui suit a été fait au cours des années suivant l'achat de 2013 ;
Les deux unités de climatisation ont été remplacées par des unités turbo Dometic. L'onduleur a été remplacé.
Le chargeur de batterie a été remplacé.
Le générateur a été remplacé par un Northern Lights 6kw. (L'installation d'origine était défectueuse et a causé la mort de l'unité d'origine de 200 heures. Les générateurs d'origine n'ont pas été installés à l'usine.)
Toute la plomberie, le blindage, le câblage, etc. du générateur ont été mis à niveau selon les normes ABYC. Un réservoir de tête, une pompe de transfert et un filtre, un indicateur de carburant à distance, des tuyaux d'échappement correctement acheminés et un arrêt d'eau de mer ont été installés. Cette unité n'a jamais posé le moindre souci ou problème depuis son installation.)
Un système de polissage de carburant pour le réservoir principal a été installé avec des filtres Raycor, des conduites de carburant principales plus grandes et des prises, un filtre et un ensemble de pompe Fass, un nettoyage approfondi du réservoir. Jamais un seul problème de carburant depuis cela. Le démarrage du moteur après le changement de filtre est instantané.
Le macérateur des eaux noires (défaillant chaque année) a été remplacé par une pompe à diaphragme Sealand.
2018 : Arbre d'hélice remplacé.
Pack de solénoïdes de propulseur d'étrave remplacé.
Palier Cutless remplacé.
Le journal d'arbre a été retiré et entretenu.
Le gouvernail a été retiré et inspecté, les roulements et le joint ont été renouvelés.
Accouplement flexible PYI installé.
Les chandeliers et autres matériels ont été retirés et remis en place.
Le turbocompresseur a été remplacé, les refroidisseurs ont été inspectés et nettoyés.
Modification de la courroie d'entraînement de l'alternateur multi-v installée. Rail de voile Tides Marine installé.
Système de sac Doyle Sails installé.
2019 : Mise à jour des instruments. Backbone NEMA 2000 installé. Anciens instruments et câblage associé retirés. Système B&G installé avec affichages, pilote automatique de type vérin, instrument de vent B&G NEMA 2000 câblé en dur au sommet du mât, radar B&G 4g, compas à champ magnétique, etc.
2020– : Gréement retiré, tout le câblage du mât remplacé, le pied de mât inspecté et entretenu, les antennes de mât et l'éclairage monté sur le mât remplacés.
Nouveaux platines de chaîne en acier inoxydable 316 surdimensionnées installées par Mack Yacht Services.
Toutes les voiles neuves de Mack Sails. Code zéro installé par Mack. Les voiles ont moins de 10 heures d'utilisation.
Le gréement dormant a été remplacé par Mack Sails.
Les systèmes de pompe de cale et de pompe de puisard ont été mis à jour et renouvelés.
2023 : Antidérapant refait avec gel coat.
Le rail de protection en chrome a été remplacé.
Tous les accessoires de pont avant et de mât ont été démontés, restaurés si nécessaire et le matériel remplacé. Chaîne de 200 pieds remplacée.
Le treuil d'ancre a été démonté, inspecté, les brosses remplacées.
La chaîne principale d'ancre a été remplacée par 200 pieds de haute résistance galvanisée.
La chaîne/corde d'ancre secondaire a été remplacée.
Les sourcils en teck fabriqués et installés.
2024 : Les traversées de coque ont été remplacées
Les tuyaux de sanitation ont été remplacés.
Les toilettes ont été remplacées.
Le gouvernail a été retiré et inspecté, une nouvelle chaussure de gouvernail fabriquée et installée.
Les tuyaux de décharge ont été remplacés à l'avant et à l'arrière.
Teck rénové.
Fond peint.
Système d'alimentation à quai inspecté et renouvelé (Remplacement des cordons d'alimentation à quai, divers adaptateurs, prise Smart Plug et prises sur le bateau.)
2025 : Les ventilateurs intérieurs ont été remplacés.
Les batteries de service ont été remplacées.
Starlink installé,
Support de radar Questus remplacé.
Supports de moteur remplacés.
Interrupteurs de pied du treuil d'ancre remplacés.
Nouvelle pompe manuelle de cale Whale.
Sole en teck/hêtre rénovée dans le salon et la couchette avant.
Nouveau Max Prop 4 lames Easy installé.
Nouveau canot de 3 mètres Tue Kit Navigator.
Le conduit flexible HVAC a été remplacé.
Pompe à eau brute complète du générateur remplacée
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Bluewater Yacht Sales, LLC- Beaufort Office
États-Unis
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