Nor'Sea 27

Montez à bord d'un véritable classique : le Nor’Sea 27 de 1985, un croiseur légendaire conçu par Lyle Hess. Construit pour l'aventure, ce navire compact mais capable a acquis une réputation comme l'un des meilleurs petits voiliers océaniques jamais fabriqués. Que vous rêviez de croisières côtières ou de traversées océaniques, le Nor’Sea 27 offre sécurité, confort et performance dans un ensemble remarquablement polyvalent.

Points clés

Origine du designer : conception de Lyle Hess, réputée pour ses petits yachts marins
Construction : coque en fibre de verre solide, quille pleine et gréement robuste pour une fiabilité en mer
Agencement : conception remorquable avec un intérieur spacieux pouvant accueillir jusqu'à 4 personnes
Performance : équilibré sous voile, facile à manœuvrer en solitaire, mais suffisamment robuste pour de longues traversées
Héritage : le Nor’Sea 27 est l'un des rares voiliers de moins de 30 pieds ayant prouvé sa capacité à faire le tour du monde

Confort et praticité :
Cuisine compacte avec cuisinière et évier
Salon confortable avec couchettes convertibles
Rangement suffisant pour des croisières prolongées
Toilettes fermées pour plus d'intimité

Le Nor’Sea 27 de 1985 allie artisanat classique et praticité moderne. Sa conception remorquable signifie que vous pouvez explorer des eaux lointaines sans frais de port élevés, tandis que sa capacité en mer en fait un compagnon de confiance pour les marins sérieux. Peu de bateaux dans cette gamme de taille offrent un équilibre aussi parfait entre robustesse prête pour l'aventure et confort semblable à celui d'un foyer.

Dernières améliorations :
Genoa neuf en 2025
CDI Roller Furling neuf en 2025
Nouvelle tête Jabsco en 2024
Chargeur de batterie - Genpro par Noco neuf en 2024
Peinture de fond - 2023 et 2025 (automne)
Bois extérieur rénové - 2025 (automne)

Voiles et gréement :
Équipé pour la croisière avec Grand-voile en Dacron, Genoa (135 %), Spinnaker
Genoa neuf en 2025, autres âges inconnus
CDI Roller Furling (2025)
Winches - 2 principaux Barient 19 auto-tailing, 1 Lemar 30 (halyard) auto-tailing, et 2 Lemar 8 sur le mât
Vang de bôme
Mât en aluminium, monté sur le pont, poteau de compression
Gréement courant mené à l'arrière
Pôle à whisker

Moteur :
Yanmar Diesel, Modèle 2GM 20, 20 HP, 873 heures
Vitesse de croisière - 4 nœuds @ 1500 RPM, 1/2 gal/h, portée 350 +/- miles
Hélice - 2 pales

Équipement :
Ancre - 20# Bruce (de rechange), CQR avec 200’ de chaîne, Danforth avec 200’ de ligne
Guindeau - Muir Neptune manuel
Rouleaux de proue
Lumières - Tricolore de navigation, étalement, pont, poupe
Double lignes de vie avec 2 portes échelle de bain
Pulpit de proue en acier inoxydable
Dodger avec verre (et housses), auvent de cockpit, toiles de protection, Grand-voile

Housses :
Housse de barre et de gouvernail, housses de winch (coordonnées par couleur)
Housse complète de bateau (partie supérieure et coque)
Direction à barre avec extension
Vanne à vent Monitor
Voile d'ancre Banner Bay

Sécurité :
Lifesling
Plateforme de sauvetage - Slitlik MOM600
Sac de sauvetage ACR
Lignes de sécurité
EPIRB
2 gilets de sauvetage

Mécanique :
Pompe de cale - Whale (manuelle) et Bilge Pro (électrique automatique)
Filtre à eau brute
Extincteur - Manuel
Filtres à carburant - Raycor (neuf 2025)
Arrêts de carburant - Cuisinière, moteur
Toilettes - Hors-bord, manuelles, 2024 (nouvelle Jabsco 29090)

Électrique :
2 batteries de service (neuves 2024), 1 batterie de démarrage (neuve 2022)
200 AMP heures (service), 100 Amp heures (démarrage)
Interrupteur de batterie parallèle 3 (service, démarrage, combinaison)
Moniteur de batterie - Xantrex Link10 (service), Blue Sea (démarrage)
Chargeur de batterie - Genpro par Noco (neuf 2024)
Régulateur de système intelligent Balmar et alternateur haute sortie Balmar
Panneau solaire de 80 Amp
Câble de quai pour alimentation à terre
12 V et 110 V
Éclairage intérieur LED

Pont et coque :
Peinture de fond - 2023 et 2025 (automne)
Bois extérieur rénové - 2025 (automne)

Cuisine :
Cuisinière à propane Safegas 2 feux
Glacière
Évier en acier inoxydable simple
Système d'eau - Pompes à pied manuelles pour eau douce et eau de mer

Électronique et navigation :
VHF - Standard Horizon et ICom portable
Pilote automatique - Autohelm 2000
Sondeur de profondeur - Signet Smart Pak (non opérationnel)
Vent, vitesse et direction - Signet Smart Pak
Compteur de nœuds / journal - Signet Smart Pak
Support monté pour navigation iPad (iPad non inclus)

Articles supplémentaires :
Remorque à double essieu - 1985 EZLD, VIN # 1ZE1XGZ21ECO38465
Pièces et équipements de rechange divers