Custom Carol Ketch
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AYC Yachtbrokers Med.
France
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Carol Ketch |
| Année | 1980 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €72 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 11.17 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | , Hérault |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.17 m |
|---|---|
| Bau | 3.65 m |
| Tirant d'eau max. | 1.5 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4108 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 45 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Voiles |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Tauds |
|
| Cabines | 2 |
|---|---|
| Toilettes | 1 |
| Réservoirs de carburant | 200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 400 litres |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Designed by the american architect John Griffin Hannah, and built in classic wood (iroko) by the Pfister-Sirvent shipyard, the carol Ketch is the big brother of the "Tahiti ketch". She is a legendary sailing boat, very seaworthy, comfortable and safe. The passage in the sea is very smooth, the central cockpit is well protected. Both the silhouette and the fittings are charming ! This boat, listed as a maritime heritage, is in exceptional condition: its current owners maintain it meticulously
Dessiné par l'architecte américain John Griffin Hannah, et construit en bois classique (iroko) par le chantier Pfister-Sirvent, le carol Ketch est le grand frère du "Tahiti ketch". C'est un voilier de légende, très marin, confortable et sûr. Le passage dans la mer est très doux, le cockpit central est bien protégé.
La silhouette comme les aménagements ont un charme fou !
Ce bateau, inscrit au patrimoine maritime, est dans un état exceptionnel: ses propriétaires actuels l'améliorent et l'entretiennent méticuleusement.
Clause de non-garantie
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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