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Nautor Swan 65 Ketch

€345 000

Présenté par:

Nautor's Swan Brokerage

Mediterranean Yacht Management sarl
Le Beau Rivage
9 avenue d'Ostende
Monaco
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Marque Nautor
Modèle Swan 65 Ketch
Année 1974
Condition Occasion
Prix €345 000
Type Voilier
Classe Course-croisière
Longueur 19.68 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Genoa, Italie
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 19.68 m
Longueur à la flottaison 14.34 m
Bau 4.98 m
Tirant d'eau max. 2.9 m
Tirant d'eau min. 2.9 m
Type de quille Aileron
Déplacement 33000 kg
Lest 13900 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur TAMD 41
Carburant Diesel
Année du moteur 1999
Puissance 170 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Hélice repliable Oui
Vitesse de croisière 8 kn
Autonomie 1000 nmi
Tauds
  • Capote de descente
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Air Conditionné
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Passavants teck
  • Passerelle
  • annexe
  • Radeau de survie
  • Table de cockpit
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile semi-lattée
  • Gennaker
  • Génois sur enrouleur
  • Voile de cap
Architecte Sparkman & Stephens
Fabricant Oy Nautor Ab
Guindeau Guindeau électrique

Description

This Swan 65 ketch was built 1974 by Nautor in Finland, hull number 011. ODILE MARIE is a fine example of the Swan 65 series in mint conditions and very loyal to the original design. She has been refitted under present ownership.

Hull

The hull is constructed in single skin GRP

The hull has been repainted in 1999 with Awlgrip white

Lead and antimony keel

Skeg rudder with stainless steel stock

Deck

Deck in GRP sandwich construction

Superstructure is finished in white gelcoat

Teak decks, 18mm laid 1999.

 

Winches

On deck, original by Lewmar

 

4x primary 6.5 3-speed

5x 43

1x 40

On masts.

3x 45 3-speed on main mast

1 ST46 main mast

1 40 mizzen mast

1 25 mizzen mast

 

Deck hardware

Lofrans mod. Titan 2000 W (2009) anchor windlass

CQR anchor with 100m chain

Lofrans model Titan A stern capstan.

2x s/s bow anchor rollers

Stainless steel stanchions and lifelines

Stainless steel bow pulpit and pushpit

Ventilated gas locker

 

Hatches

Opening hatches in all cabins, galley and saloon.

Accommodations

Teak interior finish throughout, original as build, sleeps 6/8 guests in 3 double cabins + 1 crew cabin forward, i.e owner cabin aft with double bed to portside, single bed to sb side and en-suite head, 2 upper/lower bedded cabins forward of the saloon of which the port cabin has its own head, the starboard cabin shares the head with the crew cabin forward. Additional 4 beds in saloon/dinette area, i.e. 2 single bunks to port and starboard, seating area can be converted into 2 single beds. Bathrooms refitted 2014, original Blake toilets.

Saloon/dining area midships with U-shapes seating area and table to portside and a settee to starboard side, the U-shaped galley is located to portside of the companionway and the chart table to sb side.

Entertainment: Sony Hifi, 4x speakers in saloon, 2x waterproof cockpit speakers.

Air-conditioning Clima Veco with controls in each cabin, 9000 BTU owner's cabin, 18000 BTU saloon, 6000 BTU each guest cabin, Eberspächer D8LC diesel heating.

Galley

2 stainless steel sinks

hot & cold water tap

Force 10 4-burner gas stove with oven

Extractor

1x 150 L Freezer

1x 240 L Fridge

Engine

1x Volvo Penta TAMD41 170 hp diesel engine (1999), approx. 5.200 hours, Volvo HS1A gearbox, stainless steel shaft, Max Prop 3-bladed prop. Consumption at cruising speed 8 knots approx. 10 l/hr, cruising range approx. 1.000 nm. 

Plumbing

Tank capacities

Fuel: 1405 liters in 6 stainless steel tanks + day tank.

Water: 1075 liters in 5 stainless steel tanks

Grey water: in owner and guest bathrooms, total 3 tanks.

Black water: 1 in owners bathroom.

2x watermaker; 1 220V - 100 l/h and 1 24V Schenker modular 60 l/h (2009). 

Bilge pumps

Deck wash pump

Electrical

24-220V system, Westerbeke 7.5 EDT generator (2009), approx. 1.000 hours, 1 Mastervolt battery charger 12/50, 1 Mastervolt battery charger 24/75, Transformer, DC battery bank 6x 12V/160Ah (2009), 2x 12V/100Ah for main engine start (2013), 1x 12V/100Ah generator start (2013), 1x 12V/200Ah for electronics (2009), shore power connection.

Instrumentation

Compass

Raymarine ST60 depth, log/speed, wind speed and direction (2012)

VHF radio RAY 240E with DSC

2x handheld VHF ICOM IC-H33

SSB radio ICOM IC-M700D

Garmin radar

Garmin 4010 chart plotter (2009)

Samsung pc screen

AIS

Autohelm ST7000+ autopilot + remote

Nav4-plus Navtex.

Inmarsat Sailor 250 fleet broadband Thrane & Thrane.

Rig and Sails

Rig:

Aluminium masts original by Nautor, wire standing rigging (2009), lazy jacks system for main and mizzen, covers for main and mizzen, Reckmann R4 manual Genoa furler and Reckmann RS2000 manual staysail furler, boom vang, manual backstay adjuster, 2x spinnaker/gennaker boom.

Sails, by Incidences France (2009).

Genoa 127 m2, Yankee 100 m2, mainsail 57 m2, mizzen 20 m2, Gennaker 270 m2, Gennaker 200 m2.  Storm jib and storm main (both red).

Safety equipment

Liferafts; 1x Plastimar Oceani 9650 Offshore, 1x CSM E-Sail 12 miles. 

8x Lifejackets

Fire extinguishers in all cabins

2 Max Marine firefighting system for engine and genset (2009).

EPIRB Accusat MT403G

MOB system

Lifesling

Horn

Flares.

External gas shut-off valve

Miscellaneous

RIB tender 2.4m with Honda 20 hp outboard

Bauer dive compressor (2009), 2 tanks and diving equipment

Sprayhood

Cockpit cover

Sun awning

Cockpit cushions

Swim ladder

Deck shower

9 Fenders Polyform, size F3

Spare parts, tools

Safe

Clock & Barometer

DISCLAIMER

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information.  This vessel is offered subject to prior sale, price change,or withdrawal without notice

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