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C&C Redline 41 MkII Sloop

€16 054 Prix ​​demandé: CA$24 900
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Présenté par:

Harris & Ellis Yachts

Oakville, Ontario, L6L 1A8
Canada
(416) 562-4856

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Marque C&C
Modèle Redline 41 MkII Sloop
Année 1969
Condition Occasion
Prix CA$24 900
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 12.5 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Kingston, Ontario, Canada
Longueur Hors Tout 12.62 m
Longueur à la flottaison 9.14 m
Bau 3.4 m
Tirant d'eau max. 2.06 m
Type de quille Aileron
Déplacement 19700 livres
Lest 9500 livres
Surface de voilure 726 ft²
Hauteur sous barrot 1.93 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Universal
Modèle de moteur M-35-B Closed Cooling
Carburant Diesel
Année du moteur 2013
Puissance 35 hp
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 2 pales
Hélice repliable Oui
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 356
Architecte Cuthbertson and Cassian
Fabricant Bruckmann Yachts (CAN)
Cabines 1
Couchettes doubles 2
Couchettes simples 3
Toilettes 1
Réservoirs de carburant 25 gal
Réservoirs à eau douce 50 gal
Réservoirs eau noire 30 gal
Forme de la coque Déplacement

Description

OWN A PART OF CANADIAN MARITIME HISTORY!!

After the resounding success of RED JACKET in 1966 and 1967, Cuthbertson and Cassian again teamed up with Erich Bruckmann to produce the Redline 41 in series production, that is, built out of a mould. BAGATELLE, built in 1969 for Mr. Allan Taylor, was the first of the MkII configurations featuring a filled out back end that was often referred to as a bustle.

In 1969 the Royal Canadian Yacht Club accepted a challenge from the Cleveland Yachting Club for the Canada Cup. The RCYC produced three potential defenders all designed by Cuthbertson and Cassian and built by Erich Bruckmann which were BAGATELLE, TRUE NORTH and MANITOU. MANITOU won the defender trials and went on to decisively defeat the US challenger NIAGARA by a margin of 4-0.

BAGATELLE has had a long and distinguished racing and cruising career sailing out of the RCYC and the Kingston Yacht Club under the ownership of Mr. Don Currie who has cared for her since 1971. Over 20 Redline 41s were built with the Redline 41 CONDOR repeating the RED JACKET overall victory at SORC in 1972.

General Equipment

  • Anchors: 4 – CQR, Bruce and Danforth
  • Anchor Chain: 50 feet
  • Anchor Rode: 100 feet
  • Batteries: 2
  • Battery Charger
  • Battery Parallel Switch
  • Battery Switch Vapor Proof
  • Bilge Blowers
  • Bilge Pumps: 1 Manual
  • Bilge Pumps: 1 Electric
  • Boarding Ladder
  • Bow Rail
  • Bow Roller
  • Clock and Barometer
  • Storage Cradle
  • Dinghy: Dyer Hard Shell rowing dinghy
  • Fenders: 6
  • Head: Manual
  • Hot Water Heater: Engine Loop
  • Pressured Water
  • Shore Power Inlets: 1
  • Shore Power Amps: 30 amps
  • Shore Power Cord Length: 50 feet
  • Survey Year: 2017
  • Teak and Holly Cabin Sole

Galley

  • Double SS Sink
  • Icebox
  • Stove with Oven: Gourmet 3 burner propane

Safety Equipment

  • Boat Hook
  • Fire Extinguishers: 3
  • Horn
  • Life Ring
  • Life Jackets: 4
  • Radar Reflector
  • Ship’s Bell

Electronics

  • Chart-Plotter: Lowrance Global Map
  • Compass: 3 Cockpit Compasses and 1 at Nav Station
  • Depth Sounder: SeaFarer 700
  • Knot Meter: Harrier
  • Sum Log: Harrier
  • Radar: Furuno
  • AM/FM/CD Stereo: Sony
  • VHF: Standard Horizon
  • VHF Handheld: Garmin GPS 48
  • Inverter: 300 watt
  • Wind Generator

Canvas Info

  • Dodger: Companionway Dodger in fair condition
  • Mainsail Cover
  • Cockpit Cushions

Sails and Rigging

  • Keel Type: Fin
  • Rig: Sloop
  • Spar Material: Aluminum
  • Rigging: Rod Rigging
  • Mainsail: Full Batten Main in good condition (new in 2011)
  • Traveler: in Cockpit
  • Headsails: 5 headsails in various sizes all between 12 and 15 years old
  • Storm Jib: original in fair condition
  • Spinnakers: 3 spinnakers including one purchased in 2015
  • Spinnaker Pole
  • Back Stay Adjuster
  • Boom Vang
  • Topping Lift
  • Bosun’s Chair
  • Emergency Tiller
  • Spreader Lights
  • Winches Standard: 7 Barient Deck Winches
  • Winch Handles: 3
  • Wheel Steering

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Oakville, Ontario, L6L 1A8
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