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Benetti Schooner

€1 900 000

Présenté par:

Edmiston Monaco

27 Bld Albert 1er
Monte Carlo
Monaco
+377 (0)93 30 54 44

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Marque Benetti
Modèle Schooner
Année 1941
Condition Occasion
Prix €1 900 000
Type Voile
Classe Goélette
Longueur 44.35 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Zadar, Croatie
Statut en matière fiscale Taxe non applicable
Longueur Hors Tout 44.35 m
Longueur à la flottaison 31.75 m
Bau 8.5 m
Tirant d'eau max. 4 m
Tirant d'eau min. 4 m
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3406 E6
Carburant Diesel
Puissance 336 kW
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3406 E6
Carburant Diesel
Puissance 336 kW
Vitesse max. 12 kn
Vitesse de croisière 8 kn
Autonomie 3000 nmi
Appareillage Électrique
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Lave vaisselle
  • Lave linge
  • Four
  • Micro-onde
  • Air Conditionné
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
Équipement Extérieur/Options
  • Bossoirs
  • annexe
  • Radeau de survie
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Architecte Anselmi Boretti Integral Designs
Fabricant Benneti, Viareggio, Italy
Cabines 5
Couchettes doubles 2
Lits jumeaux 3
Toilettes 5
Réservoirs de carburant 25000 litres
Réservoirs à eau douce 10000 litres
Réservoirs eau noire 8000 litres

Description

One of the most outstanding ships ever built at the Benetti shipyard was the sailing vessel now named “Francesco Petrarca”. Built in wood, her keel was laid up in 1939. She was launched in 1941 under the name “Gerlando” and was built to transport marble between Carrara, just up the Tuscan coast from Viareggio, to Alexandria in Egypt – a classic route for a classic cargo!

It is interesting to note that, as late as the 1940’s, sail-powered vessels were still considered economically viable for the transportation of certain types of cargo. In 1961, the engineer Giorgio Varvaro, saw the ship languishing in an Egyptian port. It was love at first sight for Varvaro, who bought the vessel and entrusted the project of her repair and conversion to a yacht to the newly graduated naval architect Franco Anselmi Boretti.

Under Anselmi Boretti’s direction, the massive refit and conversion project was carried out at the Valdettaro yard. At her launching the vessel, now converted to an elegant yacht, was re-christened “Taitu”. She’d been re-rigged as a three masted staysail schooner.

Subsequently, Camper & Nicholson shipyard did some additional work on the yacht, under the supervision of marine surveyors from the American Bureau of Shipping. Her owner cruised the yacht extensively for the next 20 years, finally selling her to an English company who christened her as “Raphaelo”.

In 1999 she was bought by another English company. After a total refit in the port of Marseille she was christened “Francesco Petrarca” remembering the renaissance poet who was born in Arezzo just 100 miles from Viareggio. 

Further refits, upgrades and works followed, as noted above. Francesco Petrarca has been well maintained and had dry docking periods every year.

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Edmiston Monaco

27 Bld Albert 1er
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