Wraceboats Donovan GP26

Construction

• Dimensions
  • Longueur hors tout : 7,92 m (26 pi 0 po)
  • Largeur : 3,35 m (11 pi 0 po)
  • Tirant d'eau : 2,64 m (8 pi 8 po)
  • Ballast : 1 089 lb (494 kg)
  • Designer : Jim Donovan
  • Constructeur : Wraceboats (2013)
  • Construction : Composite en E-verre/époxy moulé sous vide avec noyau en mousse à cellules fermées
• Coque, pont et cloisons moulés sous vide en E-verre et résine époxy avec noyaux en mousse à cellules fermées
• Laminations sous vide séparées pour la coque et le pont pour un collage précis et un contrôle du poids
• Structure interne en composite de carbone
• Renforcement du pont avant et passerelle du cockpit arrière pour ajout de la drisse de grand-voile
• Ponts refaits et repeints (primaire 545 et finition Platinum, 2024)
• Hublot avant retiré pour améliorer l'intégrité structurelle
• Intérieur de course léger ouvert avec deux couchettes moulées sous les côtés du cockpit

Keel & Rudder

• Fouet de quille en composite de carbone avec bulbe en plomb massif (pincé et collé)
• Refait selon le dernier profil de Jim Donovan (2024)
• Lame de gouvernail en composite de carbone et axe avec roulements supérieurs et inférieurs
• Barre en carbone et rallonge de barre Spinlock

Équipement et gréement

• Mât et bôme : fibre de carbone Pauger
• Bowsprit : fibre de carbone
• Haubans : fil en acier inoxydable, nouveau étai (2022)
• Cordage courant : remplacement complet (2024)
• Système Tuff Luff à double foil installé (2022)
• Flicker de hauban installé

Garde-robe de voile

Toutes les voiles en excellent état, stockées au sec et nettoyées chaque année.
Le bateau possède à la fois des inventaires pour les régates et les courses de club, avec une utilisation minimale des voiles de course haut de gamme.

Voiles principales

• Grand-voile North 2021 (utilisation régate uniquement)
• Grand-voile Evolution 2024 (20 heures d'utilisation)

Voiles d'avant

• Foc North No.3 2021
• Penrose No.2 2022
• Penrose Light No.1 2022
• Evolution No.1 2024

Spinnakers

• North A2 2021
• North A3 2021
• Penrose AP 2022
• Penrose AP (79m², bon état, utilisation club) 2022
• Evolution A1.5 2024

Toutes les voiles nettoyées professionnellement chaque hiver.
Les voiles North utilisées uniquement pour les régates (<50 heures d'utilisation totale); voiles Evolution <20 heures.

Pont et Équipement

• Matériel de pont Harken et Antal partout
• Rails de foc transversaux pour un contrôle précis de la taille
• Winches principaux et de puits Harken avec poignées
• Poteaux et lignes de vie en acier inoxydable
• Coussins de ligne de vie avec ensemble supplémentaire
• Pont de drisse personnalisé à l'arrière pour un meilleur contrôle de la drisse et une ergonomie d'équipage améliorée

 

Direction

• Système de gouvernail et de barre en composite de carbone
• Extension de barre Spinlock
• Barre équilibrée avec un excellent retour d'information à toutes les vitesses

Systèmes électriques

• Système 12V DC
• Batterie marine dans un boîtier de batterie sécurisé
• Charge par panneau solaire
• Chargeur à état solide
• Tacktick Racemaster
• Velocitek Speed Puck pour les données de performance et les vitesses cibles

Moteurs

• Nouveau moteur hors-bord (2024)  2,5 ch 4 temps
• Léger et facilement amovible pour se conformer aux régates

Remorque

• Remorque à double essieu sur mesure (entretien annuel)
• Freins hydrauliques (non conformes à la législation britannique) mais utilisés sans problème au Royaume-Uni et en Europe
• Prêt pour le transport ou le déplacement immédiat pour la course

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.