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Wim Van der Valk Vitesse 54

€199 000 (Vente en cours)

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Marque Wim Van der Valk
Modèle Vitesse 54
Année 1991
Condition Occasion
Prix €199 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 17.54 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Zwartsluis, Pays-Bas
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 17.54 m
Bau 4.75 m
Tirant d'eau max. 1.4 m
Tirant d'eau min. 1.4 m
Hauteur libre max. sous ponts 4.6 m
Hauteur sous barrot 2 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3208
Carburant Diesel
Puissance 275 kW
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center-port
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 3000
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3208
Carburant Diesel
Puissance 275 kW
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center-starboard
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 3000
Équipement Supplémentaire
  • Cave à vin
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • TV
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur de poupe
  • Lave vaisselle
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Micro-onde
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Bossoirs
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Architecte Mulder Gorinchem
Fabricant Van der Valk, Waalwijk (NL)
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 2 x 1500 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 1200 litres
Réservoirs eau noire 4 x 50 litres
Forme de la coque Deep Vee
Guindeau Guindeau électrique

Description

Un yacht à moteur soigneusement entretenu avec flybridge et cockpit ouvert. Les deux moteurs diesel Caterpillar extrêmement robustes n'ont pas encore fonctionné pendant 3 000 heures, ils viennent donc juste de se réveiller. Par les portes pliantes, nous entrons dans le grand salon depuis le cockpit avec la position de conduite au centre. La cabine du propriétaire et la salle des machines sont accessibles par l'escalier en colimaçon à tribord à l'arrière du salon. La cabine du propriétaire dispose d'une spacieuse salle d'eau avec toilettes électriques, lavabo et cabine de douche. Un dressing et un lit français king-size sont également présents ici. La cuisine avec coin repas confortable est située devant le salon et plus en avant, sur le côté tribord, la deuxième salle d'eau avec douche, toilettes électriques et lavabo, une cabine d'invité avec un lit superposé à bâbord et tout à l'avant, la deuxième cabine d'invité avec lit français. Le navire est toujours dans un abri à bateaux et par conséquent, le pont en teck est encore en excellent état. En 2020, le navire a été entièrement repeint professionnellement par Bonsink Yacht Painters à Zwartsluis. Cet investissement substantiel a permis de garantir que le navire a l'air parfait et semble beaucoup plus jeune que ses respectables 33 ans.

Un yacht à moteur soigneusement entretenu avec flybridge et cockpit ouvert. Les deux moteurs diesel Caterpillar extrêmement robustes n'ont pas encore fonctionné pendant 3 000 heures, ils viennent donc juste de se réveiller.
Par les portes pliantes, nous entrons dans le grand salon depuis le cockpit avec la position de conduite au centre. La cabine du propriétaire et la salle des machines sont accessibles par l'escalier en colimaçon à tribord à l'arrière du salon. La cabine du propriétaire dispose d'une spacieuse salle d'eau avec toilettes électriques, lavabo et cabine de douche. Un dressing et un lit français king-size sont également présents ici.

La cuisine avec coin repas confortable est située devant le salon et plus en avant, sur le côté tribord, la deuxième salle d'eau avec douche, toilettes électriques et lavabo, une cabine d'invité avec un lit superposé à bâbord et tout à l'avant, la deuxième cabine d'invité avec lit français.

Le navire est toujours dans un abri à bateaux et par conséquent, le pont en teck est encore en excellent état. En 2020, le navire a été entièrement repeint professionnellement par Bonsink Yacht Painters à Zwartsluis. Cet investissement substantiel a permis de garantir que le navire a l'air parfait et semble beaucoup plus jeune que ses respectables 33 ans.

Avertissement

Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni donner de garantie sur l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent immobilier ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.

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