Willard Marine 47

Hébergements

En passant par la porte de la porte de transom, vous vous retrouvez sur le grand pont arrière fermé (et chauffé !). Il y a un siège intégré à travers le transom avec une table à rabat pour vous éviter le tracas de sortir les chaises pliantes. Le toit de la cabine s'étend jusqu'à l'arrière et des rideaux à tirage maintiennent le temps à distance tout en permettant une excellente visibilité pour regarder le paysage défiler. Les moteurs sont situés sous des trappes ici, ce qui maintient l'entretien des moteurs en dehors du salon principal.

À travers la porte du salon, vous trouverez un coin salon et salle à manger confortable suivi d'une cuisine en U bien équipée. Cet espace combiné maintient les activités quotidiennes communes ensemble mais est suffisamment grand pour ne pas se sentir à l'étroit. En avançant, vous pouvez soit monter au poste de pilotage, soit descendre vers les cabines. Il y a deux cabines avec les quartiers du capitaine à l'avant avec des toilettes et une douche attenantes. Un récent remodelage a créé un grand lit central avec un matelas sur mesure Flexima. Les quartiers VIP pour les invités sont situés à bâbord et les toilettes de jour à tribord.

La timonerie est grande avec un long et profond banc à l'arrière offrant aux passagers une excellente vue vers l'avant. En cas de besoin, ce siège peut également se convertir en lit. Des portes latérales de chaque côté permettent d'accéder aux ponts latéraux. Il y a beaucoup de place sur le pont avant pour gérer l'ancre et le grand pont de bateau a beaucoup de place pour le canot, les kayaks et tout ce dont vous pourriez avoir besoin.

Galerie

• Cuisinière à propane à trois brûleurs Dickinson Méditerranéenne avec four
• Micro-ondes à inverter Panasonic
• Lave-vaisselle Fisher & Paykel
• Deux réfrigérateurs sous comptoir Novakool avec compartiments congélateurs
• Contrôles électroniques Fridge Optimizer pour réfrigérateurs
• Compacteur à déchets Broan
• Évacuation des déchets ISE
• Hotte pour cuisinière
• Filtre à eau potable Seagull
• Congélateur coffre sur le pont supérieur

Caractéristiques intérieures

• Planchers en teck et en houx dans le salon, la cuisine et la timonerie
• Nouveau sol en teck dans le cockpit
• Moquette en laine dans les cabines et les salles de bain
• Plafonds en stratifié avec garniture en bois
• Stores Levelor
• Éclairage LED Alpenglow
• Tapisserie en cuir dans le salon et la timonerie
• Fauteuil et repose-pieds Stressless en cuir
• Deux toilettes électriques Raritan Elegance avec commandes intelligentes
• Robinet thermostatique de douche Grohe

Électrique

• Générateur - 8KW Phasor K3-8 (installé en 2012) avec séparateur d'échappement/eau
• Deux onduleurs/chargeurs Magnum Pure Sine Wave de 4000 Watts - En parallèle, ceux-ci peuvent charger la batterie de la maison à plus de 160 Ampères à 24 volts depuis le générateur.
• Deux télécommandes avancées Magnum
• Moniteur de batterie Magnum
• Moniteur de batterie Balmar SG200
• Alternateur Ample Power de 120 Ampères à 24 volts
• Régulateur multi-étages Balmar MC614
• Convertisseur Newmar de 24 à 12 volts

Courant alternatif

Alimentation CA

• Cordon d'alimentation de quai de 50 Amp avec prise SmartPlug
• Cordon d'alimentation de quai de 30 Amp avec prise SmartPlug
• Interrupteur source CA Générateur/50/30
• Interrupteur Inverseur 1/2/Bypass
• Isolateur galvanique sur la terre d'alimentation de quai
• Blue Sea AC MultiMeter

Énergie solaire

• Deux panneaux solaires SolarWorld de 285 watts sur le toit de la timonerie
• Contrôleur de charge MPPT Midnight Solar KID
• Compteur d'ampères Cruzpro pour solaire

Batteries

• Banque de maison - Huit batteries AGM L16 Lifeline 6 volts pour ~800 AH à 24 volts
• Démarrage du moteur - deux batteries AGM Odyssey Groupe 31 en parallèle.
• Démarrage du générateur - Batterie AGM Optima Groupe 24
• Propulseur d'étrave - deux batteries AGM Diehard Platinum Groupe 31 en série pour 24 volts - alimentées par un chargeur DC-DC Sterling de la banque de maison.

Chauffage et eau chaude

• Fournaise hydronique diesel Kabola HR300
• Chauffage à air chaud à quatre zones avec dégivreur pour le poste de pilotage
• Chauffage pour le pont arrière fermé
• Élément électrique dans le circuit pour le chauffage d'hiver en quai
• Échangeur de chaleur du liquide de refroidissement du moteur dans le circuit.
• Chauffe-eau AC Isotemp avec deux échangeurs de chaleur (Kabola et Générateur)

Navigation et Électronique

• Ordinateur Windows exécutant Coastal Explorer
• Moniteur visible en plein jour Orion de 19"
• Passerelle/multiplexeur de données Rosepoint Nemo
• Affichage Furuno Navnet 3D MDF-12
• Radar numérique haute définition Furuno 6KW de 4'
• Affichage Raymarine RL80C
• Radar Raymarine 4KW
• Sonar couleur Echopilot à balayage avant
• Pilote automatique Garmin GHC10 avec télécommande
• Pilote automatique Comnav avec indicateurs d'angle de gouvernail
• GPS différentiel Furuno
• Transcepteur AIS de classe A ACR
• Icom ICM502 VHF
• Backbone NMEA 2000
• Affichage Maretron DSM250
• Capteur météo ultrasonique Maretron WSO100
• Quatre capteurs de pression Maretron pour les niveaux de réservoir de carburant
• Capteur de profondeur et de vitesse Maretron DST110
• Compas Maretron SSC200
• Capteur GPS et de cap Lawrance Point-1
• Moniteur de bateau à distance FloatHub

Communications et Réseautage

• Routeur cellulaire Pepwave Max Transit Cat 18 et point d'accès Wi-Fi. Cette unité basculera entre Starlink, le cellulaire et le Wi-Fi du port comme sources Internet.
• Antenne cellulaire/Wi-Fi MIMO Pepwave Puma
• Antenne satellite Starlink
• Alimentation 24 volts pour Starlink
• Contrôle à distance de l'alimentation du routeur et de l'antenne Starlink
• Commutateur Ethernet dans la timonerie

Dinghy, grue et équipement de pêche

• Dinghy Deluxe Apex 12' (Nouveau en 2022)
• Moteur hors-bord Tahatsu de 50 ch (moins de 20 heures)
• Grue Steelhead ES1000 avec rotation et extension motorisées.
• Deux télécommandes sans fil pour la grue.
• Sondeur/Traceur Lowrance Elite FS avec transducteur 3 en 1
• Supports de downrigger en acier inoxydable personnalisés et amovibles
• Deux downriggers électriques Magnum
• Tirette Ace Brutus avec accessoire mains libres

Équipement de mouillage

• Ancre en acier inoxydable Ultra35 KG
• Tourne-ancre Ultra
• 60 pieds de chaîne haute résistance de 3/8
• 400 pieds de câble en acier inoxydable
• Treuil électrique de type Albina (révisé par Plath Machine Works)
• Nouveau moteur de 110 volts pour le treuil
• Amortisseur d'ancre élastique avec prise de câble
• Ancre kellet
• Système de récupération Anchor Rescue

Équipement supplémentaire

• Contrôleur de yacht
• Générateur d'eau Concepts de filtration
• Klaxon d'air Kallenberg D2
• Tank Tender pour les niveaux de réservoir d'eau et de réservoir de carburant central
• Capteurs de pression Maretron pour les niveaux de réservoir de carburant principal
• Tankwatch pour le niveau du réservoir de retenue
• Tachymètres numériques Aetna
• Pyromètres
• Panneau d'alarme pour chaque moteur
• Manomètres mécaniques dans la salle des machines
• Extincteur Halon dans la salle des machines avec arrêt automatique
• Compteurs de débit diesel Floscan Fuel Log
• Pompe de transfert de carburant AC
• Pompe électrique pour changement d'huile
• Système stéréo Polyplaner RD44 dans le poste de pilotage
• TV, récepteur Yamaha, lecteur DVD, clé de streaming Roku
• Carburant : 800 gallons (4 x 150 dans des réservoirs en fibre de verre + 200 dans le réservoir central)

Exclusions

Tout l'équipement personnel ; œuvres d'art ; objets en vrac ; équipement de cuisine ; CD ; ensembles d'horloge et de baromètre ; cartes ; matériel de pêche ; outils ; pièces de rechange ; fournitures et articles non spécifiquement listés sur la feuille de spécifications de la liste d'équipement.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.