White Silk 28

Spécification du bateau

Construit en 1995 par le chantier naval de Martham Ferry, très bien équipé et récemment beaucoup amélioré, y compris un nouveau moteur diesel en 2025 et un gréement dormant en 2019.  Coque et superstructure en GRP.    

Équipement général :-

• Système de enrouleur de génois - NOUVEAU 2019
• Moteur diesel Volvo DS1-20 sur drive de voile - NOUVEAU 2025
• Hébergement pour 6 personnes, 
• quille à aileron peu profonde, 
• plaque de cuisson à gaz, grill et four, 
• système de chauffage à air chaud diesel, 
• système d'eau chaude et froide sous pression avec calorifère, 
• traceur de cartes et GPS, 
• toilettes marines, lavabo et douche, 
• capote de pluie complète et pare-spray,
• Direction à barre
  

Hébergement :

Comprend un V-berth avec remplissage dans la cabine avant, un compartiment séparé pour les toilettes/douche avec placard suspendu en face, une grande dinette qui se transforme en lit double sur le côté tribord avec une grande cuisine comprenant une plaque de cuisson, un four et un évier (avec eau chaude et froide sous pression) plus un espace pour une glacière électrique en face et deux grands couchages arrière.  Éclairage LED dans la cabine principale.  Chauffage à air chaud soufflé dans tout le bateau.  Beaucoup d'espace de rangement.

Mécanique :

Moteur diesel Volvo Penta D1-20 avec drive de voile S130 (installé en 2025) vers une hélice à 3 pales. Ce moteur est puissant pour la taille du bateau et excellent pour pousser contre le vent et le courant lorsque nécessaire avec des régimes bas et une consommation de carburant minimale. Heures de moteur – ******.

Deux batteries 12V – une de 85ah et une 75ah
Interrupteur maître 12V / sélecteur de batterie, 2 panneaux de commutation et système de chargeur séparé. Prise 12V, voltmètre numérique et prises USB.

Chauffage à air soufflé au diesel. Eau chaude et froide sous pression avec eau chauffée par un calorifère de moteur

Voiles, mâts et gréement

• Gréement de sloop à tête bermudienne. 
• Gréement dormant en acier inoxydable neuf en 2019. 
• Grand-voile à enrouleur dans le mât et génois à enrouleur (les deux entretenus et protection UV remplacée en 2019).  
• Le système d'enrouleur de génois a été remplacé en 2019.  
• Les cordages sont menés vers l'arrière au cockpit.  
• Grand-voile de rechange.
  
  

Équipement de pont

• Ancre de style delta de 10 kg avec 10 m de chaîne de 8 mm et 40 m de cordage. 
• Porte-bagages, rambarde, supports et câbles de garde en acier inoxydable (câbles remplacés en 2019). 
• Capote de pluie
• Pare-spray. 
• Échelle de bain en acier inoxydable repliable sur le tableau arrière.  
• Fenders et cordages.
  
  

Équipement de navigation et de sécurité

• Traceur de cartes Garmin sur pivot pour visibilité depuis l'intérieur de la cabine ou dans le cockpit, 
• Radio Standard Horizon GDMSS connectée à un deuxième GPS Garmin.
• Instruments de profondeur, compas, vent et vitesse Raymarine.  
• Pilote de barre Raymarine qui se connecte au compas pour le réglage du cap.
• Compas de cloison.  
• Horloge et baromètre.  
• Radio DAB et FM.
• Pompe de cale électrique,
• Pompe de cale manuelle,
• Extincteurs,
• Couverture anti-feu,
• Alarme à gaz,
• Fusées.
• Dinghy gonflable de 2,6 m.
  
  

Commentaires des propriétaires :-

Rénovation extensive réalisée en 2018/19, un agencement très spacieux et un excellent hébergement pour un bateau de 28 pieds. Convient pour des croisières prolongées et un excellent croiseur familial. Également facilement navigable en solo. Préparé, antifouling et prêt à être lancé pour la saison 2024

Malheureusement, après beaucoup de temps et d'argent dépensés pour l'amélioration et l'entretien depuis son achat fin 2018, je mets ce bateau en vente en raison d'un manque de temps et d'équipage pour le naviguer.

Travaux réalisés durant cette propriété :-

• Nouveau moteur installé par Dickies Marine Services. 
• Tous les nouveaux cordages/cordes installés récemment. 
• Nouveaux accessoires installés sur le côté bâbord et tribord pour l'enroulement/déroulement du génois. 
• Nouveaux winchs plus robustes installés récemment. 
• Nouveaux anodes installés lors de l'achat. 
• Nouveau hale-bas installé récemment. 

Un rapport d'inspection pré-achat de 2024 est disponible sur demande.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.