Whisstock Selestra 42
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Horizon Yachts International
Grenade
Marque | Whisstock |
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Modèle | Selestra 42 |
Année | 1983 |
Condition | Occasion |
Prix | US$49 500 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 12.8 m |
Matériau de la coque | Aluminium |
Location | Carriacou, Grenade |
Longueur Hors Tout | 12.8 m |
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Longueur à la flottaison | 11.28 m |
Longueur pont | 12.7 m |
Bau | 3.83 m |
Tirant d'eau min. | 2.01 m |
Franco-bord | 1.52 m |
Poids à sec | 26000 livres |
Hauteur sous barrot | 1.93 m |
Marque du moteur | Perkins |
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Modèle de moteur | 4.108 |
Année du moteur | 1983 |
Puissance | 45 hp |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 500 |
Cabines d’invités | 2 |
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Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 160 gal |
Réservoirs à eau douce | 180 gal |
Réservoirs eau noire | 75 gal |
Forme de la coque | Monocoque |
Description
Whisstock Selestra 42 à vendre à Carriacou, Grenade. Claude Whisstock a établi son chantier naval en 1926 et il a rapidement acquis une réputation pour la fabrication de bateaux de haute qualité et a continué à prospérer jusqu'au début des années 1990. Whisstock était particulièrement connu pour ses bateaux de croisière, notamment le Gypsy Moth I, unique en son genre, navigué par Francis Chichester. Cependant, à la fin des années 1970, la construction traditionnelle de bateaux en bois, y compris les conceptions en époxy, a commencé à décliner. En réponse, Whisstock a pivoté vers la construction de bateaux en aluminium, maîtrisant des techniques qui élèveraient son travail à une reconnaissance internationale. La série Selestra, comprenant divers modèles, se concentrait principalement sur des croiseurs allant de 38 à 72 pieds.
White Pearl est un voilier en aluminium extrêmement bien construit, qui a navigué largement à travers le Pacifique, l'Atlantique et les Caraïbes. Construit sur mesure en 1983 pour un couple américain, ce navire a récemment subi une refonte complète par son propriétaire actuel. Les caractéristiques clés incluent une révision complète des systèmes électriques, de propane, d'eaux noires et d'eaux grises, tous mis à niveau selon les normes les plus élevées avec des réservoirs en acier inoxydable. En 2016, le moteur a été retiré, complètement démonté, plongé dans l'acide et reconstruit, garantissant des performances optimales. De plus, tous les ports et hublots ont été remplacés en 2019 par de l'acier inoxydable poli et du verre trempé fabriqué par Manship. Le navire a également été équipé en 2019 d'un pilote automatique hydraulique B&G surdimensionné, améliorant encore ses capacités de navigation. Collectivement, ces améliorations significatives ont été réalisées sur une période de dix ans, de 2009 à 2019. En raison de la pandémie de COVID-19, les propriétaires ont dû laisser le voilier à Carriacou, et malheureusement, il a subi quelques dommages lors de l'ouragan Beryl, ce qui se reflète dans le prix. Néanmoins, ce voilier représente une excellente et fiable option pour quiconque sérieux au sujet de la croisière en mer.
Informations supplémentaires
Disposition du bateau : cockpit central avec la cabine principale à l'arrière, atelier sur le côté tribord, cuisine sur le côté bâbord, salon, toilettes et V-berth avant.
La coque est en plaque d'aluminium de 1/4 de pouce, sans problèmes galvanique, et la coque est isolée avec de l'uréthane pulvérisé jusqu'à la ligne de flottaison.
Le voilier est livré avec 8 voiles (3 voiles d'avant, 2 voiles de coupe, 1 voile de tempête, 1 spi et 1 grand-voile) Pas de enrouleur, toutes les voiles sont de style ancien avec clips.
Spécifications
ÉLECTRONIQUE
- SONDE DE PROFONDEUR - B&G 2013
- LOG - VITESSE - B&G 2013
- VITESSE ET DIRECTION DU VENT - B&G 2013
- RÉPÉTEUR - B&G (2019)
- CENTRE DE NAVIGATION - B&G (2019)
- AUTOPILOTE - B&G (2019)
- COMPAS - Selestral 6 pouces
- GPS - B&G (2019)
- VHF - B&G (2019)
- DÉTECTEUR DE RADAR - B&G RADAR (G4)
- RÉCEPTEUR AIS - B&G (2019)
- TÉLÉPHONE SATELLITE - Iridium go (avec plusieurs cartes SIM)
- TÉLÉVISEUR - écran plat 19”
- LECTEUR CD
VOILES & GRÉEMENT
- GRANDE VOILE À BATTENS - Cowen
- GÉNOIS - Kinston sail Loft, Canada, 2017
- FOULARD DE TEMPÊTE - Cowen
- SPINNAKER
- VOILE DE CUTTER - auto-vireuse
- GRÉEMENT - gréement de cutter
- VOLANT - 42’
- BARRE - aluminium. Comprend une barre d'urgence
- PIQUE DE SPINNAKER ET PIQUE DE WHISKER
- ANNÉE DE DERNIÈRE INSPECTION DU GRÉEMENT (2019)
ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR
- FOUR - FOUR À PROPANE FORCE 10 avec trois brûleurs
- MICRO-ONDE
- WC MARIN - Lavac
- RÉFRIGÉRATEUR - compresseur 12 volts
- CHARGEUR DE BATTERIE
- POMPE DE CAGIOT ÉLECTRONIQUE
- POMPE DE CAGIOT MANUELLE
- CHAUFFAGE - Chauffage de cabine Cozy Force 10 au propane
- EAU CHAUDE - Chauffe-eau automatique à la demande Excel, propane.
- EXTINCTEURS X 6
- EPIRB
- GILETS DE SAUVETAGE
- FABRICANT D'EAU DOUCE - fonctionnant à moteur, Ultramaxx 33g/hr à 1300 tr/min.
- POMPE À EAU DE MER
- PRISES USB
- INVERTER
ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR
- COCKPIT EN TECK
- PLANCHERS EN TECK
- GÉNÉRATEUR ÉOLIEN - non installé
- ÉCHELLE DE BAIN - avec plateforme de baignade
- DOUCHE DE COCKPIT
- TABLE DE COCKPIT
- BIMINI - (MATÉRIAU GUNSTOCK)
- COUVERTURE DE COCKPIT
- COUVERTURE DE GÉNOIS
- CAPOT ANTI-ÉCLABOUSSURES
- SAC LAZY
- LAZYJACKS
- ANCRE - Ancre de pêcheur 75lbs
INFO SUPPLÉMENTAIRE
360’ de chaîne G4 et 150’ 3/8 pour l'ancre arrière.
Comprend un radeau de sauvetage dans le rack de pont avant.
Excellent guindeau Cheetah avec pédale pour la fonction montée et descente à l'avant. 12 volts. Manuel et électrique.
Outils divers et pièces de rechange dans des sacs étanches sous le v-berth.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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