Wharram Tiki 46

Kalisumi est une version à 3 cabines de ces bateaux au design inspiré de la Polynésie. Le Wharram Tiki 46.
Son intérieur est simple et fonctionnel et dispose de tout ce dont vous avez besoin pour un mode de vie simple et salé sur l'océan.

La construction de ce Wharram 46 est une composition de Marine Seala Ply et de cèdre rouge, de verre et d'époxy, résultant en une intégrité structurelle très solide, le tout maintenu par des cordes. Cette construction non rigide signifie qu'il y a la flexibilité nécessaire, une caractéristique requise dans un catamaran. Pour ceux qui ont peu ou pas d'idée de qui était James Wharram, voici un lien vers son site Web et ses designs pour plus d'informations. Https://www. Wharram. Com/articles/choosing-a-boat
Ces chats ont navigué sur les océans.

Les propriétaires actuels étaient extrêmement particuliers concernant ce type de design et déterminés à passer au moins un an à naviguer avec leurs enfants. Le plan avait toujours été de passer une année pendant que leurs enfants pré-adolescents/jeunes adolescents pouvaient profiter de l'expérience et de l'immersion culturelle avant de retourner en France pour un sérieux enseignement secondaire.

Ils ont passé un moment incroyable. Principalement le long de la côte ouest de la Thaïlande et de la Malaisie.
Ils ont effectué des entretiens majeurs et constants qui accompagnent la possession d'un bateau en bois de ce type, et une grande quantité de réparations en bois a directement influencé le très bon standard actuel de ce bateau.

Dans leur possession, ils ont amélioré le système de réfrigération, ajouté un système de filtration d'eau dans la cuisine, ajouté un matériel de mouillage secondaire, les voiles ont été révisées et réparées au besoin par Rolly Tasker à Phuket, et le moteur bâbord a été révisé. Le propriétaire admet qu'il y a encore un problème avec le moteur tribord. Il est ouvert à la discussion à ce sujet.

Notes des propriétaires :
"KALISUMI fait un merveilleux catamaran pour une famille ou un petit groupe de personnes qui souhaitent naviguer autour de l'Asie du Sud-Est ou plus loin, car ces Wharrams ont un bilan prouvé de navigation sur de grands océans.
Elle offre beaucoup d'espace et représente une technologie simple tout en ayant la capacité de produire votre propre eau, électricité, et de garder des aliments frais au frais. Vous pouvez également vous ancrer près de la côte et aller à terre en quelques minutes après avoir lâché l'ancre.
Nous sommes tombés amoureux de ce Wharram 46, pour ses belles lignes et sa simplicité. Nous voulions essayer le catamaran et les Wharrams offrent les avantages et le confort d'un catamaran pour le prix d'un monocoque.
Après une excellente année passée en Asie sur un bateau de navigation si convivial, le fait est que nos adolescents manquent maintenant d'amis et d'école en France. Donc, avec regret, nous avons décidé de mettre fin à notre aventure. "

Extrêmement uniques et remarquables dans leurs designs, les Wharrams sont recherchés et convoités. Bien que ce ne soit pas pour tout le monde, si c'est un mode de vie comme celui-ci que vous recherchez, nous sommes impatients de vous fournir plus d'informations.

Elle est actuellement à Langkawi, un groupe d'îles sur la côte ouest de la Malaisie, bordant la mer d'Andaman et la Thaïlande.
Une île hors taxes, acheter un bateau ici est simple et sans taxes. Des services marins sont disponibles, ainsi que 3 marinas, et les bateaux peuvent rester en Malaisie indéfiniment sous des pavillons étrangers.

Seaspray Yacht Sales est basé à Rebak Marina, Langkawi, et nous sommes impatients de vous aider avec vos demandes. SYSLangkawi@gmail. Com

Veuillez noter que notre stock Yacht World est en rotation, alors assurez-vous de consulter notre site Seaspray Yacht Sales pour toutes nos annonces actuelles. Ou si celui-ci disparaît, cela ne signifie pas nécessairement qu'il est vendu, alors rendez-vous sur le site SYS Langkawi. :)

Seaspray Yacht Sales est une division de Seaspray Marine Services. Services de charpentier qualifiés établis et opérés à Langkawi depuis 14 ans.

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INVENTAIRE :

Année de lancement : 2016

Longueur : 46' - 14,02 m

Largeur : 24,6 ft

Tirant d'eau : 3,44 ft

Déplacement : 7,3 tonnes

Emplacement du navire : LANGKAWI

Région : Asie

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Designer : James Wharram

Constructeur : Gunther Nutt, propriétaire de Seascape Asia à Phuket avec le numéro de coque 51

Matériau de la coque : Panneau marine en fibre de verre/GRP Seala et cèdre rouge, verre et époxy

Moteur : DF20ARL @ 20 Hp hors-bord à long arbre, séparateurs d'eau montés, entretenus par Megazip / Phuket. Révisé en février 2024 par Montree Suzuki / Phuket.

Marque du moteur : Suzuki

Nombre de moteurs : 2

Puissance : 20 hp

Type de carburant : Carburant 95

Vitesse maximale : 10,5 nœuds

Carburant : 100 litres chacun

Dinghy : Dinghy, Chaloamar, 2,6 m Hypalon, du même âge que le bateau, nouvelle couverture rouge foncé déc. 2022.

Moteur hors-bord : 1x Suzuki @ 2,5 Hp

Hébergement

Hauteur sous barrot, ample. Plus de 200 cm entre les poutres.
Réservoirs d'eaux noires, 3 x 80 lt.

La coque bâbord offre deux cabines spacieuses avec des lits doubles de 155 x 210 cm, un ventilateur, des lampes de lecture et un espace de rangement ample dans des placards / étagères et sous les lits. Les énormes hublots ouvrants, équipés de goujons, offrent beaucoup d'air et de lumière et dormir sous les étoiles est fabuleux. Des moustiquaires pour toutes les cabines, au cas où vous seriez ancré près de la côte ou dans un port.
Les deux cabines bâbord ont des toilettes / lavabo, miroir, réservoirs d'eaux noires de 80 lt.
Coque bâbord : Les fonds dans chaque cabine ont une pompe de cale automatique dédiée et le réservoir d'eau (300 Lt) a une pompe à pression d'eau sous le lit de la cabine arrière bâbord. Les murs sont blancs et propres et les escaliers à sept marches ont un revêtement antidérapant.

Coque tribord :
À l'arrière tribord, une grande douche avec banc, le tout peint avec une finition époxy blanche satinée pour un nettoyage facile. Douche multifonction : douche pluie / massage / douche à main "modèle téléphone". Une pompe manuelle Whale (2021) pour évacuer l'eau de la douche. Un lavabo, WC électrique (octobre 2023) / douchette / réservoir d'eaux noires. Tous les trois réservoirs d'eaux noires ont un point sur le pont pour les laver avec quelques seaux d'eau salée avant de terminer la saison.

Toilettes : 2x toilettes manuelles Jabsco et 1 électrique.

Divertissement : 2 canoës simples

Cuisine

Cuisine : À l'avant de la salle de douche, nous avons la cuisine avec un réfrigérateur Haier de 110 lt. sur 12V, un véritable
espace de travail. Un évier double et une plaque de cuisson à trois feux à gaz. Système de filtration d'eau installé en
octobre 2023 avec robinet dédié. Une pompe de cale automatique dédiée. La cale avant est également vidée dans la cale de la cuisine. Cela peut être arrêté en tournant un grand levier.
Il y a beaucoup d'espace de rangement dans la cuisine et de grands hublots ouvrants pour l'air frais.
Couverts / vaisselle / ustensiles de cuisine / casseroles et poêles, etc. Aspirateur à main, cuiseur à riz électrique, trois prises électriques 220V.

Le canapé de la cuisine peut facilement être converti, avec des coussins de remplissage, en une troisième cabine confortable si vous souhaitez voyager avec six personnes dormant confortablement. Des lampes de lecture, un ventilateur et des étagères en font une cabine de taille confortable.
Rangement : À l'avant de la cuisine, il y a l'espace de rangement pour tout l'équipement du bateau, y compris le Rainman 140 Lt. Fabricant d'eau. Cet équipement nécessite plus de puissance que les batteries ne fournissent, donc j'ai un générateur Honda de 2,2 Kw qui est branché dans le système et à l'intérieur de l'espace de rangement se trouve un point d'alimentation 220V où je branche le Rainman. Après avoir démarré le Honda sur le pont, il faut peu de temps pour mettre deux tuyaux à la mer et un dans un réservoir d'eau douce. Il y a une pré-construction pour raccorder un chauffe-eau.
Le réservoir dans la coque tribord se trouve sous le sol de la cuisine / du canapé et contient 600 Lt. Voir les photos.
La pompe à pression d'eau est située juste là.

Matériel de mouillage

Un guindeau électrique de 12 V - 1200 Watt avec gypsy (fusible dédié). L'ancre principale est une ROCNA Vulcain de 25 kg. Mise en place immédiate et très efficace. Testé pendant plus de 150 nuits d'ancrage par nous.
Avec une chaîne marquée de 65 m de 10 mm dans un bun dédié juste à côté du mât avant, deux autres buns pour
les lignes de mouillage et un bridon sur mesure. L'ancre de kedge est une ancre de type Bretagne de 20 kg plus 20 m de chaîne de 10 mm plus 25 m de câble.
Nouveaux filets pour la section avant en '22/'23.
Suite à une infiltration d'eau au pont, des parties du pont ont été refaites à Phuket en janvier 2024 (travaux d'Interwood Phuket). Le bateau est maintenant en bon état. Un bateau en bois époxy est très agréable, très facile à réparer et à modifier mais nécessite de l'amour et de la supervision.

Équipement de sécurité

4 cloisons étanches.
Quatre grandes fenders, lignes de mouillage, bouée de sauvetage, fusées, radeau de sauvetage (4), harnais, gilets, Epirb, etc.

Électriques

Batterie de service : 400 Amp / Hr neuve de mars '22.
Panneaux solaires, 2 x 130 Amp / hr neufs de mars '22.
Batteries de démarrage, 3 x 80 Amp heures mars '22.
Inverter Phoenix 12 / 800 Sinewave.
Contrôleur de charge solaire Blue / Mppt 100/30
Inverter, 600 Watt.
Chargeur automatique Philippi Ace 12/25.
Jauge pratique pour vérifier la charge et la tenue de l'énergie.

Électronique / Navigation

Traceur Raymarine Axiom grand écran avec sonde de profondeur intégrée / sondeur de poissons, Navionics installé
Transcepteur AIS 650 classe B / Simrad RS12 VHF plus unité portable / Indicateur d'angle de vent - vitesse Raymarine / Pilote automatique CPT.
L'électronique / la table à cartes / la batterie de service et les outils se trouvent tous dans le Pod. C'est ce que certains appellent la maison de pilotage. J'ai déplacé toutes les batteries sur le côté gauche et j'ai rendu la partie droite propre pour un grand lit simple dans le pod du côté tribord, ce qui était initialement prévu par l'architecte. Ventilateur et hublot ajoutés en janvier 2024. Sous le sol du pod, il y a amplement d'espace pour des pièces de rechange / outils.

Inventaire de voiles

Surface de voile, 96 mt. Dacron construit par Rolly Tasker ; vérifié et entretenu par Rolly Tasker en janvier 2024.
Yacht de 46 pieds gréé en goélette qui est réputé rapide sous les Wharrams. 7,3 tonnes selon son certificat de constructeur.
La surface totale de voile est de 91 mt. La grand-voile et la voile de goélette sont de taille égale, chacune avec un gaff.
Génois sur un enrouleur Harken, géré depuis le pont arrière.

Mât / Gréement

Gréement courant : Tous les drisses / écoutes / poulies sont en bon état de fonctionnement et la navigation est facile sur ce yacht. Mettre en place la grand-voile fait toute la différence en performance et avec des vitesses de vent supérieures à 12 nœuds, cela ne devrait pas être trop serré sinon elle luffera plus que nécessaire. J'ai trouvé qu'il était facile d'équilibrer le bateau de sorte que le volant n'ait guère besoin d'être ajusté. Elle aime une bonne brise et a tendance à bien suivre.
Winches à deux vitesses dédiées sur les bords du cockpit. Sur les bords arrière, nous trouvons le winch pour la grand-voile.
Il y a des housses pour les voiles ainsi qu'une grande tente sur le cockpit avant, toutes de la même couleur.

Remarques

OUTILS :
deux ponceuses alimentées par cordon de 220 / une perceuse à main alimentée par batterie / tournevis / scie sauteuse /
multicoupeuse / une perceuse alimentée par cordon, forets et trois boîtes d'outils à main, un compresseur à air électrique pour jouets gonflables. Câble d'extension de 20 Mt, câbles d'alimentation de navire à terre, amples cordes, ampoules et plus.