Weymouth 34

Construction

Statut RCD : Notre compréhension est que le yacht est exempt des exigences essentielles de sécurité de la Directive sur les embarcations de plaisance car il a été construit et mis en service dans l'UE avant 1998.

 

Construit selon des plans approuvés par Lloyds Register, avec des matériaux approuvés par Lloyds et a été inspecté pendant la construction. Un certificat de construction de coque Lloyds a été délivré pour chaque assemblage partiel à l'achèvement.

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Les coques, les ponts et les superstructures ont été moulés par Halmatic en résine polyester approuvée par Lloyds Register, CSM et mats WR.
• Coque sous-marine sablée, séchée, recouverte d'époxy et Coppercoated – avec garantie de 2 ans (mai 2025).
• Aménagé par James & Caddy de Weymouth, Dorset, Royaume-Uni.
• Poli, verni et entretenu (2024).
• Forme de coque à bouchains ronds, avec une quille de trois quarts de longueur.
• Coque en GRP peinte en bleu, avec superstructure en GRP blanche, et Treadmaster gris posé sur les ponts latéraux.
• La structure de la coque se compose de cadres longitudinaux et transversaux substantiels.
• Construit selon des plans approuvés par Lloyds Register, inspecté lors de la construction originale.
• 4 cloisons structurelles entièrement collées.
• Le sol du cockpit est en teck, avec des coffres de cockpit dotés de couvercles en teck à charnières.
• Capots en teck vernis autour du cockpit, avec des glissières de cadre de canopy en acier inoxydable.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• 2 x Moteurs diesel Ford Sabre 180S 6 cylindres turbochargés et intercoolés reconstruits professionnellement (moteur bâbord reconstruit en 2022).
• Boîtes de vitesses à réduction Borg Warner Velvet Drive : rapport 1.91-1.
• Accouplements à arbre flexible pour des boîtes à garniture conventionnelles.
• Câbles de commande de vitesses et d'accélérateur Morse 33C, vers des commandes à niveau unique Morse chromées.

 

Entretien & Performance :

• Vitesse maximale : 20 nœuds.
• Croisière confortable : 15 nœuds.
• Conduite détendue et agréable à 8 nœuds.
• Dans le cadre de la remise à niveau du bateau, les moteurs ont été retirés du bateau et reconstruits.
• Salle des machines peinte - 2019.
• Heures de moteur indiquées : 4215 / 3515.

 

Propulsion & Direction :

• Propulseur d'étrave Vetus & contrôle par joystick.
• Propulseur de poupe Vetus & contrôle par joystick.
• Finition PropGuard pour l'équipement de poupe.
• Nouveaux arbres en acier inoxydable, joints et paliers à coupelle (2018).
• Arbres équipés de coupe-câbles.
• Hélices en bronze à trois pales.
• Système de direction mécanique pour doubles gouvernails en bronze coulé.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système de batterie de navire commuté de 12V.

 

Banques de batteries :

• Système de contrôle de batterie Odelco DCC4000.
• Banque domestique de batteries Optima AGM.
• Batteries de démarrage du moteur.
• Batteries de propulseurs arrière jumelées séparées.

 

Chargeurs de batteries :

• Nouveau chargeur/inverseur de batterie Victron (2019).

 

Alternateurs :

• Installé sur chaque moteur principal.

 

Autre électrique :

• Inverseur.

  Alimentation à quai :

• Alimentation à quai 220V et câble.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau pressurisée chaude et froide.
• Chauffage de l'eau par calorifère Isotemp et échange de chaleur du moteur.

Pompes de cale :

• Pompe de cale à diaphragme manuelle à l'arrière du cockpit.
• Deux pompes de cale électriques automatiques Rule à haute capacité, avec interrupteur à flotteur.

Réservoir

Carburant :

• Capacité totale de 1 300 litres.
• Les réservoirs de carburant sont en GRP intégral, installés de chaque côté du cockpit, avec des trappes d'inspection en haut.

 

Eau douce :

• Réservoir d'eau sous le couchage avant, en GRP intégral, avec une grande trappe d'inspection en haut.

 

Gaz :

• Système de gaz mis à niveau et certifié en 2018.
• Coffre à bouteilles de gaz.

Équipement de navigation

• Horloge, baromètre et indicateurs de température montés au-dessus des portes de la timonerie.
• Radar et traceur de cartes Raymarine Hybridtouch (2018).
• Contrôle à distance Raymarine RMK10 pour traceur/radar (2019).
• Transpondeur AIS de classe B Raymarine AIS650.
• Raymarine ST60 Tridata, profondeur, vitesse, journal.
• Pilote automatique Raytheon Type 100/300.
• VHF Icom IC-M411 avec DSC.
• Compas magnétique Ritchie Powerdamp.

Équipement domestique

Galerie :

• Plaque de cuisson à gaz à deux feux Plastimo Pacific 2000 avec four.
• Réfrigérateur Isotherm.

Salles de bains/Douches :

• 1 x Toilettes marines manuelles Lavac.

Chauffage & Ventilation :

• Chauffage diesel Eberspacher Airtronic 2.
• Hublots ouvrants au-dessus du poste de pilotage et des sièges de navigation et bouches d'aération de type Tannoy.

Divertissement :

• Lecteur CD.

Éclairage :

• Projecteur Francis.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Boiseries en teck avec vernis satiné.
• Sièges en cuir pour le poste de pilotage et la navigation (rembourrés en 2019).
• Coussins en tissu bleu (rembourrés en 2019).
• Matelas à ressorts.
• Tapis et rideaux de qualité.
• Paire de portes de timonerie en teck verni ouvrantes.

 

Description de l'agencement depuis l'avant :

• Cabine avant avec lit en V et remplissage pour créer un lit double.
• Matelas à ressorts.
• Compartiment toilettes à bâbord avec toilettes marines manuelles Lavac.
• Lavabo, douche, eau chaude et froide à tribord.
• Coin repas à bâbord.
• Deux sièges style chemin de fer avec table à manger.
• L'espace se transforme pour former un lit double.
• Cuisine à tribord.
• Timonerie avec deux nouveaux sièges en cuir crème pour le poste de pilotage et la navigation sur piédestaux (2019).
• Poste de pilotage à bâbord.
• Deux bancs face à face à l'arrière (rembourrés en 2019).
• Tapis crème, sous-couche et rideaux dans la timonerie (2019).

Équipement de pont

Général :

• Deux grands lazarettes, deux placards suspendus.
• Trois essuie-glaces à double bras.
• Klaxon double.

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Treuil d'ancre électrique Simpson Lawrence Seawolf, chaîne et ancre.
• Bollards de mouillage galvanisés et taquets en acier inoxydable.
• Échelle de baignade/d'accès sur le tableau arrière.
• Fenders et cordages.

Couvertures, toile et coussins :

• Nouvelle housse de pare-brise (2019).
• Nouvelle housse de cockpit (2019).

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Ocean Safety pour 4 personnes dans une valise (2018 – date de service non vérifiée).

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Système de suppression d'incendie automatique Seafire (dernière date de service non vérifiée).
• Extincteur (dernière date de service non vérifiée).