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Viudes Cutter Rigged Ketch Frers 82

€460 000

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Marque Viudes
Modèle Cutter Rigged Ketch Frers 82
Année 1991
Condition Occasion
Prix €460 000
Type Voile
Classe Ketch
Longueur 25 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Aluminium
Location Leros, Grèce
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 25 m
Bau 6 m
Tirant d'eau max. 2.9 m
Tirant d'eau min. 2.9 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur CATERPILLAR
Modèle de moteur 3208
Carburant Diesel
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 4400
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
  • Taud de génois
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Lave vaisselle
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • Compresseur
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Winch électrique
  • Passerelle hydraulique
  • annexe
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Spi symétrique
  • Génois sur enrouleur
Architecte German Frers
Fabricant Viudes Yachts
Cabines d’invités 5
Réservoirs de carburant 2 x 3500 litres
Réservoirs à eau douce 2 x 2500 litres
Réservoirs eau noire 4 x 100 litres
Capacité radeau de survie 12

Description

FAITES DES OFFRES !

Un design exceptionnel de German Frers, magnifiquement construit en aluminium par le chantier naval Viudes (Espagne).
Un véritable croiseur hauturier alliant force, élégance et confort.
Enregistré comme un yacht de plaisance.
Autonomie : environ 2 000 NM

Un échange partiel peut être envisagé.
Réservez votre visite vidéo en direct aujourd'hui !

Refit & Améliorations – 2023

  • Nouveau propulseur d'étrave électrique rétractable avec batteries dédiées

  • Nouvelle génois enrouleur en Dacron

  • Bimini et capote de descente renouvelés (2023)

  • Nouveaux couvre-UV pour génois et foc

  • Nouveaux coussins de cockpit, sac de lazy bag de grand-voile, et sac de lazy bag de mât de misaine (2023)

  • Nouveau contrôle d'autopilote Raymarine

  • Polissage de la coque et nettoyage en profondeur du pont en teck

  • Système de climatisation entretenu (y compris nouvelle pompe à eau de mer)

  • Système hydraulique Navtec entièrement entretenu (joints toriques, piston, pompe)

  • Nouvelle lave-vaisselle et smart TV

  • Nouvelles batteries de service (24V – 12 éléments, 800Ah)

  • Nouvelles batteries de moteur et batteries de générateur

  • Nouveaux hublots en plexiglas

Hébergement

  • Cabine principale : lit double + lit simple, grande salle de bain attenante avec douche

  • Cabine d'invités 1 : lits jumeaux, salle de bain attenante avec douche

  • Cabine d'invités 2 : lits superposés (un lit queen size), salle de bain attenante avec douche

  • Cabine arrière (cabine du capitaine) : lit double, salle de bain attenante

  • Cabine d'équipage (avant) : lits superposés, salle de bain avec douche

L'intérieur offre une élégance classique avec des bois chauds, une hauteur sous plafond généreuse et une excellente lumière naturelle tout au long.

⚙️ Historique des grands refits

2007 – Refit complet en Sardaigne :

  • Peinture complète de la coque et de la superstructure

  • Nouvelle gréement ; mâts révisés et repeints

  • Nouvelle terrasse en teck

  • Passerelle hydraulique ajoutée

  • Nouveaux hublots de pont

  • Galley complètement reconstruite

  • Renouvellement intérieur : plafonds, tapis, rembourrage, lavabos, miroirs, toilettes

  • Nouveau système de divertissement

  • Nouveau générateur

  • Systèmes de carburant et de plomberie révisés et partiellement renouvelés

  • Tous les réservoirs et les fonds nettoyés

  • Nouveau tableau de bord au poste de pilotage

2010 :

  • Service et préparation saisonniers complets

  • Renouvellement des fenêtres du salon et de certains plafonds intérieurs

2013 :

  • Nouvelle grand-voile de performance

2022 :

  • Structure de coque en aluminium inspectée – Excellent état

Commentaires

Un yacht de croisière robuste, marin et confortable, méticuleusement entretenu et largement refait au fil des ans.
Ses lignes de coque de German Frers et construction en aluminium Viudes garantissent une force, un équilibre et une élégance intemporelle exceptionnels.

Ce yacht est prêt pour une croisière prolongée dans le confort et la sécurité — une occasion rare pour les marins exigeants.


Dimensions

Longueur hors tout : 25,00 m

Largeur : 6,00 m

Tirant d'eau : 3,00 m

Déplacement : 60000 Kg

Moteurs

Marque du moteur : Caterpillar

Modèle du moteur : 3208

Puissance du moteur : 1 x 210 ch

Le moteur a été complètement révisé en 2007 à "0 heures".

Hélice Max Prop à 3 pales

Vitesse de croisière : 9 nœuds

Réservoir

Réservoir de carburant : 3500 litres (acier inoxydable)

Réservoir d'eau douce : 2500 litres (nettoyé et repeint à l'intérieur en 2023)

Réservoirs d'eaux grises : 2 x 200 litres chacun environ – ouverts et nettoyés

Réservoirs d'eaux noires : 2 x 200 litres chacun environ - ouverts et nettoyés

Hébergements

N.5 cabines :

Boiseries intérieures finies en bois.

Planchers de cabine en teck et en houx.

Zones de canapé du salon avec un nouveau revêtement en cuir sur les bords avant.

Nouveau placage sur les surfaces supérieures du salon.

Nouvel escalier de descente fabriqué et installé.

Nouveau plafond dans les cabines avant pour les invités, mai 2010.

Rideaux blancs aux fenêtres du salon.

Nouveaux matelas et literie

La cuisine a été complètement démontée et entièrement reconstruite avec toutes les nouvelles unités (en rouge et argent) et de nouveaux équipements : à l'avant se trouvent les unités de réfrigérateur et le lave-vaisselle, plans de travail en corian, micro-ondes LG, lave-linge Hotpoint Ariston, hotte aspirante Miele, cuisinière Alpes Inox avec 3 brûleurs à gaz et une plaque électrique, avec four à gaz.

Le salon est très spacieux et particulièrement lumineux et aéré avec des fenêtres de chaque côté et à l'avant dans le plat-bord. Zones de canapé en L de chaque côté.

La table à manger côté tribord est réglable en hauteur et il y a trois chaises amovibles autour du côté intérieur de la table. À l'arrière du canapé se trouve un placard pour les verres, la vaisselle et la vaisselle.

Table basse côté bâbord, avec réfrigérateur à boissons, unité de bar et étagères à l'arrière du canapé.

Systèmes de divertissement (TV, stéréo) intégrés sur le côté bâbord au-dessus du canapé.

Équipement

Accessoires de pont :

- Passerelle de bordage hydraulique à l'arrière ajoutée en 2007, se range dans la poupe (des modifications au pont et au lazaret ont été effectuées pour l'accueillir)

- Trappe de pont avant et les deux trappes au-dessus des cabines avant, neuves en 2007 (remplacées par un style affleurant).

- Lorsque l'ancien pont a été retiré, tout le platelage en aluminium en dessous a été vérifié, nettoyé et révisé.

- Grande zone de cockpit, teck dans le cockpit (sièges et dossier) renouvelés.

- Prismes de pont en acier inoxydable dans le pont.

- Rampes en acier inoxydable.

- Vents Dorade en acier inoxydable.

- Deux lumières de pont (dans le pont).

- Fenêtres de coaming refaites et nouveau Plexiglas, 2023.

- Guindeau d'ancre, Maxwell, 24v (révisé en 2007) encastré dans le coffre de proue.

- Ancre CQR 66kg et 100m de chaîne de 12mm (chaîne neuve en 2007).

- Ancre de rechange.

- Unité de compteur de chaîne Quick au poste de pilotage.

- Winch électrique Lewmar Capstan 24v, winch d'amarrage sur le pont à l'avant.

- Rails de génois en acier inoxydable Harken avec chariots.

- Deux coffres à gaz à l'arrière.

- Grand lazaret à l'arrière.

- Boîte de rangement.

- Roue en teck et en acier inoxydable. Système de direction Harken.

- Système de lavage de pont.

- Douche de pont.

Générateur, Fischer Panda 14 KW neuf en 2007, environ 420 heures en 2023 (installé dans la salle des machines avec un bon accès).

Climatisation dans tout le bateau avec des unités de fan-coil dans chaque cabine, la cuisine, la zone de navigation et dans le salon (système révisé et entretenu lors de la rénovation).

Desalinisateur HRO 200 litres par heure (installé sous le plancher du salon)

Batteries de service, 12 unités de 2v, 24v, 800 A. neuves en 2023

TV LG dans le salon, 2023.

TV écran plat LG à la cuisine pour l'équipage, 2007.

Système stéréo incluant des haut-parleurs dans le salon et dans le cockpit.

Système Hi-Fi dans chaque cabine.

Batteries de démarrage du moteur et du générateur, neuves en 2023

Systèmes 24 et 220 v

Chargeur de batterie Mastervolt 24v / 100A

Inverseur 24v/220v

Alternateur 40 A à 220v – neuf

Alimentation à quai avec câble et connexions de prise

Détecteur de gaz Vetus

Chauffe-eau, via immersion 220v

Les pompes pour les eaux grises et noires ont été renouvelées lors de la rénovation.

4 toilettes électriques et 1 manuelle – neuves lors de la rénovation (note : systèmes de décharge à la fois dans les réservoirs et à la mer).

Pompes de cale - avec 4 pompes simples plus 1 puissante, pompe générale 24v/150 litres par minute.

Annexes :

- Annexe Zodiac RIB, 3.6m, neuve en 2013.

- Hors-bord Johnson 15 hp, 2007

Sécurité :

- 1x Canots de sauvetage, 12 pax - mis à jour en 2023

- Gilets de sauvetage x 9

- EPIRB

- Système d'extinction d'incendie dans la salle des machines CO2

- Extincteurs, quatre

- Tuyau d'incendie sur le pont

Équipement de pont :

- Bimini 2023 (avec panneaux latéraux et panneau arrière permettant de fermer le cockpit).

- Coussins de cockpit et coussins de siège de barre renouvelés en 2023

- Table de cockpit en teck vernie hi-lo avec feuilles pliantes (ajustable vers le haut et vers le bas pour former un lit de soleil, une table à boissons ou une table à manger complète pour 6 personnes ou plus).

- Passerelle / échelle de bordage latérale.

- Passerelle de bordage arrière pliable de 3m.

Voiles et gréement

Gréement fixe :

totalement renouvelé en 2010

Treuils :

Système de treuil Barient comprenant :

- 2 x treuils principaux hydrauliques S/T sur le pont arrière

- 2 x treuils secondaires hydrauliques 736 S/T sur le pont arrière

- 2 x treuils 28+ sur le pont arrière

- 2 x treuils 28+ sur le mât de misaine

- 1 x treuil hydraulique 736 S/T pour la drisse de grand-voile (nouveau moteur hydraulique)

- 1 x treuil Barient 28+ pour le chariot de la drisse de grand-voile

- 4 x 36 S/T - autour du pied du mât (2 hydrauliques et 2 manuels)

(Remarque : les treuils ont été révisés et entretenus lors du refit et le treuil de la drisse de grand-voile a eu un nouveau moteur)

VOILES

Grand-voile – neuve 2013

Génois – neuf 2023

Misaine, 53 m² à lattes complètes Depoorter (2013) Spectra Hidranet Dimension Poliant

Voile d'étai, 40 m² Depoorter (2000) Spectra DYS Dimension Polyant

Équipement de navigation

Instruments Brookes et Gatehouse, y compris :

- Unité MFD B&G 2000 Hydra à la table à cartes ;

- Répéteur MFD au cockpit ;

- Répéteur MFD dans la cabine du capitaine : Répéteur MFD dans la cabine des propriétaires ;

- Répéteur MFD à l'extrémité avant du salon ;

- 1 x répéteur 20/20 dans le cockpit central ;

- 2 x répéteurs 20/20 devant le barreur ;

- Unité analogique de direction du vent au bar.

 

Autopilote Raymarine, électro 24v / hydraulique.

GPS Furuno Waas GP32, à la station de navigation.

Radar Furuno, écran près du bar et unité principale à la table à cartes

Traceur Geonav Navionics, unité 7 Wide Net au bar, et unité 11 Couleur à la table à cartes

Sailor SSB RE2100, à la station de navigation.

Sailor VHF RT 2048 à la station de navigation.

Téléphone satellite IRIDIUM.

 

N.2 x boussoles de pont Plastimo Olympic, neuves 2007

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