Van Mill 144 Motor Yacht

Guide et commentaires du courtier

VISITE GUIDÉE :

STARSHIP entre sur le marché après avoir achevé un réaménagement complet de plus de 2 ans avec plus de 3 millions de dollars USD investis dans le navire. Elle navigue actuellement aux Bahamas avec des propriétaires à bord jusqu'au début d'octobre, après quoi elle retournera en Floride pour terminer quelques projets restants.

STARSHIP est en règle avec les droits de douane américains et a un historique de charter enviable, ce qui représente une excellente opportunité pour un propriétaire de l'acheter d'ici la fin de l'année et de l'inscrire immédiatement dans la saison de charter hivernale chargée.

En montant à bord de STARSHIP par le tableau arrière, vous remarquez d'abord la passerelle qui se plie sans effort sur la plateforme de baignade lorsqu'elle n'est pas utilisée, et se déploie facilement pour permettre un accès aisé aux invités lorsqu'elle est amarrée à l'arrière. La plateforme de baignade est mieux décrite comme un cockpit car elle dispose de sièges en L intégrés à tribord et à bâbord avec un escalier central qui mène au pont arrière. Le pont arrière est divisé en deux zones de sièges égales - l'une située à bâbord et l'autre à tribord, toutes deux comprenant des bancs intégrés qui surplombent la plateforme de baignade en dessous. Des tables et des chaises vernis complètent l'espace avec une télévision.

Des passages complets à bâbord et à tribord mènent à l'avant. Une porte coulissante centrale s'ouvre sur le salon principal tandis qu'un escalier décalé à tribord mène au pont du bateau.

(Nous terminerons la visite extérieure avant de commencer l'intérieur)

En vous dirigeant vers l'avant, vous atteignez l'un des nombreux espaces où les invités peuvent se détendre à bord. Il y a de grands bains de soleil, des sièges en banc orientés vers l'avant et une super cool zone de sièges en forme de triangle tout au bout, un excellent endroit pour les enfants (ou les adultes) pour se pencher et regarder l'eau passer le long de la coque ou sentir la brise dans leurs cheveux.

En prenant les escaliers du pont arrière jusqu'au pont du bateau, vous arrivez à ce que je considérerais comme votre espace de restauration extérieur le plus populaire où se trouve une immense table carrée centrale, un bar complet situé à l'avant à tribord et juste derrière cela, il y a une zone qui est généralement aménagée avec des meubles de pont extérieur.

STARSHIP est connue pour pouvoir transporter un grand nombre de jouets (5 jet skis au total) et l'un des espaces se trouve ici sur le deuxième pont/ponte du bateau où ils ont généralement 2 jet skis stockés. Avec les jet skis dans l'eau, ce pont antidérapant est l'endroit où l'équipage dispose le toboggan et tout équipement de sport que vous souhaitez transporter à bord.

Des escaliers situés en face du bar à bâbord mènent au dernier pont supérieur où les 3 jet skis restants et un important annexe Novurania sont stockés.

Juste devant le stockage des jouets, vous avez deux énormes banquettes en forme de U qui peuvent facilement accueillir plus de 15 invités face à face. En vous dirigeant vers l'avant à tribord, vous avez un grand bain de soleil, en face de cela se trouve un bar humide complet avec évier, réfrigérateur et machine à glaçons. Nous avons maintenant atteint le mât facilement reconnaissable de STARSHIP qui sert de point focal au design du navire et fait également office de toit rigide pour le jacuzzi central avec des sièges en banc à 360 degrés et orientés vers l'avant. Le jacuzzi ancre tout le pont, qui a tendance à être un endroit préféré pour les invités pour se rassembler et se détendre.

Maintenant, retournons au pont principal et entrons à l'intérieur.

En entrant dans le salon principal, vous avez un joli espace d'accueil avec des bancs assortis l'un en face de l'autre, puis à tribord, vous avez un bar en Onyx rétroéclairé absolument magnifique qui est l'un des points focaux de l'intérieur du navire. 4 tabourets de bar complètent l'espace. En face du bar, vous avez une table ronde pour les cartes avec des chaises, puis vous atteignez l'espace salon complet avec un canapé orienté vers l'avant et 4 fauteuils de capitaine.

De grandes fenêtres à bâbord et à tribord permettent à une quantité massive de lumière naturelle d'entrer dans cet espace accueillant. Le travail du bois en finition satinée sur mesure présente plusieurs essences de bois à la fois sur les panneaux muraux et le plafond, complété par de la feuille d'or. De nouveaux tapis peuvent être trouvés dans tout l'intérieur, y compris les logements pour invités en dessous.

En avançant vers l'avant à tribord, vous atteignez le hall principal des invités avec un magnifique sol en marbre jaune avec une rose des vents incrustée, l'escalier central qui mène au salon du ciel et vers les cabines des invités. Il est important de mentionner à quel point cet espace est spacieux - très accueillant pour les invités lors de leur première arrivée à bord et montre vraiment le volume de l'intérieur.

Il y a une porte à bâbord qui mène à la cuisine de qualité commerciale qui peut facilement produire suffisamment de nourriture pour 12 invités et 8 membres d'équipage, 3 repas par jour ou de grandes fêtes à bord. Des congélateurs et réfrigérateurs supplémentaires permettent au chef de se provisionner pour la saison ou les longues traversées (STARSHIP a effectué de nombreuses traversées transatlantiques).

Juste devant la cuisine, des escaliers mènent à la zone de l'équipage qui comprend une grande salle à manger avec une petite cuisine, des installations de blanchisserie et 3 cabines pour l'équipage, chacune pouvant accueillir 2 membres d'équipage et toutes avec salle de bain attenante.

De retour sur le pont principal et en avançant au-delà des toilettes de jour, vous atteignez la salle à manger formelle avec 270 degrés de fenêtres entourant la pièce. C'est vraiment un espace où des souvenirs sont créés, que ce soit pour des repas formels ou décontractés avec la famille et les amis. La proximité avec la cuisine permet un service facile par le chef et l'équipage. Ce que j'aime, c'est que les invités peuvent se détendre à l'arrière dans le salon principal autour du bar et des espaces de sièges, et lorsque le dîner est prêt, ils peuvent se diriger vers l'avant vers ce cadre magnifique qui est vraiment unique à STARSHIP.

L'escalier central mène aux logements des invités où nous trouvons 5 cabines, toutes avec salle de bain attenante, pouvant accueillir jusqu'à 12 invités. En arrivant au hall inférieur des invités, vous pouvez vous diriger vers l'avant à tribord où vous entrez dans la suite principale pleine largeur qui a un lit king décalé à bâbord, un grand coin salon à tribord avec un canapé et deux chaises assorties, et une grande salle de bain complète avec des lavabos pour lui et elle, des toilettes et un espace immense. L'ensemble de la salle de bain est mis en valeur par de magnifiques marbres et pierres sur mesure avec des accessoires en or. L'ensemble de la suite principale est un espace vraiment impressionnant. Toutes les cabines pour invités présentent le même revêtement en bois en finition satinée que vous trouvez sur les ponts supérieurs.

Juste à l'arrière de la suite principale à bâbord et à tribord, vous avez les deux cabines plus petites. À tribord, vous avez une cabine avec deux lits simples, et à bâbord, la cabine a un lit de taille normale, un long banc qui se transforme en un lit simple et un lit superposé au-dessus. Une cabine très polyvalente qui peut plaire à un certain nombre de groupes d'invités à bord.

Tout au fond, vous avez vos deux cabines VIP assorties, chacune avec des lits king orientés vers l'avant et des salles de bain attenantes dans cette même magnifique pierre que vous trouvez dans la suite principale et les deux cabines plus petites.

Nous allons maintenant monter vers les derniers espaces intérieurs situés sur le pont supérieur via l'escalier central qui a ce doux nouveau tapis que vous trouvez dans le salon principal. En arrivant sur le pont supérieur, vous avez des toilettes de jour à tribord et à l'arrière, vous avez encore un autre espace pour vous détendre et profiter. À bâbord, il y a une banquette en forme de U et deux chaises confortables avec des tissus dans des couleurs neutres et bleues qui sont super accueillants. À tribord, vous avez un espace de bureau intégré.

En avançant vers l'avant, au-delà des toilettes de jour, vous trouvez la cabine du capitaine située à bâbord avec salle de bain attenante, puis vous entrez dans la timonerie. À l'arrière, vous avez une banquette surélevée orientée vers l'avant qui peut confortablement accueillir deux personnes, offrant une excellente visibilité à travers les fenêtres à 270 degrés. La chaise de capitaine centrale surplombe le poste de pilotage tandis que des portes étanches à bâbord et à tribord mènent à l'extérieur vers le pont portugais.

COMMENTAIRES DU COURTIER :

Comme je l'ai mentionné précédemment, STARSHIP vient de terminer un réaménagement complet de plusieurs millions de dollars, se concentrant principalement sur la mécanique et l'intégrité structurelle du navire. Oui, STARSHIP a également bénéficié de nouveaux tapis dans tout le navire et d'autres améliorations subtiles de la décoration intérieure, mais l'accent a été mis sur l'assurance qu'elle est prête à continuer à naviguer avec succès dans le futur.

Ses moteurs ont été reconstruits à zéro avec une révision complète, tous les pistons et chemises ont été changés, et tous les turbos ont été entretenus pour un coût de 500 000 $. Ses stabilisateurs Quantum Zero speed ont été entretenus, le platelage du pont a été remplacé sur la plateforme de baignade, le cadre de la trappe et le platelage du tableau arrière. Le platelage de la proue a également été réparé dans le compartiment sous le coffre à chaîne. L'ensemble de la coque a été inspecté et mesuré par ultrasons pour s'assurer que tout est en parfait état. Le propulseur d'étrave a été entretenu, les cabestans, la tuyauterie dans tout le navire, les systèmes d'incendie, les entraînements Kamewa entretenus, etc., etc.

Nous avons inclus une liste détaillée des éléments dans les détails techniques qui vous donneront une bien meilleure idée de l'étendue des travaux réalisés. L'ensemble du yacht a été inspecté de la proue à la poupe pour s'assurer que rien n'a été négligé.

Avant d'entrer dans sa période de chantier à la fin de 2022, STARSHIP avait effectué 9 charters cette année-là et avait d'autres charters prévus avant que la décision ne soit prise d'investir dans le yacht. Elle est maintenant prête à reprendre du service et navigue actuellement avec la famille et les amis des propriétaires à bord. C'est une excellente opportunité de posséder une icône et de continuer sa tradition en tant que l'un des meilleurs yachts de charter sur le marché.

Jouets

STARSHIP est vendu avec une sélection complète de jouets, y compris, mais sans s'y limiter :

• Flyboards
• (2) Seabobs
• (5) Jet skis
• Tender Novurania avec moteur hors-bord
• Toboggan gonflable de 50 pieds
• Kayaks
• Gonflables à remorquer

Un Intrepid de 39 pieds avec console centrale peut être acheté à un coût supplémentaire ou inclus dans la vente en fonction de l'offre.

2024/2025 Réaménagement

• Système d'air : compresseurs et réservoir remplacés par de nouvelles unités
• Système de transfert de carburant entretenu
• Pompes à eaux noires et grises révisées
• Moteurs des ventilateurs d'admission et d'échappement dans la salle des machines remplacés
• Moteurs du ventilateur d'échappement de la cuisine et du ventilateur d'échappement de l'équipage/des invités remplacés
• Pipeline en aluminium pour les eaux grises remplacé par du PVC
• Système de cale 24V installé
• Filtres de cale installés
• Alternateur du générateur bâbord réparé
• Générateurs bâbord et tribord entretenus
• Lignes de carburant pour le générateur et le moteur principal remplacées par de nouvelles
• Filtres Racor pour les moteurs remplacés par de nouveaux
• Alfa Laval : révision complète effectuée ; panneau électrique remplacé
• Moteurs principaux entièrement révisés
• Capstans tribord et bâbord entièrement révisés
• Pompe et moteurs du système Kamewa basse pression remplacés
• Convertisseur d'alimentation à quai entretenu
• Nouvelles machines à laver et à sécher installées dans la salle des machines
• Système d'incendie dans la salle des machines réparé
• Lumières intérieures et extérieures remplacées
• Pipeline en aluminium remplacé par du PVC
• Ligne de traitement des eaux noires (aluminium) remplacée par du PVC
• Station de traitement des eaux noires : service complet effectué
• Tableau électrique principal : service partiel effectué (disjoncteurs et ventilateurs de refroidissement remplacés)
• Fissure dans le réservoir d'huile usée réparée
• Tous les réservoirs rincés : réservoirs d'eaux noires et grises, réservoirs d'eau douce, réservoirs d'huile propre et sale - un total de 7 réservoirs
• Manutentionnaires d'air remplacés, 65 % complété (35 % encore d'origine)
• Refroidisseurs : service régulier (rinçage chimique) effectué ; un refroidisseur non fonctionnel (total de 4 refroidisseurs)
• Nouveau pipeline en PVC fabriqué pour les pompes à eau brute des refroidisseurs
• Toutes les vannes d'eau de mer (peau) remplacées
• Nouveaux filtres à eau de mer installés
• Ligne de ventilation du réservoir d'eaux noires dans la zone de l'équipage renouvelée en raison d'une fissure
• Système d'eau douce modifié - accumulateur et filtres installés
• Toilettes révisées
• Stabilisateur entretenu
• Propulseur d'étrave entretenu
• Système CAPAC remplacé par un nouveau
• Révision complète du groupe électrogène (système Kamewa)
• Toutes les fuites ont été éliminées (à partir de juin 2025) dans le système
• Isolation du système de refroidissement remplacée
• Jacuzzi entièrement entretenu
• Pipeline de cale en aluminium d'urgence remplacé par du PVC et un tuyau
• Les trous dans le conduit d'air d'échappement de la salle des machines ont été scellés avec Belzona
• Le réfrigérateur dans la cuisine et le congélateur arrière ont été entièrement entretenus
• Les compresseurs du congélateur arrière ont été remplacés par de nouvelles unités
• Panneaux intérieurs de plafond remplacés
• Propulseurs à jet Kamewa entièrement révisés
• Treuils d'ancre entretenus
• Équipements de lutte contre l'incendie et appareils de sauvetage entretenus avec certification renouvelée
• Drains de pont ouverts remplacés et fuites résolues
• Nouveaux capteurs de réservoir et PMS installés
• Mise à niveau des moniteurs de pont
• PTO inspectés et service régulier effectué
• Transmission inspectée et service régulier effectué
• Nouveau matériel de cuisine, 2023
• Tout l'équipement de blanchisserie entretenu
• Charnières et verrous rouillés remplacés
• Jet skis entretenus
• Le teck a été poncé
• La superstructure polie, les coffres peints et organisés
• Test de charge de la grue terminé
• Seabobs entretenus
• Lignes hydrauliques rincées
• Soudage et travaux de plaques extensifs sur la plateforme de baignade terminés
• Nouvelle peinture de fond et travail de fond
• Stabilisateurs entretenus
• Nouveaux zincs ajoutés
• Peinture de la salle des machines/de la cale
• Retrait et stockage de la passerelle
• Entretien de l'équipement électrique
• Peinture de tous les ponts antidérapants
• Remplacement de la PTO pour le système hydraulique
• Service et/ou remplacement de toutes les vannes traversantes et décharges à la mer
• Diverses réparations de peinture et de cloques à bord

2020 Rénovation

Coque & Pont

• Peinture de fond
• Antidérapant sur le pont de baignade et le pont d'hélicoptère
• Nouveau gril à gaz sur le pont d'hélicoptère
• Nouvelles chaînes d'ancre
• Ancres re-dipées
• Pare-soleil et poteaux fabriqués pour le pont d'hélicoptère et la zone d'entraînement

Salle des machines

• Turbos reconstruits
• Nouvelles sections chaudes de turbo
• Nouveaux conduits d'échappement et amortisseurs de vibration sous les deux moteurs
• Pompes de direction remplacées
• Système de contrôle de la station de traitement HMX et pompe à eau brute remplacés
• Pompes de transfert des eaux noires remplacées
• Vannes d'échappement à travers la coque du moteur principal remplacées
• La plupart des vannes sur le tuyau de croisement d'admission remplacées
• Vannes d'échappement et de vidange d'eau à travers la coque du générateur remplacées
• (2) Nouveaux refroidisseurs Dometic de 10 tonnes installés, 2021
• Système de contrôle mis à jour de la station de traitement Headhunter
• Alpha Laval reconstruit

Électronique

• Nouveau internet cellulaire Pepwave
• Nouveau routeur Aegean et commutateur internet
• Nouveaux points d'accès partout
• Nouveaux amplificateurs pour la stéréo extérieure
• Nouveau système de contrôle pour la stéréo extérieure
• Nouveaux haut-parleurs et subwoofers pour l'extérieur
• Nouveau système de contrôle d'éclairage Vantage

Salon principal

• Manchons d'air au plafond remplacés
• Manchons d'air de la salle à manger remplacés
• Nouvelle œuvre d'art

Salle à manger

• Panneaux muraux recouverts
• Nouveaux éclairages muraux
• Nouvelle œuvre d'art
• (2) Manchons d'air remplacés

Cuisine

• Cuisine entièrement rénovée et faces remplacées par du PVC
• Nouveau papier peint
• Nouveau fabricant de glace
• Nouveau congélateur

Foyer

• Panneaux muraux recouverts
• Nouveaux éclairages muraux
• Nouvelle œuvre d'art
• Nouveaux miroirs

Cabine du propriétaire

• Canapé du propriétaire recouvert et modifié

Cabines des invités

• Nouveau papier peint
• Nouveau linge de lit
• Nouveau tapis
• Nouveau rideaux
• Lits à nombre de sommeil
• Nouveaux téléviseurs
• Télécommandes
• Lecteurs DVD
• Amplificateurs
• Nouvelle œuvre d'art
• Éclairages muraux

Foyer supérieur

• Panneaux muraux recouverts
• Nouveaux éclairages muraux
• Nouvelle œuvre d'art

Pont

• Tous les revêtements refaits, y compris les panneaux de tableau de bord, le fauteuil du capitaine et le banc
• Nouvelle stéréo
• Ajout d'un interrupteur de klaxon bâbord et tribord pour l'utilisation de la station d'aile

Skylounge

• Rénové
• Nouveaux stores
• Nouveau canapé
• Nouvelle table
• Éclairages muraux
• Nouvel ordinateur

Salon d'équipage

• Papier peint remplacé
• Nouveau revêtement de sol

Spécifications supplémentaires

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE

• Moteurs principaux : (2) Caterpillar 3512B diesels @ 2 250 ch chacun, 2003
• Heures moteur : 12 000 avant révision majeure
• Prochaine révision majeure (haut moteur) due à 15 000 heures
• Lors de la dernière révision du haut moteur, toutes les pièces ont été remplacées, pas seulement entretenues
• Historiquement, une moyenne de 11 semaines de charter aux Bahamas/Floride donne 500 heures sur les moteurs
• Moteur entièrement reconstruit jusqu'au vilebrequin, y compris les transmissions
• Boîtes de vitesses ZF BWK 750
• (2) unités de jet d'eau Kamewa 80
• Propulseurs à jet d'eau
• Réservoirs d'eau nettoyés, scellés et super chlorés et système d'eau douce
• Tous les réservoirs nettoyés
• Lignes hydrauliques de jet remplacées
• Câbles de jet remplacés
• Rams de jet révisés
• Platement de la coque vérifié et plaques installées là où nécessaire, principalement autour de la salle des machines

CONSOMMATION DE CARBURANT

• 1200 RPM = 11 nœuds @ 80 GPH
• 1450 RPM = 13 nœuds @ 100 GPH

GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ

• Générateurs : (2) John Deere Northern Lights 99 kW, neufs 2022
• Heures de générateur : 500 (SMOH)
• Arrière de 112 kW installé
• Sortie 220V/3 phases/60 Hz
• 85 gallons/321 litres par jour
• Alimentation à quai 208/480V/3 phases/60 Hz
• Conversion d'alimentation à quai Atlas 85 kW
• Climatisation Cruise Air 40 tonnes avec 26 unités de traitement d'air, (2) nouveaux refroidisseurs 2021
• Stabilisateur Quantum Zero Speed avec contrôle ARC 3001 Mk2
• Stabilisateurs gyroscopiques entièrement entretenus
• Propulseur d'étrave Quantum
• Alfa Laval ; double Racor 1000 sur les moteurs ; double 500 sur les générateurs, reconstruit 2020
• Headhunter Tidalwave HMX
• Watermakers Inc GPD
• (3) Stations de commande/contrôle situées dans le poste de pilotage, ailes bâbord et tribord
• Panneaux de contrôle de lumière

ÉQUIPEMENT DE PONT

• (2) Gypsy de chaîne Steen avec système de treuil d'ancre à cabestan, nouvelles chaînes 2020
• Remplacement des variateurs de fréquence du treuil
• (2) Ancres de marine sans stock
• Révision de la partie mécanique des freins d'ancre
• (2) Chaînes d'ancre de 5/8" x 400
• (2) Capstans de pont Steen, à l'arrière des quartiers arrière
• Davit principal Marquipt pour canot, capacité de 2 500, reconstruit 2021
• (2) Davits principaux Marquipt pour canot, capacité de 1 000, reconstruits 2021
• Révision de (2) grues de pont, Nautical Structures 1 000 lbs
• Échelle d'accommodation Marquipt à 7 marches
• Passerelle de débarquement hydro-électrique sur mesure Nautical Structures
• (2) Projecteurs ACR
• Douche de tableau arrière
• Jacuzzi sur le pont soleil
• Tapis de course EFX Precore Peleton
• Poids libres

SÉCURITÉ & PROTECTION CONTRE L'INCENDIE

• (4) Caméras situées sur le pont arrière, les côtés et dans la salle des machines
• Moniteurs situés dans la salle radio, le poste de pilotage - modulés sur toutes les télévisions
• (2) Coffres-forts à bord
• FM200 dans la salle des machines et la cuisine
• Extincteurs situés dans tout le yacht
• (4) Pont du poste de pilotage arrière, lazarette, pont soleil & pont avant
• (2) Costumes de lutte contre l'incendie avec SBCA
• (4) Radeaux de sauvetage à cartouche
• Bouées de sauvetage sur le pont du poste de pilotage & le pont principal
• ACR 406 Hz EPRIBS
• Complément complet de fusées

SYSTÈMES DE COMMUNICATION

• Furuno Inmarsat C satcoms
• (1) Sailor 900 VSAT
• Téléphone hybride Panasonic
• Sea 225 SSB dans la salle radio
• (2) Icom VHF
• Standard Horizon VHF avec GMDSS, neuf 2022
• Dell dans la salle radio
• Ordinateur de navigation sur mesure dans le poste de pilotage
• Imprimante Epson ET 4500 dans la salle radio
• Internet cellulaire Pepwave
• (2) Antennes Starlink montées dans des dômes, neuves 2022
• (2) Antennes Starlink avec abonnement mondial
• Panneaux de tableau de bord rénovés

SYSTÈMES DE NAVIGATION

• Furuno FR-1022 Mark 2A, radar de portée 72 nm
• Furuno RCR-1411 Mark 2A, radar de portée 72 nm
• Pilote automatique Anschutz pilotstar D
• Gyrocompas Anschutz
• Compas overhead de 8"
• Sondeur de profondeur B&G réseau
• Furuno D RD-30 sondeur
• (2) Garmin 741
• (5) GPS dans la salle radio et le poste de pilotage
• Furuno RP30 GPS dans le poste de pilotage
• Logiciel de traceur Transas & Nobletec
• Furuno NX-700 Navtex dans la salle radio
• Indicateur de vent B&G réseau
• Furuno inmarsat messenger et alarme GMDSS
• (2) Ordinateurs de navigation avec TimeZero, neufs 2022
• Compas satellite Furuno, neuf 2022
• Furuno AIS, neuf 2022
• Émetteur-récepteur AIS Em-Trak, neuf 2022
• Système de surveillance, neuf 2022
• (4) Moniteurs Hetteland, neufs 2022
• VHF DSC, neuf 2022
• (2) Radar Furuno bande x & bande s 72 miles monophasé, neufs 2022

SYSTÈME DE DIVERTISSEMENT
Nouveau système de télévision basé sur AV et Internet et télécommandes simplifiées dans tout le yacht.

Salon principal

• 55" LCD
• Pioneer DV4001
• Marantz SR7002
• Marantz VC6001
• Radio satellite Delphi
• Récepteur de télévision par satellite KVH HDII
• XBox 360

Suite du propriétaire

• 30" LCD
• Son surround Panasonic

Cabines des invités

• (4) Panasonic 22" LCD
• (4) Panasonic DVD S25
• Panasonic 34-RX25

Pont arrière

• (1) Sony 32" LCD

Skylounge

• 37" LCD
• 26" Sharp HDTV avec DVD sur le pont arrière du skylounge
• Niagra DSR 7.3

Poste de pilotage

• Kenwood KDC-MP6424

Cuisine

• (1) Réfrigérateur Delfield en acier inoxydable à double porte sur mesure
• (1) Congélateur Delfield en acier inoxydable sur mesure, neuf 2020
• (1) Réfrigérateur Everest
• (1) Fabricant de glace Scottsman, neuf 2021
• (2) Fours GE
• (1) Plaque à induction Viking à 6 foyers, neuve 2020
• (1) Lave-vaisselle Miele, neuf 2020
• (1) Gril à gaz sur le pont arrière du poste de pilotage, neuf 2020
• (2) Réfrigérateurs U-Line sur le pont arrière du poste de pilotage & skylounge
• (1) Réfrigérateur U-Line dans le bar du salon
• (2) Tiroirs réfrigérateurs SubZeroBR700 dans le hall des invités
• (2) Congélateurs à chargement par le haut en acier inoxydable sur mesure dans le pont arrière du poste de pilotage
• (1) Fabricant de glace Manitowoc Q210 dans le pont arrière du poste de pilotage
• (1) Scottsman DCE-33P dans le bar du salon
• (2) Refroidisseurs à vin modèle 424 dans le hall du pont principal

Équipement de blanchisserie

• (1) Lave-linge Bosch dans la salle des machines, neuf 2020
• (1) Sèche-linge GE dans la salle des machines, neuf 2023
• (1) Lave-linge Frigidaire dans l'équipage, neuf 2021
• (1) Lave-linge Maytag Neptune dans les logements des invités
• (1) Sèche-linge Frigidaire dans l'équipage, neuf 2021

Salon d'équipage

• (1) Micro-ondes
• (2) Réfrigérateurs sous le comptoir

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.