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UMS 865 HT

€109 800 Prix ​​demandé: SKr1 198 000

Présenté par:

Navark YachtBrokers Sweden

Kajpromenaden 22
Helsingborg
Suède
+46 (0)42-14 40 50

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Marque UMS
Modèle 865 HT
Année 2021
Condition Occasion
Prix SKr1 198 000
Type Moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 8.71 m
Matériau de la coque Aluminium
Location Westcoast, Suède
Longueur Hors Tout 8.71 m
Bau 2.45 m
Tirant d'eau max. 0.52 m
Déplacement 2200 kg
Type de moteur Hors-bord
Modèle de moteur Mercury Verado V8
Puissance 250 hp
Heures de moteur 90
Modèle de moteur Mercury Verado V8
Puissance 250 hp
Fabricant UMS
Réservoirs de carburant 500 litres

Description

Nous pouvons maintenant offrir un fantastique UMS 865 HT (à comparer à : Anytech ainsi qu'Alukin), qui est aujourd'hui considéré comme l'un des bateaux en aluminium les plus innovants sur le marché, où rien n'est laissé au hasard. Prix du nouveau bateau 2 400 000 SEK.
Bien sûr, ils sont construits en 5083 H111 d'au moins 5 mm, ce qui en fait l'un des plus solides que vous puissiez obtenir en aluminium en raison de sa forte teneur en magnésium. Tout l'aluminium est acheté auprès de Norska Hydro, ce qui garantit la qualité sûre et constante que vous obtenez dans les bateaux UMS.
Comme les bateaux UMS sont construits en aluminium à 100 %, même à l'intérieur, cela donne une coque extrêmement rigide. Bien sûr, un système électrique à 2 pôles est également utilisé sur tous les interrupteurs. Toutes les cloisons et renforts sont également construits par le chantier naval dans le même aluminium de haute qualité, ce qui garantit la qualité et la rigidité du bateau.
La coque est en forme de coquille, ce qui signifie qu'elle est plus aigüe au milieu qu'à la poupe. Une poupe moins aigüe donne un bateau plus stable à l'arrêt, mais aussi une coque plus facile à conduire qui n'utilise pas autant de carburant et va également plus vite.
Le fait qu'elle devienne alors plus aigüe immédiatement et tout le long vers la proue signifie qu'elle passe plus doucement dans de fortes vagues. Il est inhabituel de construire des bateaux en aluminium de cette manière, car cela prend beaucoup plus de temps et est techniquement plus difficile que de construire avec le même angle jusqu'à la proue. 18 degrés à la poupe et 24 degrés à la proue.

Informations supplémentaires

ÉQUIPEMENT
Double Mercury 250ch, V8, seulement 90 heures de fonctionnement !
Traceur Simrad
VHF Simrad
Chauffage Webasto
Trims actifs
Réseau NMEA
Antenne GPS externe
Propulseur d'étrave (Lewmar 140mm/2kw)
Direction hydraulique assistée
Volant incliné
Réservoir fixe (500L)
Prise 12V + USB
Panneaux en verre trempé
Bandes de railing doubles
Chaises de capitaine, rabattables
Trims avec automatisation (option zipwake)
Essuie-glace côté conducteur/passager
Dégivreur 4kW
Double toits ouvrants
Arche Targa sur le toit
Batteries doubles
Lanternes LED
Éclairage de pont arrière
Plateforme de baignade avec échelle de plongée
Auto-nettoyant
Pompe de cale automatique
Boucle de verrouillage de classe 3


Les informations fournies sont censées être correctes mais ne sont pas garanties

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