Tiffany Enclosed Bridge Sport fish
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Denison Yachting
États-Unis
Marque | Tiffany |
---|---|
Modèle | Enclosed Bridge Sport fish |
Année | 2003 |
Condition | Occasion |
Prix | US$595 000 |
Type | Moteur |
Classe | Pêche sportive |
Longueur | 20.73 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Houston, Texas, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 20.73 m |
---|---|
Bau | 6.1 m |
Tirant d'eau max. | 1.58 m |
Type de moteur | Inbord |
---|---|
Marque du moteur | Detroit MTU |
Modèle de moteur | 16V2000 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2003 |
Puissance | 1800 hp |
Type d'entraînement | Transmission en V |
Localisation | Bâbord |
Heures de moteur | 3747 |
Type de moteur | Inbord |
---|---|
Marque du moteur | Detroit MTU |
Modèle de moteur | 16V2000 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2003 |
Puissance | 1800 hp |
Type d'entraînement | Transmission en V |
Localisation | Tribord |
Heures de moteur | 3754 |
Vitesse max. | 30 kn |
---|---|
Vitesse de croisière | 22 kn |
Autonomie | 1000 nmi |
Appareillage Électrique |
|
---|
Cabines d’invités | 3 |
---|---|
Toilettes Invités | 4 |
Réservoirs de carburant | 2200 gal |
Réservoirs à eau douce | 160 gal |
Description
Construit par Tiffany Yachts à Burgess, Virginie, ce Sportfish de 68’ avec pont fermé sur mesure représente le meilleur de l'artisanat nautique unique en son genre. Conçu avec un système de lofting assisté par ordinateur à la pointe de la technologie et une technologie de routeur CNC à 5 axes, sa construction atteint un niveau de précision bien supérieur aux méthodes conventionnelles.
La coque est en FRP stratifié à la main avec un fond en fibre de verre solide, des côtés en mousse et un système de longerons étendu pour une résistance et une intégrité inégalées. Une entrée avant aiguisée offre une navigation fluide dans les mers agitées, tandis qu'une coque en V modifiée avec un quille profonde assure une excellente stabilité.
À l'intérieur, les maîtres artisans de Tiffany ont créé un yacht qui ressemble autant à une œuvre d'art qu'à une machine de pêche sportive. L'intérieur présente des armoires en cerisier et en érable finies à la main, maximisant l'espace et l'élégance tout au long. Chaque détail est sur mesure — même la salle des machines et les fonds de cale sont lissés et peints pour un entretien facile.
Disposition & Caractéristiques :
- Salon principal avec cuisine complète, salle à manger et salle d'eau de jour
- Trois cabines en dessous, chacune avec une salle de bain privative
- Escalier flottant du salon au pont fermé
- Cockpit avec sièges en mezzanine, rangement et boîte à poissons dans le tableau arrière
- Plateforme de bain de soleil sur le pont avant avec rangement en dessous
- Salle des machines conçue pour un accès et un entretien faciles
Avec une autonomie de croisière d'environ 425 miles, ce navire est entièrement équipé pour la pêche en haute mer tout en offrant le confort et le luxe d'un yacht sur mesure. Que ce soit pour divertir la famille ou pour partir en mer, il offre le meilleur des deux mondes — un intérieur sur mesure luxueux associé à une capacité de pêche sportive exceptionnelle.
Mises à niveau
- Transformateurs Hubbell avec boost automatique 16kva(2024)
- Pompes de puisard remplacées(2024)
- Réparation du réfrigérateur Sub-zero(2023)
- Poste de pilotage repeint(2023)
- Remplacement de l'eau douce(2023)
- Coque et fond décapés. Ré-sealés avec 2000 interprotect(2023)
- FLIR(2023)
- Unités de refroidissement A/C avec système de démarrage progressif(2022)
- Reconstruire l'ECM pour le moteur tribord DDEC(2022)
- Nouveaux systèmes AV partout(2022)
- Toutes les pompes de cale et flotteurs remplacés(2022)
- Chauffe-eau remplacé(2022)
- Service MTU de 3000 heures par Elite Diesel(2021)
- Les deux manettes de changement de vitesse et gaz sont neuves(2021)
- Système Yacht Controller(2018)
- Canot de sauvetage DBC 8 personnes(2021)
- Compresseur d'air remplacé(2021)
- Klaxon reconstruit(2021)
- Nouveau AIS(2021)
- 4 nouvelles batteries moteur (oct. 2024)
- 2 nouvelles batteries de service (oct. 2024)
- Écrans Raymarine AXIOM 16" FB(4) 9" écran FB(1), 12" écran CP(1)(2018), radios ICOM Command mic (2)(2018), (2) caméras arrière, (1) caméra de salle des machines, (4) caméras de salle des machines FLIR avec capteurs de température(4)(2021)
Salon Principal
En entrant par la porte en teck vernie du pont mezzanine, vous remarquerez d'abord le salon et la cuisine spacieux, accentués par du bois de cerisier à finition satinée. Un canapé en cuir en forme de L sur le côté bâbord. Tapis de récif corallien sous-marin et bar en granit avec 3 chaises de bar pivotantes blanches. L'armoire dispose d'un téléviseur Samsung de 65"/écran pop-up qui se lève par télécommande. Boîte à boissons intégrée, panneau électrique AC/DC du navire, escalier interne vers le flybridge, horloge et baromètre du navire (Weems & Plath), support à vin sur mesure pour 15 bouteilles, marches flottantes vers le flybridge, téléviseur Samsung dans les 3 cabines et flybridge/commandement fermé.
Cuisine
La cuisine en forme de U a des incrustations en diamant de cerisier scié en quartier. Les plans de travail sont en granit Black Galaxy. Le sol est en teck traditionnel avec des coutures noires. Adjacent à la cuisine se trouve un coin repas. Un canapé en L rembourré avec des places pour 4 a une table en cerisier avec le profil du Tiffany 68 incrusté d'érable, de noyer et de teck. À l'arrière du canapé se trouve un cabinet courbé avec une main courante intégrée et des marches flottantes menant au pont. Le bar à petit-déjeuner a des places pour trois. Réfrigérateur Subzero de taille standard 2 congélateurs sous comptoir Subzero Téléviseur Samsung 30” Sol en teck et en houx Évier en acier inoxydable avec broyeur GE Monogram four à convection/micro-ondes 2 plaques de cuisson GE avec couvercle en bois de planche à découper attaché Amples tiroirs de rangement et armoires en cerisier partout
Grand Tête de Jour
Toilettes à chasse d'eau à vide Plans de travail en granit noir Situé derrière le miroir de la salle de bain comprend un grand compartiment de rangement avec électronique et salle de climatisation/maison pour chien
Flybridge/Helm fermé
- Supports hydrauliques Pipewelders avec rigger central
- Outriggers à double écart Rupp
- 2 chaises de capitaine électriques
- Écrans Raymarine Axiom de 16" dans le FB(4)
- Écrans Raymarine Axiom de 12" dans le cockpit (1)
- Écrans Raymarine Axiom de 9" dans le FB(1)
- Microphone de commande radio Icom(2)
- Vision nocturne FLIR
- Autopilote Simrad Robertson AP22
- 2 projecteurs ACR
- Caméra infrarouge
- GPS hybride Raymarine
- Affichages de contrôle électronique Detroit Diesel
- Volant en acier inoxydable
- Contrôles doubles jauge de carburant Flowscan
- Contrôles de secours d'urgence 3 réservoirs
- Jauges de carburant Century
- Plancher en teck et en houx
- Bar humide en teck verni avec évier et boîte à boissons
- Pare-brise rétractable pneumatique électrique du flybridge
- TV Samsung 25" escamotable
- Radio Sirius XM
- Radar Open Array Raymarine de 48 miles
Pont Flybridge
- Portes doubles en verre coulissantes
- Commandes bâbord et tribord avec propulseur d'étrave et contrôle de jog inclus
- Siège banc avec rangement et casiers à cannes sur mesure
- 2 moulinets de teasing, 6 porte-cannes en aluminium poli
- Accès au hardtop avec échelle sur mesure
- Hublot et porte de flybridge électriques
Suite principale
La cabine principale est en cerisier avec des inserts en érable matelassé. Le lit queen a un matelas Tempur-pedic. Une coiffeuse miroir est adjacente au placard à rideaux. La coiffeuse a un espace de rangement en dessous et un panier à linge avec couvercle. Il y a un siège rembourré pour se détendre. Un placard encastré a un tiroir et un espace de rangement sur étagère. La cabine principale a des toilettes séparées pour lui et elle avec une douche entre les deux. Les coiffeuses miroir ont des dessus en granit Blue Pearl et un espace de rangement en dessous. Côté bâbord, lit queen en travers du centre, canapé, placard suspendu, tiroirs de rangement spacieux partout, moulures en couronne, accents en bois de bouleau, 3 hublots en acier inoxydable qui s'ouvrent, hauteur sous plafond de 8 pieds, toilettes séparées avec sol en bois verni, plans de travail en granit.
Couloir de descente
Lave-linge et sèche-linge Miele Placard à linge
Suite VIP avant
La cabine avant est en érable coupé à la natte et scié en quartier avec des accents en cerisier. Le lit queen a un matelas Tempur-pedic et un espace de rangement en dessous. Un siège rembourré est parfait pour se blottir avec un bon livre. Les placards doubles ont un espace de rangement suspendu, des étagères et une unité de tiroirs. La salle de bain privée dispose d'une douche spacieuse avec porte en verre, d'un meuble-lavabo avec un plan de travail en granit Madura Gold et d'un espace de rangement en dessous. Magnifique menuiserie en bois d'érable dans tout l'espace Lit queen Canapé de deux places Rangement ample Salle de bain VIP Grande douche Plans de travail en granit et sol verni
Cabine tribord
La chambre à lits superposés est en érable avec des accents en cerisier et présente un imprimé amusant sur la vie marine sur la literie. Elle dispose d'un lit double en bas avec un lit simple au-dessus. Le placard suspendu a également un espace de rangement avec étagères. La salle de bain privée a une douche avec porte en verre et un meuble-lavabo avec un plan de travail en Corian jaune vif. Lits superposés, placard en cèdre, bois d'érable partout, salle de bain avec comptoirs en granit, sol en bois verni.
Mécanique/ Électrique
"Stress Relief" est propulsé par deux moteurs diesel Detriot/MTU 16V2000 de 1800HP avec des transmissions ZF 2555 V. Elle a une vitesse de croisière de 22 nœuds et une vitesse maximale de 30 nœuds. Elle transporte 2200 gallons de carburant et a une autonomie de croisière d'environ 425 miles. Deux générateurs Onan de 27,5 kW fournissent de l'énergie auxiliaire. Le climat est contrôlé par un système d'eau tempérée Cruise Air. Elle dispose d'un propulseur d'étrave variable Westmar de 25 hp, de supports d'outrigger hydrauliques Pipewelders et de systèmes de rangement d'antenne hydrauliques. L'électronique comprend des écrans Raymarine Axiom de 16" (4), des écrans Raymarine Axiom de 9" (1), des écrans Raymarine Axiom de 12" (1), des micros de commande Icom (2), (4) caméras de salle des machines FLIR avec affichage, quatre batteries 12 volts série 31, deux batteries 4D, un convertisseur 12 volts, un convertisseur 24 volts, deux chauffe-eaux en acier inoxydable Atlantic, et une pompe de circulation pour eau chaude instantanée.
Salle des machines
- Jumeaux 16V2000 MTU – 1800 ch chacun – 3747 heures(bâbord) - 3754 heures(tribord)
- 2 générateurs Onan de 27,5 kw chacun Bâbord 1531 heures Tribord 2734
- Démarreurs et alternateurs 12 volts
- Contrôles D DEC
- Propulseur d'étrave Wesmar de 25 ch à vitesse variable
- Filtres à carburant Racor
- Transmissions ZF 2555 V drive
- Système de transfert de carburant
- Système de changement d'huile
- Vacuum central
- Climatisation à eau douce Cruise Air
- Boîte à outils/rangement intégrée
- Plancher central en teck verni
- Compresseur d'air
- Chargeur de batterie Charles
- Boost ISO Hubbell
- Silencieux linéaires par Marine Exhaust Systems
- (4) Caméras de salle des machines FLIR avec caméras de température
Cockpit
Le cockpit dispose d'un niveau mezzanine avec un siège moulé et un espace de rangement. Le cockpit comprend également une boîte à poissons dans le tableau arrière et une grande porte d'accès à la salle des machines. La salle des machines spacieuse est conçue pour un accès facile à tout l'équipement. Un banc de travail dispose d'un espace de rangement pour les outils et un étau de banc. Il y a suffisamment d'espace à l'extérieur des moteurs. Le pont avant a une plateforme de bain de soleil courbée avec un espace de rangement en dessous. Le rangement peut accueillir des cordes, des brosses de nettoyage, des pare-battages, un enrouleur de tuyau et un câble d'alimentation à quai. Les passages sont larges et disposent de barres de maintien situées de manière pratique. À 3 marches du cockpit se trouve le siège mezzanine avec un grand banc, des tiroirs de rangement vernis, une caméra arrière, une cloison et une porte en teck vernis, un éclairage au plafond et des lumières de répartition, ainsi qu'un espace de seating couvert. Siège mezzanine Ponts en teck Porte à thon avec portail 12 porte-cannes Lavages en eau salée et en eau douce (2) câbles d'alimentation à quai Glendinning de 50 ampères (2) trappes d'accès au pont pour la cale et la direction Échelle d'accès au flybridge Accès à la salle des machines Écran Raymarine Axiom de 12" Boîte à poissons de 100 gallons dans le tableau arrière
Pont
Rail de pied en fibre de verre et verni 10 taquets en acier inoxydable Barres de prise en aluminium revêtues de poudre Rail de proue en aluminium poli, Écran Raymarine AXIOM 12"
Arc
Sièges à l'avant Coffres de rangement Treuil d'ancre Maxwell Ancre Danforth Lavage à l'eau douce et salée pour l'avant Canot de sauvetage commercial DCB 8 personnes entretenu annuellement Trappe de pont avant
Remarques
Si vos priorités sont en ordre – un navire robuste et de qualité avec des caractéristiques de navigation en mer impressionnantes – STRESS RELIEF est un incontournable. Mieux décrite comme ROBUSTE, elle est bien aménagée et équipée pour des croisières et de la pêche étendues. Véritablement unique en son genre, STRESS RELIEF, fidèle à son nom.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Denison Yachting
États-Unis
Présenté par:
Denison Yachting
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance