Switch 51

Spécifications

Construction :

La coque, les cloisons, la nacelle, le pont, le toit et le cockpit sont construits en composites de fibre de verre/vinylester et de mousse sandwich, et les aménagements intérieurs sont en nid d'abeille. Les coques inférieures monolithiques sont en vinylester renforcé de verre solide. Les doubles dérives sont en composite de fibre de carbone. Elle est équipée de patins de mise à la terre pour protéger les saildrives et les caissons de crash situés à l'avant et aux plateformes de baignade. Ses salles des machines et ses avant-salles sont toutes deux équipées de cloisons étanches. Elle est le premier catamaran de la série Switch 51 et est approuvée CE – Catégorie A (Océan).

Agencement et hébergements :

Coque du propriétaire à tribord : La coque du propriétaire se ferme complètement du salon. La cabine arrière dispose d'un lit queen size 160 x 200 cm (63'' x 79'') avec un banc. Double évier et toilettes électriques dans la salle de bain à l'avant, avec douche séparée à l'avant.

Table de salon en forme de U pouvant accueillir 6 personnes.

Table à cartes avec de la place pour un ordinateur, une imprimante, des cartes et de l'électronique.

Coque des invités : 2 cabines doubles plus une salle de bain au milieu avec toilettes électriques.

cockpit :

Grand cockpit/salon de pont : plancher et finitions en teck.

Ensemble de coussins avec housses en sunbrella.

Deux postes de pilotage avec direction mécanique, volants en acier inoxydable gainés de cuir, et commandes des moteurs au poste de pilotage bâbord.

Éclairage du cockpit.

Rangement abondant dans le cockpit.

Davits en acier inoxydable avec 3 panneaux solaires.

Bimini fixe en acier inoxydable avec toile + filet et rideaux latéraux.

Mécanique :

2 x 56HP Yanmar 4JH3E diesel – 1900 heures (Reconstruit en 2016 à 4000 heures).

SD30 Saildrives.

Hélices pliantes Flex-o-fold à 3 pales.

Les 2 compartiments moteurs sont insonorisés et totalement indépendants des hébergements.

Carburant : 2 x 55 gallons de réservoirs - 110 gallons au total.

Nouveau support de générateur en aluminium pour que le réservoir soit amovible.

Compresseur de plongée Bauer (Nouveau 2018).

Pont et gréement :

Gréement dormant remplacé en 2018.

Grand-voile à lattes complètes (Dacron perf), 78 m2 (839 ft2), 3 ris, lazy jacks et un lazybag.

Génois 50 m2 (538 ft2), avec bande de protection UV sur un enrouleur Profurl NC52 (Nouveau 2022).

Voile d'étai (Dacron lourd) 21 m2 (226 ft2) avec bande de protection UV sur un enrouleur Profurl NC 42.

Gennaker 80 m2 (861 ft2) sur enrouleur de gennaker Profurl EC 4000.

Spinnaker symétrique 145 m2 (1561 ft2) avec chaussette.

Rail de grand-voile + chariots à roulements à billes – Frederiksen.

2 x winches électriques Lewmar.

5 x winches manuels auto-tailing Lewmar.

13 hublots de pont Lewmar, 8 portholes ouvrants et 2 écoutilles de secours Goiot.

(Des hublots Lewmar plus grands ont été ajoutés en 2021).

Traverse retirée et reconstruite par soudage avec des rivets en titane en 2020.

Ancrage :

Guindeau Lofrans 1200W Tigres avec commande au pied.

Ancre Rocna 73 lb + 300 pieds de chaîne.

Plomberie :

Desalinisateur Spectra 330 13/gph - peut fonctionner efficacement sur une pompe à 8/gph (Nouveau 2018).

1 x réservoir d'eau douce en poly de 100 gallons.

1 x chauffe-eau en acier inoxydable de 20 gallons (Nouveau 2022).

2 x réservoirs de retenue Vacuflush de 20 gallons.

4 pompes de cale Jabsco 1500 gal/heure – une dans chaque coque et salle des machines + 2 pompes manuelles – une dans chaque coque.

2 pompes de sump de douche Jabsco 500 gal/heure dans les salles de bain.

Douche chaude/froide sur le tableau arrière bâbord.

Cuisine :

Grande cuisine avec évier en acier inoxydable avec égouttoir et robinet mélangeur (Nouveau 2022).

Unité combinée de cuisinière à 4 feux et four (Nouveau 2022).

Réfrigérateur à 2 tiroirs en acier inoxydable 12V.

1 congélateur encastré.

Propane avec régulateur à changement automatique avec solénoïde et détecteur de propane.

Gril à propane.

Électricité :

6 x 150ah batterie de maison Lifeline GPL-6GT - 900ah au total (Nouveau oct 2023).

2 x alternateurs de moteur.

Chargeur / Inverseur Outback 2812.

Générateur 5kW – 974 heures.

3 x panneaux solaires.

Contrôleur de charge solaire Outback.

Moniteur de batterie Victron.

Prises 220V et 110V dans toutes les cabines + 2 prises 12V à la table à cartes.

Contrôle du générateur FP à la table à cartes.

Électronique :

2 x traceurs de cartes B&G 12 pouces dans le cockpit (Nouveau 2021).

Radar B&G Halo 24 (Nouveau 2021).

Pilote automatique Raymarine.

Instruments de vent, tridata et maxiview Raymarine ST60 au-dessus de la descente.

Unité de tête de mât ultrasonique Airmar WS-200 avec GPS, température, humidité et boussole dynamique à 3 axes.

Icom IC-802 SSB avec modem Proctor.

Icom IC-M504 Station Nav VHF, antenne de mât.

Icom IC-M604 Station de barre VHF.

Radio satellite Sirus Weather.

Backbone NEMA 200 (nouveau 2021).

Récepteur stéréo double avec 2 haut-parleurs externes + 2 haut-parleurs dans le salon, compatible Bluetooth avec plusieurs sources d'entrée.

Internet Starlink (Nouveau 2023).

Iridium Go avec antenne externe et nouvelles cartes SIM (Nouveau 2022).

Annexe :

Annexe gonflable Zodiac avec hors-bord Yamaha 9.9hp.

Sécurité :

Détecteurs de fumée/incendie dans les salles des machines.

Extincteurs dans tout le bateau.

Canot de sauvetage.

Nombreux pièces de rechange et extras.

Avertissement

La Multihull Company offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.