Savage Seas Shallow Bay SS22
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Pier-1 Marine
États-Unis
| Marque | Savage Seas |
|---|---|
| Modèle | Shallow Bay SS22 |
| Année | 2024 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$112 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flat-boats |
| Longueur | 6.71 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Punta Gorda, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 6.71 m |
|---|---|
| Bau | 2.49 m |
| Poids à sec | 3500 livres |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Suzuki |
| Modèle de moteur | 4stroke |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 175 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 10 |
| Vitesse max. | 45 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 35 kn |
| Autonomie | 350 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Savage Seas |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 2 x 70 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
Le bateau à plat Savage Seas est nouveau sur le marché et est une machine de pêche très bien pensée. Pour un bateau de 22 pieds, il a un tirant d'eau de 5 pouces et peut vraiment vous emmener dans les zones peu profondes et les flats.
Il dispose de trois viviers arrondis qui sont moulés dans le capot avec des pompes individuelles pour chacun. Une tonne de rangement pour tout votre équipement avec des porte-cannes et un centre de matériel intégré dans le poste de pilotage.
Ce bateau a été utilisé comme bateau de démonstration avec peut-être 30 heures sur le moteur et il sera livré avec une garantie complète du fabricant.
Propulsé par un moteur de 175 ch qui poussera le bateau dans les 40 mph et peut être équipé d'un moteur de 250 ch qui le poussera dans la plage des 60 mph.
Nous pouvons également construire ce bateau sur mesure avec de nombreuses autres options.
Informations supplémentaires
100% fibre de verre
Supports de canne 6 sur le gunnel 4 sous les boudins et trois sur le dossier du poste de pilotage
5 taquets
toutes les charnières à friction
6 cloisons en noyau de divinycell
2 longerons en noyau de divinycell
Fibre de verre Trevira renforcée pour les vis
Les viviers avant et arrière sont moulés dans le revêtement
Tous les viviers sont en noyau de divinycell pour l'isolation afin de servir également de glacière
Tous les viviers ont des coins arrondis
Pompes de vivier indépendantes
Le tunnel, le revêtement, le tableau de bord, le poste de pilotage et les trappes sont également en noyau de divinycell
Toutes les charnières et les loquets sont montés à fleur
Le tableau arrière est en panneau Coosa pour supporter un moteur de 250 ch
La résine vinylester est utilisée dans tout le bateau
2 réservoirs de carburant sont épais de 1/8 enveloppés de fibre de verre
Le commutateur de sélection de réservoir de carburant et les plaques d'inspection de carburant sont situés au-dessus des réservoirs pour un accès et un entretien faciles
Autonomie de carburant de 280 à 350 miles dans des conditions normales
Trappe d'ancre
2 trappes arrière pour un accès facile aux pompes et autres équipements
Des évacuations surdimensionnées de 2" sont de chaque côté
Les évacuations sont encastrées pour éliminer toute l'eau du bateau avec protection contre le reflux
auto-videur
2 énormes espaces de rangement sec
Toutes les trappes et portes sont surdimensionnées pour un accès et un entretien faciles de tous les câblages électriques, de la plomberie et des conduites de carburant
Disjoncteurs à bouton-poussoir pour réinitialisation
Garmin (2) 8612 sur acrylique noir
Le gunnel et tous les viviers sont éclairés
Plaque de levage Bob de 10"
Suzuki 175
Remorque Magic Tilt sur mesure
Présenté par:
Pier-1 Marine
États-Unis
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Pier-1 Marine
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
