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Saturna 33

€47 494 Prix ​​demandé: US$55 000

Présenté par:

NW Yachtnet -Anacortes

910 11th Street
Suite B
Anacortes, WA, 98221
États-Unis
360-284-1373

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Marque Saturna
Modèle 33
Année 1987
Condition Occasion
Prix US$55 000
Type Voile
Classe Espace pont
Longueur 10.13 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Anacortes, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.06 m
Longueur à la flottaison 8.15 m
Bau 3.22 m
Tirant d'eau max. 1.68 m
Type de quille Aileron
Déplacement 13500 livres
Lest 5000 livres
Surface de voilure 503 ft²
Hauteur sous barrot 1.88 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Universal / Westerbeke
Carburant Diesel
Année du moteur 1987
Puissance 30 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Tauds
  • boat-details.features.mainsail-cover
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
Équipement Extérieur/Options
  • Coussins de cockpit
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Génois sur enrouleur
Architecte William Garden
Fabricant Wiggers Yachts
Cabines d’invités 1
Cabines d’équipage 1
Toilettes Invités 1
Toilettes Equipage 1
Nbre max. de passagers 6
Nombre de places assises 4
Réservoirs de carburant 1 x 40 gal
Réservoirs à eau douce 60 gal
Réservoirs eau noire 15 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

 

Le Saturna 33 a été dessiné par l'incomparable William (Bill) Garden en tant que croiseur côtier tout temps et voyageur océanique. Construit par Wiggers Custom Yachts, établi en 1976 à Bowmanville, Ontario, Canada. Wiggers a la réputation de construire des bateaux de haute qualité spécifiques aux exigences des propriétaires. Le design de la coque crée une coque facilement propulsée avec une ligne de flottaison haute et évasée pour déplacer l'eau sous le nez au lieu que les vagues ne déferlent sur le nez. La signature du canoë Garden ou la poupe « à double extrémité » se soulève facilement dans les mers et les vagues ne « claquent » pas sur le tableau arrière.

Remarque : La coque en fibre de verre est probablement renforcée avec un noyau en mousse PVC Airex, qui était le noyau en mousse PVC le plus populaire au moment de la construction. La mousse Airex n'absorbe pas l'eau et ne pourrit pas si l'eau migre dans le noyau. Ce bateau a un noyau de 4 pouces en dessous de la ligne de flottaison jusqu'à la ligne de flottaison. Il n'est pas confirmé qu'il s'agit d'Airex, mais il y a plus de 90 % de chances que ce soit le cas.

Le profil sous-marin est une quille longue avec un gouvernail protégé par un skeg.

Les aménagements sont parfaits pour un marin solitaire, un couple avec un petit enfant (ou un chien et un chat). Elle peut accueillir 4 personnes dans le salon surélevé. La station de pilotage intérieure est parfaite pour naviguer par temps brumeux et frais ou lorsque les conditions deviennent un peu trop « sportives » à l'extérieur. Le chauffage à air forcé au diesel garde la cabine chaude. La cabine avant est un V avec suffisamment d'espace pour deux. La cuisine est « en bas » avec un réchaud à 3 feux, un grand évier et un grand réfrigérateur/congélateur. De grandes fenêtres dans le poste de pilotage offrent de superbes vues et beaucoup de lumière. Les toilettes sont suffisantes pour une personne à la fois.

Sur le pont, le cockpit est confortable pour 4 adultes, parfait pour 2 (encore une fois, de la place pour un enfant ou un chien et un chat). Le matériel de navigation est simple et facile.

Dans l'ensemble, le Saturna 33 est un croiseur tout temps bien conçu et construit, sûr et confortable.

 

Veuillez nous appeler ou nous envoyer un e-mail pour une inspection personnelle de ce yacht.


Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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