Sabre Aft Cabin Fast Trawler

HULL & DECK :

• Conception de coque en “V” modifiée.

• Coque en fibre de verre moulée et en balsa.

• Coque en gelcoat blanc, bandeau bleu, fond bleu.

• Ponts en fibre de verre moulée et en noyau avec surface antidérapante.

• Quille skeg en fibre de verre moulée pour la stabilité directionnelle.

• Porte de tableau arrière vers la plateforme de baignade en teck et échelle de baignade.

• Rais de frottement en PVC et en acier inoxydable.

• Double barrière de sécurité en acier inoxydable de l'avant à l'arrière.

• Double timoneries avec direction à volant hydraulique Sea Star Teleflex.

• Portes bâbord et tribord vers le salon principal.

• Hublot de descente arrière vers la cabine arrière.

• 6 hublots Lewmar.

• Treuil Maxwell Nilsson 12V – action double.

• Davit de canot St. Croix.

• 2019 zone avant bâbord endommagée lors d'une tempête et a été réparée en recouvrant la zone avant avec des nouveaux raies de frottement et des évents de moteur au printemps 2020.

• 2015 enclosure de flybridge.

• Le flybridge dispose d'un poste de pilotage et de sièges de compagnon avec des bancs à bâbord et tribord et une table à rabat sur l'axe central.

      

TANKAGE :

Carburant : 300 gallons dans 2 réservoirs en aluminium.

Eau : Environ 225 gallons dans trois réservoirs en polyéthylène.

Eaux usées : 64 gallons dans 2 réservoirs.

MOTEUR & MÉCANIQUE : 

• Jumeaux Yanmar 6LYA-UTE, 315 ch diesels, FWC.

• Heures de moteur : Bâbord : environ 1638 heures ; Tribord : environ 1635 heures.

• Vitesse de croisière : 15-16 nœuds à 2600 RPM.

• Transmissions ZF HWS 800A-2-3.

• Filtres à carburant Racor jumeaux.

• Direction à volant hydraulique Sea Star.

• Volets de trim Bennett (indicateur non fonctionnel).

• Arbres en acier inoxydable de 1 3/4” ; coupeurs à pignon, 2023.

• Hélice LH 23 x 31 ; hélice RH 23 x 31 ; 4 pales.

• Système Halon – peut nécessiter une recertification – vendu TEL QUEL.

• 2018 hélices et arbres retirés et rééquilibrés.

ÉLECTRIQUE :

• Système 12V DC/120V AC avec panneau de disjoncteurs.   

• 1 batterie de démarrage de groupe 31 et 1 4D.

• 2 ports d'alimentation à quai 110V ; un redirigé vers l'onduleur Xantrex.

• 2025 batteries de golf 4-6V, pour la maison.

• Onduleur/chargeur Xantrex, 3000w.

• 1 alternateur Balmar 165 ampères, charge rapide.

• Panneau solaire pour charger les batteries et faire fonctionner le réfrigérateur.

• Générateur (non raccordé ; non utilisé depuis des années).

• Climatisation, 1 zone, dans le salon ; 1 ventilation dans la cabine arrière.

• Le côté tribord du panneau 110V est alimenté par l'onduleur Xantrex.
      

HÉBERGEMENTS :

• Pour sept personnes dans deux cabines séparées et deux salles de bain.

• Lits en V à l'avant avec un morceau de remplissage, rangement en dessous et à l'extérieur.

• Salle de bain fermée à bâbord avec toilettes marines Jabsco 12V.

• Un placard et un siège sont à tribord.

• En montant vers le salon principal, le poste de pilotage inférieur est à tribord avec une porte latérale, et un canapé à deux places.

• La cuisine s'étend vers l'arrière le long du côté tribord en forme de L.

• À bâbord se trouve une dinette en forme de L avec une table en teck qui se transforme en lit double, et une table à cartes à l'avant. 

• Tissu Ultrasuede bleu clair.

• Un réfrigérateur-congélateur Norcold AC-DC debout est à l'arrière à bâbord, adjacent à l'entrée de la cabine arrière, nouveau en 2008.

• Plus à l'arrière se trouve la cabine du propriétaire qui dispose d'un lit queen au centre avec des placards/tiroirs suspendus. Il y a aussi une échelle de descente et une porte pour accéder au pont arrière.

• Il y a une salle de bain attenante avec une douche séparée, un lavabo et des toilettes marines Jabsco 12V.

• L'intérieur est fini en teck avec des sols en teck vernis.

    CUISINE :

• À tribord à l'arrière dans le salon principal.

• Cuisinière LPG à 3 feux.

• 2021 nouveau réservoir LPG horizontal en aluminium.

• Éviers doubles en acier inoxydable.

• 2008 Réfrigérateur-congélateur debout 110V/12V (contrôleur 2025).

• De nombreux tiroirs et placards.

• Cabinet à liqueurs.

• Stores vénitiens dans le salon.

• Fenêtres à ouverture coulissante.

      

ÉLECTRONIQUE :

• Radar-GPS-Map & Sondeur de profondeur multifonction Raymarine 127D (écran tactile hybride).
• Autopilote Raymarine ST6000Autohelm.
• ICOM IC M402 VHF - poste de pilotage inférieur.
• Datamarine Dart – profondeur, vitesse & température.
• VHF Standard Horizon Eclipse sur le flybridge.
• Compas de binnacle Ritchie (poste de pilotage supérieur & inférieur).
• Hailer Horizon et corne de brume.

ÉQUIPEMENT :

• Gril Magma.

• Ancre Bruce de 33 lb avec 200' de chaîne.

• Ancre Danforth avec chaîne et cordage.

• Lumières LED partout.

• Projecteur.
  

      

COMMENTAIRES : PEARL est l'un des 36' Sabreline Fast Trawlers très appréciés, construit en 1990 offrant une cabine arrière confortable et une enclosure complète sur le flybridge. Elle a passé ses 20 premières années sur le lac Michigan. Elle est propulsée par des jumeaux diesels Yanmar de 315 ch, avec seulement 1650 heures. Elle dispose de la climatisation 110V, d'un autopilote, d'un radar, d'un GPS-Map et plus encore. Elle est très propre. Veuillez appeler pour votre inspection. Merci de votre intérêt.