Sabre 48 SE

Électronique

• 2-écrans Garmin GPSmap
• 2-écrans Garmin tridata
• Contrôleur Seakeeper
• Icom VHF
• Microphone de commande Icom
• Contrôleur de docking à distance Dockmate
• Affichage du moteur Cummins
• Stéréo Fusion

Helm Deck

• Siège de barre Stidd 500N série double et volant en bois Stazo
• Revêtement en Ultraleather sur le pod de barre/navigation
• Le canapé côté tribord glisse pour exposer l'espace utilitaire en dessous
• Quartiers d'équipage optionnels sous le pont principal du salon
• Canapé en L à tribord avec une élégante table incrustée en haute brillance
• Salle de repos des officiers à l'avant avec armoire à cartes
• Télévision LED de 32” sur élévateur
• Clôture arrière en acier inoxydable avec porte pliante
• Fenêtre à guillotine électriquement opérée côté tribord
• Fenêtres en verre de sécurité courbé dans les coins arrière

Galerie

• Plan de travail en surface solide
• Évier et robinet en acier inoxydable
• Four à micro-ondes à convection
• Table de cuisson en céramique à deux feux
• Réfrigérateur en acier inoxydable avec compartiment congélateur
• Rangement dans les placards de la cuisine
• Hublot fixe dans la coque au-dessus du plan de travail de la cuisine
• Hublot ouvrant en acier inoxydable au-dessus de la cuisine

Cabine

• Cabine principale au milieu avec lit îlot Cabine d'invités à l'avant avec lit îlot de taille queen
• Salle de bain principale avec lavabo encastré et sol en carrelage
• Hublot dans le côté de la coque au-dessus de la tête de lit principale
• Douche principale avec cloison en verre et décor en carrelage en verre
• Abondance de rangement avec penderies et tiroirs partout
• Portes de couloir de style Shoji vers la chambre principale et la salle de bain principale
• Télévisions à LED
• Salle de bain d'invités/jour avec cabine de douche circulaire
• Grands hublots de toit et portholes ouvrants
• Chauffage et climatisation à cycle inversé

Tête

• Ensuite master head avec un plan de travail en surface solide, un évier sous plan avec un robinet à levier unique. Un toilette Vacuflush, une cabine de douche séparée avec des accents muraux en carrelage et un siège.
• Toilettes invités entièrement équipées avec un plan de travail et un évier sous plan, un distributeur de savon intégré, des toilettes Vacuflush et une cabine de douche séparée. Quartiers d'équipage avec toilettes humides en dessous.

Coque

• Conception de coque à planing Deep V modifiée, avec tunnels de propulsion pod
• Deadrise de 14º à la poupe, deadrise de 23º au milieu du navire
• Gelcoat blanc ISO NPG avec résine vinyleester en support
• Fond, côtés et tableau arrière en verre E-biaxial infusé de résine VIP avec noyau en mousse Corecell SAN
• Système de longerons en verre E-biaxial avec noyau en mousse
• Plateforme de baignade en verre E infusé de résine VIP avec surface anti-dérapante moulée
• Strakes de frottement sur les côtés de la coque
• Rail de frottement en PVC avec capuchon en acier inoxydable
• Peinture (uréthane) sur le haut du double boot
• Rayure en creux dorée

Pont

• Stratifié infusé de résine VIP
• Surfaces anti-dérapantes moulées
• Fenêtres encadrées en aluminium anodisé
• Porte de pont de barre vers le pont tribord
• Garde-corps en acier inoxydable de grand diamètre
• Taquets d'étrave et de ressort Herreshoff
• Taquets d'amarrage arrière de style corne
• Hublots à profil bas en acier inoxydable avec stores et moustiquaires
• Hublots de pilote à profil bas dans le toit rigide
• Rouleau d'ancre en acier inoxydable
• Sièges de cockpit en forme de L avec table pliante à haute brillance

Mécanique

• Moteurs Cummins QSC 8.3 550ch avec propulseurs pod
• Contrôles électroniques Cummins et affichage Smartcraft
• Joystick pour manœuvres à basse vitesse
• Essuie-glaces triples avec lave-glaces
• Chauffage et climatisation à cycle inversé
• Système de tab de trim automatique Zeus
• Guindeau d'ancre avec gypsy à corde/chaîne

Système de carburant

• (2) 263 USG réservoirs de carburant diesel bâbord et tribord
• Filtres à carburant Racor doubles avec sondes d'eau dans le carburant
• (2) plaques de remplissage de pont diesel de 2"

Systèmes électriques

• Câble d'alimentation de quai de 50 Amp avec enrouleur de câble
• Isolateur galvanique
• Panneau de disjoncteurs lumineux aux marches de la cuisine
• Prises 120v dans tout l'intérieur et dans la salle des machines
• Les prises de la cuisine et des toilettes sont protégées par GFI
• (2) Batteries de démarrage moteur AGM de groupe 31 dédiées
• (3) Batteries AGM de maison de groupe 4D
• Lumières LED au plafond et de lecture
• Chargeur de batterie 60 Amp à 3 banques
• Fil étamé utilisé partout

Description fournie par le fabricant

En tant que précurseur des systèmes de propulsion pod, Sabre Yachts a une compréhension claire de la manière dont ces propulsions révolutionnaires peuvent être utilisées au mieux pour augmenter l'efficacité, maximiser la facilité d'utilisation et la confiance des propriétaires. Le tout nouveau Sabre 48 Salon Express est notre cinquième modèle à propulsion pod et elle tire pleinement parti de cette technologie tant dans ses performances que dans son plan d'aménagement intérieur.

Le profil extérieur traditionnel du 48 cache les performances contemporaines de sa coque en V. Elle croise à 27 nœuds et à plein régime, elle atteindra plus de 32 nœuds. Avec le système de propulsion pod Zeus, les virages à grande vitesse sont aussi excitants que dans une belle voiture de sport, mais peut-être encore plus exaltant est le silence que l'on ressent à des vitesses de croisière. Moins de 75 Dba en fait l'un des yachts à moteur les plus silencieux disponibles aujourd'hui. Les opérations de joystick et de Skyhook donnent à chaque capitaine la confiance nécessaire pour l'amarrer dans les circonstances les plus difficiles.

Son cockpit surélevé réunit les aspects sociaux du cockpit et du salon principal, et l'extrémité arrière de la maison s'ouvre complètement pour connecter les espaces. Son salon principal offre de vastes surfaces assises pour recevoir ou simplement se détendre pour lire ou profiter des systèmes de divertissement standard. En navigation, le canapé surélevé à bâbord de la chaise de barre Stidd est un endroit parfait pour que l'équipage profite de la balade. Et lors de l'amarrage, une porte de côté standard sert bien son barreur et son équipage. La disposition à deux cabines et deux salles de bain est complétée par un espace mécanique à l'avant de la salle des machines. En option, cet espace peut être aménagé en quartier d'équipage avec couchette et unité de salle de bain.