Rozema Boat Works Custom 40

Points forts

• Bateau unique à double usage construit par le très respecté Rozema Boat Works
• Construction en aluminium lourd avec coque à tunnel unique
• Conception de pilot house d'expédition équipée pour croiser et/ou pêcher
• Intérieur en cerisier de haute qualité magnifique
• 2 cabines avec salles de bains attenantes
• Moteur principal Cummins 8.3 CTA - 450 ch
• Générateur Northern Lights de 5 Kw
• Contrôles électroniques Mathers à toutes les 3 barres
• Chauffage diesel hydronique avec boucle d'eau chaude
• Nouveau radeau de sauvetage pour 6 personnes
• Fabricant d'eau Village Marine
• Nouvelle électronique à toutes les 3 barres
• Pôles de traîne et bobines de ligne gurti
• 2 - 3/4 tonne de cales à poisson isolées et sèches

*Un permis de pêche au saumon troll de Southeast Alaska Power est disponible séparément

Détail de construction

• Construction en aluminium commercial de haute qualité avec un pont à deux niveaux
• Coque tunnel unique augmentant le couple de 30%
• Fond de 1/4", côtés de 3/16'
• Transom de 3/16', ponts et cloisons
• Chine de 3/8"
• Isolation phonique de la salle des machines avec Dexdamp et Barier 104
• Gouvernail en acier inoxydable
• Revêtement antidérapant de qualité marine sur les ponts
• Plates-formes en aluminium dans la salle des machines
• Hublot ovale Freeman de 24"x18" pour le lazerette
• Taquets en aluminium coulé de 12" (3 bâbord et 3 tribord)
• 5 fenêtres fixes à l'avant et 2 fenêtres latérales coulissantes (bâbord et tribord)

Hébergements

• Suite principale à l'avant avec un lit queen à circulation libre et salle de bain attenante
• Rangement généreux
• Suite d'invités à l'arrière avec un lit double transversal et salle de bain attenante et compartiment de douche séparé
• Poste de pilotage avec excellente visibilité et ......chaise de barre
• Cuisine entièrement équipée avec éviers en acier inoxydable doubles, cuisinière / four au propane et micro-ondes.
• Zone de repas en L surélevée avec une belle table en cerisier.

Pont

• Winch d'ancre hydraulique
• Taquets en aluminium de 6 à 12'
• Pôles de traîne
• Stabilisateur "poisson"
• 2 - 2 bobines hydrauliques Kolstrand Gurties
• Mât avec grue hydraulique de 1000 lb
• Davit de crabe avec cabestan hydraulique
• Pompe de lavage hydraulique de 1"
• 2 cales à poisson sèches et isolées de 3/4 tonne chacune avec sacs de braillage
• Projecteur de 8" 500,00CP
• Lampe HPS NMP de 400 w montée sur le mât
• Locker arrière pour vêtements de pluie
• Nouvelle radeau de sauvetage pour 6 personnes avec support flottant
• Supports de poids de traîne et plateaux à couteaux (tribord et bâbord)
• 6 porte-cannes
• Downriggers Penn
• Équipement de mouillage principal - Ancre Bruce de 44 # avec chaîne de 40' 3/8 et nylon de 400' 1/2'
• Ancre Fortress secondaire
• Feux de marche
• Support de moteur hors-bord

Électrique

• Nouveaux appareils électroniques Garmin sur les 3 postes de pilotage
• Générateur Northern Lights 5kw
• 3 - Nouveaux batteries 8D
• Inverter de 3000 watts
• ACR 406 Cat 1 EPIRB
• Indicateur d'angle de gouvernail
• Récepteur stéréo Nakamchi TD-45 avec changeur DC MF-51
• Moniteur de batterie Link 2000
• Système de surveillance de propane
• Antenne cellulaire
• Alarme de cale

Électronique

• Nouveaux appareils électroniques à tous les trois postes de pilotage
• 2 - Traceurs GPS Furuno Nav Net
• 3 - Sondeurs
• Pilote automatique Simrad
• ACR EPIRB 406mhz
• Antenne cellulaire
• Alarme de niveau d'eau élevé
• Système de surveillance de propane
• Récepteur Nakamichi TD 45 avec changeur de CD MF51
• Moniteur de batterie Link 2000
• Indicateur d'angle de gouvernail
• Jauge d'eau, de rétention et d'eaux grises

Galerie

• Éviers doubles en acier inoxydable
• Cuisinière et four à propane Force 10 à 2 brûleurs
• Micro-ondes
• Réfrigérateur Norcold DE -51 sous comptoir
• Réservoir d'eau chaude de 11 gallons (moteur ou AC)
• Rangement généreux
• Table à manger en cerisier surélevée

Machinerie

• Moteur principal Cummins 8.3 CBT - 450ch
• Filtre à carburant Racor 900MA
• Réducteur Twin Disc MG5050 avec vanne de troll
• Contrôle électronique du moteur Mather à toutes les 3 barres
• Tabliers de trim hydrauliques Bennett
• 3 pompes de cale de 2000 gph
• Générateur d'eau Village Marine NF 450 entraîné par moteur/AC
• Établi et boîte à outils dans la salle des machines

Informations supplémentaires

• La spécification de construction détaillée originale est disponible pour examen
• Le permis de pêche au saumon en traîne en Alaska du Sud est disponible séparément

Aperçu

Marilyn Anne a été conçue pour les personnes qui sont des explorateurs invétérés et qui ont besoin d'un bateau solide, confortable et fiable pour atteindre les recoins les plus éloignés de pays exotiques où les services sont souvent indisponibles. Ceux qui souhaitent se rendre dans les coins les plus reculés du plateau continental, tels que les explorateurs professionnels, les photographes, les chercheurs en faune, les océanographes ou les pêcheurs sérieux, ainsi que
ceux qui veulent simplement profiter d'un confort en toutes conditions en mer.
Le bateau est équipé pour être en mer pendant de courtes ou de très longues périodes dans des zones très éloignées. Il y a deux compartiments isolés de 3/4 tonne chacun pour le stockage des provisions qui peuvent également être utilisés comme cales à poissons. La redondance est intégrée au bateau avec des filtres à carburant doubles, des filtres à eau de mer à double moteur. La coque en aluminium épais possède une cloison de crash à l'avant et trois compartiments étanches pour une sécurité supplémentaire. L'ensemble de la coque est entièrement isolé et le bateau est chauffé par un système de chauffage à eau chaude. Le bateau a un couple énorme, lui permettant de traverser rapidement
les courants rapides, comme ceux rencontrés dans les eaux de l'Alaska. Extérieur de qualité industrielle robuste mais intérieur avec un agencement en cerisier de qualité mobilier tout au long.
Un bateau unique pour des propriétaires uniques.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.