Red Sky 29 Antibes
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Grabau International
Royaume-Uni
Marque | Red Sky |
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Modèle | 29 Antibes |
Année | 2022 |
Condition | Occasion |
Prix | €250 000 |
Type | Moteur |
Classe | Sport |
Longueur | 8.85 m |
Carburant | Essence |
Matériau de la coque | Composite |
Location | Kotka, Finlande |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 8.85 m |
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Bau | 2.5 m |
Tirant d'eau max. | 0.46 m |
Tirant d'eau min. | 0.46 m |
Déplacement | 2100 kg |
Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
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Marque du moteur | Mercury |
Modèle de moteur | Verado 300 |
Carburant | Essence |
Année du moteur | 2022 |
Puissance | 50 hp |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Architecte | Allan Savolainen |
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Fabricant | Red Sky Yachts |
Certification | Certification CE |
Cabines d’invités | 1 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 300 litres |
Forme de la coque | Planant |
Flaps | Oui |
Description
Nouveau yacht à moteur construit selon un design finlandais avec un style classique et une construction moderne en époxy de bois renforcé de carbone. Entièrement équipé de tout, d'un moteur Mercury Verado de 300 ch à un stabilisateur gyroscopique Quick.
COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :
Mis à l'eau en 2022 et avec seulement quelques heures de démonstration sur son hors-bord Mercury Verado de 300 ch, ce bel exemple du Red Sky 29 Antibes par Red Sky Yachts, basé en Finlande, est maintenant disponible à la vente à un prix très avantageux par rapport à son prix de construction neuf.
Conçu par Allan Savolainen et construit en utilisant un système hybride de bois-époxy en acajou, cèdre et fibre de carbone, l'Antibes 29 allie un look classique à un design moderne, des performances fulgurantes de plus de 40 nœuds et des niveaux de rigidité, d'isolation phonique et de vibration que l'on ne trouve qu'avec des constructions en bois-époxy.
Ses spécifications mettent en avant :-
• Structure à triple couche de planches de cèdre, de feuilles de fibre de carbone et de planches d'acajou de 5 mm avec un cadre en sapin de Douglas.
• Cabine V-berth
• Pare-brise avec bimini rigide
• Moteur hors-bord Mercury Verado de 300 ch avec des performances de 42 nœuds+
• Propulseur d'étrave Sleipner Side Power et propulseurs de poupe
• Stabilisateur gyroscopique Quick MC2 X2
• Panneaux solaires
• Système de traceur de cartes Simrad NSS eco3S 16” avec Mercury Vessel-link pour une intégration transparente des données Mercury à l'affichage Simrad
• Sièges en vinyle marin blanc sur mesure "Dubhe" sur un cadre en acier inoxydable.
COMMENTAIRES DES FABRICANTS :
La haute technologie rencontre l'artisanat - La ligne de flottaison accrocheuse du Red Sky 29 prouve qu'il n'y a vraiment pas de substitut à la beauté. Mais cette beauté classique cache une bête moderne : nous avons veillé, grâce à une ingénierie de haute technologie et pratique, à ce que le yacht se comporte aussi magnifiquement qu'il en a l'air.
Construire des performances de bas en haut - Le fond de la coque est un module indépendant dont la forme trouve un équilibre parfait entre stabilité, manœuvrabilité et consommation de carburant. Le module abrite également toute l'infrastructure électrique du bateau, un réservoir de carburant idéalement positionné, un propulseur d'étrave et une plateforme de montage pour le stabilisateur gyroscopique en option.
Design modulaire : choix sans compromis Le module de fond parfait accueille quatre superstructures distinctes et un RIB. Les parties supérieures sont disponibles en tant que structure en bois stratifié avec une couche interne en fibre de carbone ou un stratifié en mousse époxy. La gamme permet une intéressante variété d'options et de personnalisations.
La grâce des proportions classiques - Né de la plume d'Allan Savolainen, le Red Sky 29 dissimule discrètement son ADN haute technologie derrière une silhouette classique magnifiquement proportionnée, perfectionnée à la main dans la meilleure tradition de l'artisanat finlandais.
Yachting sur rails : la magie du gyroscope La stabilisation gyroscopique transforme la coque déjà stable en un train sur l'eau, éliminant pratiquement le roulis. Pas de roulis signifie plus de jours de mal de mer en mer !
Le moteur Mercury du Red Sky 29 est le seul sur le marché à produire suffisamment d'électricité pour alimenter un gyroscope, en plus de répondre aux besoins de tous les autres systèmes électriques à bord.
À PROPOS DE RED SKY YACHTS :
Red Sky Yachts est une combinaison unique d'une tradition de plusieurs générations d'artisanat sans compromis, de design innovant et d'une approche esthétique radicalement classique. Les installations modernes du chantier naval lui permettent de répondre à grande échelle aux demandes les plus ambitieuses dans le domaine.
Henrik Andersin, Propriétaire : - "Mon intérêt à devenir une partie de l'histoire de Red Sky Yachts a commencé lorsque j'ai réalisé qu'il n'y avait qu'une poignée d'endroits sur toute la planète pour détenir une telle tradition, compétence et culture dans la fabrication de bateaux en bois - plus souvent qu'autrement, si vous vouliez vraiment un vrai bateau en bois, vous devriez en construire un vous-même.
Je suis convaincu que la véritable qualité ne se démode jamais. C'est pourquoi chez Red Sky, nous construisons des bateaux pour durer - pas seulement techniquement, mais aussi esthétiquement - et pour être fièrement transmis d'une génération de propriétaires à la suivante, accumulant non seulement de la valeur avec l'âge, mais aussi de la grâce."
Chris Winter, Manager : - "C'est la restauration extensive du yacht 12mR Blue Marlin qui nous a mis au niveau des meilleurs au monde. Faire face aux défis inspirants d'un projet d'une telle ampleur nous a donné la chance de développer les installations et le réseau d'entrepreneurs sans lesquels aucun projet ambitieux ne peut voir le jour.
Allan Savolainen, Maître constructeur de bateaux et designer : - "Nous aimons innover, mais pas seulement pour le plaisir d'innover. Par exemple, pour le nouveau Red Sky 29, nous avons mis au point une technique de production modulaire innovante, qui non seulement accélère le processus de construction d'un bateau en bois, mais nous permet également de construire des bateaux uniques en petites séries. L'adoption de nouvelles technologies nous aide également à définir et à mieux exécuter ce que nos clients veulent finalement, qui est une qualité absolue - pas de compromis, pas de raccourcis, pas de si et pas de mais. C'est fondamentalement ce que Red Sky Yachts représente."
Spécifications
CONSTRUCTION :
État RCD :
• Notre compréhension est que le navire est conforme à la Directive européenne sur les embarcations de plaisance et est classé CE - C
Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
• Coque : Noyau en mousse Gurit Corecell M infusé avec de la résine époxy Gurit et verre S post-cuit.
• Plancher : Noyau en mousse Gurit Corecell M infusé avec de la résine époxy Gurit et verre S, post-cuit et fini avec une surface en teck de 6 mm collée.
• Pont : Cèdre rouge à rainure et languette recouvert d'époxy et de tissu en fibre de verre, fini avec une surface en teck de 5 mm.
• Console : Structure en contreplaqué marin finie avec du mahogany massif de 5 mm.
• Cabine : Contreplaqué marin fini avec du mahogany massif de 5 mm. Le plafond est en planche de cèdre rouge.
• Intérieur de la coque : Entièrement peint avec des tubes fixes pour acheminer le câblage et les conduites de carburant.
• Montage de gyroscope : Collé à l'époxy pour l'installation du stabilisateur gyroscopique Quick MC2 X2.
• Toit : Verre S saturé d'époxy monté sur des poteaux en mahogany creux.
• Côtés en bois : Structure à trois couches de planches de cèdre, de feuilles de fibre de carbone et de planches de mahogany de 5 mm avec un cadre en sapin de Douglas.
• Bordé : Teck massif.
• Bande de frottement : Caoutchouc avec des extrémités en acier inoxydable montées à l'arrière et intégrées aux plateformes de baignade.
• Transom : Structure en mahogany et époxy avec un accès à la plateforme de baignade tribord.
MACHINERIE
Moteur et boîte de vitesses :
• Mercury Verado 300hp
• Jauges de moteur Mercury intégrées dans le package électronique Garmin
Entretien et performance :
• Heures de moteur : environ 50 en mai 2024
• Dernière date de service du moteur : Printemps 2024
• Vitesse de croisière : environ 35 nœuds
• Vitesse maximale : 42 nœuds
Propulsion et direction :
• Hélice Enertia RH 3BL SS
• Direction assistée hydraulique Mercury
• Roues "Rigel" de Ros industry
• Tabulations sport Bennett M120
• Propulseur d'étrave Sleipner Side Power SE40/125S2
• Propulseur de poupe Sleipner Side Power
Stabilisation :
• Stabilisateur gyroscopique Quick MC2 X2
SYSTÈMES ÉLECTRIQUES
Systèmes de tension :
• Système domestique primaire 12vDC avec 220vAC via l'alimentation à quai
Batteries :
• Batterie de service lithium Victro Energy 200Ah
• Batterie de démarrage Optima 75Ah
• Batterie Optima 75Ah pour le propulseur d'étrave
• Moniteur de batterie Victron energy BMV712 avec Bluetooth intégré pour utilisation d'application à distance
Alimentation à quai :
• Câble d'alimentation à quai Victron energy 18A et 20m
Panneaux solaires :
• 2x panneaux solaires sur le bimini avec contrôleur de charge Victron Energy
Autres électriques :
• Prises 12V
• Prises USB
PLUMBING
Pompes de cale :
• Pompe de cale automatique à flotteur électrique 12vDC
• Pompe de cale manuelle
RÉSERVOIRS
Carburant :
• Réservoir de carburant en acier inoxydable sur mesure Arifim de 300L
• Surveillance du niveau du réservoir de carburant
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION
• Simrad NSS eco3S 16”
• Simrad V60-B VHF
• Transcepteur et récepteur AIS Simrad intégrés
• Totalscan 3D écho
• Compas magnétique fixe Ritchie S 53
• Mercury Vessel-link pour une intégration transparente des données Mercury à l'affichage Simrad
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE
• Réfrigérateur Dometic CoolMatic CB 36W
• Petite toilette chimique portable
HÉBERGEMENT
Finition de l'hébergement :
• Tissu d'ameublement de haute qualité.
Description de l'hébergement depuis l'avant :
• 2 couchages dans 1 cabine.
• 2 coussins rembourrés en V
• Armoires tribord et bâbord avec portes
• Casiers de rangement à l'avant et sous le couchage
• Porte coulissante en polycarbonate
• Poste de pilotage centré
• 2x sièges en vinyle marin blanc "Dubhe" cousus sur mesure sur un cadre en acier inoxydable. Le dossier rabattable et le coussin de siège coulissant facilement ajustable permettent une position assise ou debout confortable
• 2x petits compartiments sous le siège avant
• 2x sièges en vinyle marin blanc "Dubhe" cousus sur mesure sur un cadre en acier inoxydable. Le siège est équipé d'un dossier rabattable et réversible afin que les passagers puissent se tenir debout ou s'asseoir confortablement face à l'avant ou à l'arrière. Ces sièges sont montés sur des piédestaux à ressort à gaz pour une excellente vue face à l'avant ou ajustés à la hauteur de la table de pique-nique lorsqu'ils sont face à l'arrière.
• Le banc arrière avec du vinyle marin blanc cousu sur mesure sur un rembourrage doux. Le siège est monté sur une boîte de rangement en mahogany.
ÉQUIPEMENT DE PONT
• Pupitre sur mesure Arifin bâbord et tribord
• Deux taquets fixes au milieu et deux rétractables à l'arrière
• Charnières en acier inoxydable
• Verrous en acier inoxydable
• Casiers verrouillables sous le banc arrière
Ancrage et amarrage :
• Ancre en acier inoxydable de 7,5 kg avec 50 m de ligne d'ancre lestée de 14 mm.
• Casiers à ancre à l'avant avec montage fixe
• Kit de docking 4x4m et 2x10m 12mm PSE
• Lumières d'ancre
• Amarrages et pare-battages
• Protection en caoutchouc à l'avant
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que des radeaux de sauvetage, des Epirbs, des extincteurs et des fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, il peut nécessiter un entretien, un remplacement ou un changement de routine pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.
• Lumières de navigation
• Fusées à main et fusées parachute dans un conteneur résistant à l'eau
• 2x extincteurs de 2 kg
Avertissement
Grabau International Scandinavia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Scandinavia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de Pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.
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