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Rampart 48

€73 035 Prix ​​demandé: US$86 000

Présenté par:

Rubicon Yachts

3300 Powell Street, Suite 105
Emeryville, CA, 94608
États-Unis
+14155489475

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Marque Rampart
Modèle 48
Année 1966
Condition Occasion
Prix US$86 000
Type Moteur
Classe Classique et de tradition
Longueur 14.63 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Emeryville, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 14.73 m
Bau 3.58 m
Tirant d'eau max. 1.37 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 6354
Carburant Diesel
Année du moteur 1966
Puissance 125 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 6354
Carburant Diesel
Année du moteur 1966
Puissance 125 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Architecte Horace Desty
Fabricant Rampart Boat Works UK
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1 x 264 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 150 gal
Réservoirs eau noire 1 x 25 gal

Description

Présentation de SABI STAR, un magnifique Rampart 48 de 1966 qui incarne à merveille le charme des navires anciens et classiques. Avec une longueur totale de 48 pieds, cette beauté à coque en bois est conçue pour allier élégance et performance. Propulsée par deux moteurs inboard Perkins 6354, chacun délivrant 125 ch, elle promet une expérience de croisière fiable et robuste. SABI STAR offre des hébergements confortables avec trois cabines spacieuses et deux salles de bain bien aménagées, ce qui la rend parfaite pour des voyages prolongés ou des week-ends paisibles sur l'eau. Ce yacht classique n'est pas seulement un navire ; c'est un morceau intemporel de l'histoire maritime, prêt à créer de nouveaux souvenirs sur les mers ouvertes. Que vous soyez un marin passionné ou un collectionneur de bateaux classiques, SABI STAR est un choix remarquable qui allie style, confort et performance.

SABI STAR est un exemple bien entretenu du classique "Yacht de Gentleman". Elle a parcouru le globe, explorant la Méditerranée et naviguant dans le Pacifique Nord-Ouest et en Alaska. Plus récemment, elle a navigué dans la baie de San Francisco et les eaux du delta avec son propriétaire local. Elle a subi une remise à niveau et est présentée comme un yacht classique entièrement fonctionnel.

Dans les années 1950 et 1960, les chantiers navals Rampart étaient l'un des chantiers de yachts à moteur les plus connus d'Angleterre. Ils avaient la réputation de construire des bateaux à moteur robustes et de qualité pour gentlemen, qui étaient traditionnels dans leur style tout en étant rapides, bien spécifiés et ayant de bonnes capacités en mer.

Construction

  • Bateau traditionnel Carvel en planches de acajou et de sapin de Douglas sur des cadres en chêne ; fixé avec des clous en cuivre et des vis en bronze au silicium.
  • Pont en teck

Électrique

  • Panneau électrique DC et disjoncteurs
  • Quatre batteries scellées au plomb-acide de groupe 8-D
  • Alternateurs de 80 ampères
  • Interrupteurs étanches Perko
  • Chargeur de batterie Magnum Energy 100 Amp
  • Éclairage de cabine et navigation 12 V
  • Panneau électrique AC et disjoncteurs
  • Système AC de 120 volts avec disjoncteurs
  • Entrée et câble de puissance à quai de 30 ampères

Électronique et Navigation

  • Compas 6 : Danforth au poste de barre inférieur
  • Profondeur Cobra Marine
  • VHF Deux (2) ICOM IC-M 56

Têtes

  • Deux (2) têtes manuelles LAVAC

Équipement

  • Ancre de pêcheur 55#
  • Treuil 12V avec gypsy
  • Chaîne de 50' 3/8" et tresse en nylon de 150' 1/2"
  • Amarrages et pare-battages
  • Bimini en toile
  • Échelle de bain côté bâbord à l'arrière

Hébergements

  • Cabine avant, un lit superposé d'un côté avec lavabo.
  • Cabine avant, 2 lits simples, accès à la salle de bain et au lavabo.
  • Grand salon, le banc se transforme en lit.
  • Aft, cabine principale avec couchage double à tribord et simple à bâbord.
  • Salle de bain et douche fermées.
  • Chauffage au diesel Webasto.
  • Stéréo.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. L'acheteur doit supposer que les éléments à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement listés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht, et doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et fournies autrement, et accepte d'instruire son expert pour confirmer ces détails avant l'achat. Ce navire est soumis à des ventes, des changements de prix et d'inventaire, et à un retrait du marché sans préavis.

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