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Pichavant ketch 17 m

€179 000

Présenté par:

Yachting Conseil

2228 Bld Front/Mer-Rs Berriau Salins
Hyeres
France
+33 494 66 49 56

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Marque Pichavant
Modèle ketch 17 m
Année 1971
Condition Occasion
Prix €179 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 16.57 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Hyères, Var
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 17 m
Bau 4.2 m
Tirant d'eau max. 2.3 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Lest 3000 kg
Poids à sec 25000 kg
Tonnage brut 19 t
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D3-110
Carburant Diesel
Année du moteur 2015
Type d'entraînement Prise directe
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 3100
Tauds
  • Taud de fermeture arrière
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Girouette - Anémomètre
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • WC électrique
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Tourmentin
  • Grand voile semi-lattée
  • Spi symétrique
  • Génois sur enrouleur
Architecte Georges Auzépy- Brenneur
Fabricant PICHAVANT
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1 x 1200 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 450 litres
Réservoirs eau noire 1
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Pichavant Ketch 17m

Construit par le chantier Pichavant et dessiné par Georges Auzépy-Brenneur, ce superbe ketch classique de 17 mètres en strip-planking incarne à la perfection le mariage entre élégance intemporelle, savoir-faire artisanal et performance en mer. Véritable témoin du patrimoine naval français, il a été conçu pour la croisière hauturière comme pour les grandes régates méditerranéennes, où il s’est illustré à plusieurs reprises, notamment aux Voiles de Saint-Tropez.

Son pont en teck, entièrement refait par le chantier Trapani il y a deux ans, ainsi que son gréement dormant très récent, témoignent d’un entretien rigoureux et constant. Le génois neuf (2025) et la voile d’artimon actuellement en commande (livraison prévue en décembre 2025) complètent une voilure performante et harmonieuse. Propulsé par un moteur Volvo D3 de 2009, fiable et puissant, ce voilier atteint sans effort 9 à 12 nœuds à partir de 15 nœuds de vent, alliant grâce et efficacité sous voiles.

Le plan de pont fluide et la conception astucieuse à double descente vers le carré facilitent la circulation à bord, offrant confort et sécurité en navigation. L’intérieur, magnifiquement réalisé en boiseries vernies, dégage une atmosphère chaleureuse et accueillante. La cabine arrière, occupant toute la largeur du bateau, dispose d’une salle de bain privative et d’un grand couchage central. Les deux cabines avant, chacune dotée de lits superposés, se partagent une seconde salle d’eau, tandis que le grand carré lumineux propose une table pour huit convives et une banquette supplémentaire.

Dessiné par l’un des plus grands architectes navals français, Georges Auzépy-Brenneur, connu pour ses lignes marines élégantes et équilibrées, ce Pichavant Ketch s’inscrit dans la tradition des grands voiliers classiques. Il rivalise en prestance et en authenticité avec les créations de Carlini-Sciarrelli, Hoek, Herreshoff ou Jongert, alliant âme, style et confort.

Véritable voilier de caractère, il séduira les passionnés de navigation et d’esthétique navale, à la recherche d’un yacht à la fois vivant, élégant et authentique, prêt à écrire de nouveaux chapitres sur toutes les mers du monde.

Informations supplémentaires

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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