Olsen 42 Performance Cruiser

Avertissement

La société fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi.

Informations supplémentaires

• Designer : Georg Nissen et B. Olsen

• Poids de la quille : (plomb avec bulbe de quille), 3 700 kg

• Sandwich en GRP avec noyau en bois (probablement cèdre rouge)

• Ponts latéraux, toit de superstructure et cockpit recouverts de teck de 9 mm (nouveau 2018)

• Profondeur de joint 6 mm, complètement sans vis

• Bande de frottement en teck

• Gouvernail pré-équilibré avec quille partielle, roulement à rouleaux, direction à roue avec chaîne et câbles

• Barre d'urgence en acier inoxydable

• Grand compas de direction PLATH

• En acajou verni satin-mat au plus haut niveau d'artisanat en très bon état avec de légers signes d'usure appropriés à son âge

• Tous les tiroirs sont en bois massif, assemblés à l'onglet avec de belles poignées

• Bande de chant laminée ou solide sur tous les bords

• Beaucoup d'espace de rangement facilement utilisable dans tout l'intérieur

• Surfaces de travail dans le garde-manger et les toilettes en Corian, blanc (nouveau 2023)

• Éviers et lavabos en acier inoxydable (toilettes nouveau 2023)

• Robinetterie dans le garde-manger et les toilettes avec tuyau extensible (nouveau 2023)

• Pompes à pied pour l'eau douce et l'eau de mer dans le garde-manger (nouveau 2023)

• Cuisinière à gaz ENO avec deux brûleurs et four, semi-suspendue avec grande plage de rotation avec barre anti-roulis et 2 paires de supports de casserole. Four avec chaleur par le bas et grill (chaleur par le haut), système à gaz vérifié par Henningsen & Steckmest en 2024

• Matelas en mousse froide très confortables dans l'avant du navire

• Rembourrage confortable dans le salon et la cabine arrière

• Tout le rembourrage refait professionnellement en bleu marbré en 2024, housses amovibles et lavables

• Tous les tapis renouvelés en 2024 (bleu-gris marbré, dos en mousse, chaînés tout autour)

• Tous les rideaux renouvelés en 2024 (bleu pigeon)

• Toilette manuelle JABSCO avec siège confort avec nouveaux tuyaux (2024)

• 6 fenêtres dans la superstructure neuves en 2023, verre acrylique de 10 mm (nouveau en 2023)

• Trappe avant LEWMAR avec store occultant et moustiquaire (nouveau en 2023)

• Trappe de toilettes LEWMAR profil moyen

• Trappe de salon LEWMAR profil moyen

• Trappe de garde-manger LEWMAR profil moyen avec moustiquaire (nouveau 2023)

• Trappe au-dessus de la navigation LEWMAR profil moyen avec moustiquaire (nouveau 2023)

• 2 ensembles de cloisons (1 x acajou verni, 1 x verre acrylique, gris)

• Fenêtre dans la cabine arrière pouvant être ouverte LEWMAR

Voiles

• Grand-voile, 48 m², entièrement lattée, voile CO, membrane Dyneema SK99, trois rangées de ris, taffetas des deux côtés, gris clair (neuf 2024, excellent état)

• Grand-voile optionnelle (en conjonction avec un mât à enrouleur optionnel) :

• NORTH 3Di Nordac, entièrement lattée 22 400 dpi (2017, très bon état)

• Génois 1 léger, environ 59 m², NORTH 3DL, aramide (2008, très bon état)

• Génois 2, environ 46 m², voile CO, membrane Dyneema SK99, taffetas des deux côtés, gris clair, compensation de profil pour 3 niveaux de ris (2024, très bon état)

• Génois 3, environ 39 m² NORTH 3Di Nordac, 23 000 dpi (2017, très bon état)

• Foc de tempête, environ 12 m², voile OLEU Gale (2023, neuf/inutilisé)

• Code 0, environ 83 m², laminate aramide NORTH (2013, bon état) avec enrouleur Karver sans fin

• Gennaker de régate A2, environ 135 m², NORTH, 0.75/1.3 oz. rouge et blanc avec tube de récupération (2022, comme neuf, utilisé une seule fois lors de la Whitbread Memorial Regatta sur le fjord de Kiel)

• Spinnaker S2, environ 137 m², NORTH, 0.75/1.3 oz., rouge et blanc, avec tube de récupération (2022, inutilisé, neuf)

• Gennaker de tourisme A2, environ 142 m², NORTH, 0.75/1.3 oz, blanc, avec tube de récupération (2009, très bon état)

• Lazybag pour grand-voile, gris clair, voile CO (neuf 2024)

• Capote, Sunbrella, avec grandes fenêtres et bord de poignée en PVC, gris clair (neuf 2024)

• Stall de cockpit, divisible, avec trois grandes fenêtres, Sunbrella, gris clair (neuf 2024)

• Bâche pour foc enrouleur avec laçage breveté (très bon état)

• Housse pour volant (bon état)

• 1 x drisse principale de 12 mm Dyneema

• 2 x drisses de génois de 12 mm Dyneema (2024)

• 1 x drisse de spinnaker/gennaker, polyester (2023) & 1 x toppant/Dyneema (2024)

• 3 x lignes de ris Dyneema (2024) & 2 x écoutes de génois, 16 mm, Dyneema

• 2 x retours pour spinnaker, 12 mm, Dyneema, 2024

• 2 x écoutes de spinnaker/gennaker 10 mm, Dyneema, 2017

cordage et équipement de pont

• Mât en carbone NORDIC avec 3 paires de haubans de 2007, peint en blanc avec AWL grip

• 2x winches de drisse Andersen ST40, 1 winch de ris Andersen ST28

• Bloqueur de drisse Spinlock XTC

• Rail HARKEN pour le guindant de grand-voile avec lattes à roulements à billes et glissières intermédiaires

• Bôme principale en aluminium SPARCRAFT, peinte en blanc avec étai de pied et 3 lignes de ris (nouveau 2024)

• Bôme de enrouleur en carbone optionnelle (bôme principale enroulable), peinte en blanc avec AWL grip (2014)

• Hydraulique centrale NAVTEC pour le pataras, le hale-bas et l'étai de pied

• Haubans et étai en tige (nouveau 2019), pataras en PBO, pataras en Dyneema

• Système de foc enrouleur sous le pont de Reckmann avec étai en carbone professionnel

• Équipements de pont : partout en HARKEN dans un design à roulements à billes et surdimensionné

• Points de drisse de génois à roulements à billes avec réduction 1:4

• Chariot HiLoad à roulements à billes sur toute la largeur du cockpit avec réduction 1:4

• Pinces à levier SPINLOCK XTC avec mâchoires en céramique

• Chape de drisse TYLASTKA (principalement T12)

• 6 x grandes taquets (2x avant, 2 x taquets de ressort au milieu, 2x arrière)

• Bande perforée anodisée tout autour comme rail de pied, idéale pour un attachement flexible de blocs de snatch pour les écoutes extérieures, les barber haulers, etc.

• 2x Andersen ST40 comme winches de drisse & 1x Andersen ST28 comme winch de ris sur le mât

• 2x Andersen ST52, électriques, pour génois, drisse de grand-voile sur le bordé de cockpit

• 2x Andersen ST46, pour foc enrouleur, Cunningham, écoutes de gennaker, sur le bordé de cockpit

• 1x winch d'ancre Lofrans SX3 avec cabestan et télécommande sans fil avec compteur de chaîne (2023)

• 3x poignées de winch Harken avec bouton et fonctionnement à une touche dans la poignée

• 1x poignée de winch électrique E-Wincher 2 avec chargeur et batterie de rechange (2021)

• Pôle de spinnaker en carbone NORDIC

Électronique et navigation

• Instruments de bord B&G H3000 avec capteurs pour le journal, la profondeur, le vent et la température de l'eau

• 3 x écrans multifonctions B&G (2 x sur le passage, 1 x sur la table à cartes)

• Traceur de cartes B&G 12" ZEUSS 3 sous le sprayhood (2018)

• Traceur de cartes B&G 7" Vulcan à la barre (nouveau 2024)

• 2x écrans multifonctions Raymarine i70 à la barre (nouveau 2024)

• Système radio marine SIMRAD RS40B DSC VHF avec AIS intégré (envoi et réception) avec unité de contrôle sans fil supplémentaire pour le cockpit (nouveau 2023)

• Radio portable DSC (réserve ou pour radeau de sauvetage)

• Système hi-fi FUSION avec 4 haut-parleurs sous le pont (FUSION nouveau 2023)

• Grand compas de direction PLATH sur la colonne de direction

• Compas à main SILVA UN70 avec support sur le passage (nouveau 2023)

• Grande table à cartes avec compartiment pour cartes

• Compartiment supplémentaire pour cartes nautiques au-dessus de la table à cartes

• Pilote automatique Raytheon RAY 6000 (maintenant Raymarine) avec entraînement linéaire électrique type 1 sur le gouvernail et télécommande sans fil

• Optionnel : Système de direction à girouette MONITOR en acier inoxydable (système de gouvernail à pendule servo très fluide, probablement le meilleur système de direction au vent sur le marché mondial) avec 2 girouettes et gouvernail d'urgence supplémentaire (à un coût supplémentaire)

• Batterie de démarrage : 12V, 80 Ah, AGM de 2024

• Batteries de service : 2x 12V, 170 Ah, AGM de 2023 (connectées en parallèle)

• Propulseur d'étrave + treuil d'ancre : 2 x 12V, 70 Ah, AGM de 2023 (connectés en série)

• Unité de connexion au quai (alimentation dans la boîte d'ancre) avec dispositif de protection contre les courants résiduels

• Chargeur 50 A

• Câble d'alimentation de quai de 25 m

• Chargeur B2B de la batterie de démarrage aux batteries pour le propulseur d'étrave et le treuil d'ancre

• Alternateur 90 A avec régulateur haute performance Sterling

• Moniteur de système SIMARINE PICO pour surveiller les batteries de bord et les niveaux de remplissage des réservoirs de diesel et d'eau douce avec fonction barographe, 3 shunts de mesure

Équipement

• Grands drains de cockpit

• Vannes de mer en acier inoxydable avec vannes à bille

• Échelle de bain confortable sur le tableau arrière, pliable

• Canot de sauvetage PLASTIMO pour 4 personnes dans le conteneur sur le garage de la trappe coulissante, récemment entretenu

• Cordes élastiques sur le pont (sangle) du cockpit au pavois avant

• Œillets pliables solides sur le mât et dans le cockpit pour attacher les lignes de vie

• Collier de vie avec ligne flottante de 30 m sur un rouleau

• Bouée de marquage auto-gonflante sur le pavois arrière dans le conteneur

• Projecteur Aqua-Signal LED, rechargeable

 

• 8x pare-battages

• 1x planche à pare-battages & 1x grappin

• 1x grattoir & 1x seau

• 8x cordages d'amarrage, certains avec amortisseurs

• Mât avec drapeau national & 2x lignes de drapeau

• Cadenas en acier inoxydable ABUS avec la même clé pour tous les espaces de rangement sur le pont

• 6 x bouteilles de gaz Camping de 1,8 kg

 

• Treuil d'ancre Lofrans SX3, électrique (24 V), avec chaîne en acier inoxydable de 50 m

• Fixation d'ancre en acier inoxydable avec rouleau et plaque déflectrice en acier inoxydable

• Ancre principale Lewmar Delta de 20 kg, galvanisée

• Ancre de proue de 16 kg comme ancre de poupe, ligne d'ancre en sangle de 40 m (rolina d'ancre)

• MAXPOWER, 24V, extensible électriquement, (unité de contrôle neuve 2024)

• Chauffe-eau QUICK 25l (peut être alimenté par l'alimentation à quai ou le moteur)

• Pompe à eau sous le plancher du cockpit

• Chauffage à air chaud WEBASTO Air Top 5000 (en réparation chez WEBASTO)

• Grand réfrigérateur à compresseur 12 V dans la zone de la cuisine

• 3 pcs. prises 230 V sous le pont (1x cuisine, 1x table à cartes, 1x salle de toilettes)

• Feux de position approuvés par le BSH (lanterne LED bicolore dans le pavois, lanterne arrière, feu de vapeur)

• Lanterne LED tricolore avec éclairage d'extinction de vent au sommet du mât

• Éclairage de pont sur le mât

• Éclairage intérieur étendu, principalement des lumières LED

• 7x lampes de lecture LED avec prise USB

• Éclairage nocturne rouge dans la zone de la descente

• Grand panneau électrique avec disjoncteurs

• Fonction de démarrage d'urgence (les batteries de service peuvent être utilisées pour démarrer le moteur si la batterie de démarrage est vide)

• 4 x prises 12V (3x navigation, 1x cockpit)

• 3 x prises USB dans la zone de navigation

• Pompe de cale électrique dans la cale avec interrupteur à flotteur (pompe de cale manuelle supplémentaire dans la zone de la cuisine)

• Hydrogénérateur SWITEC (courant de charge maximum observé 25 A à 8 nœuds) sur le tableau arrière avec régulateur, auquel un système photovoltaïque peut également être connecté

• Panneau solaire pliable à suspendre sur la main courante supérieure