Oldport Marine 26

Présentation de Kaymar, un lancement à console centrale Old Port Marine 26 de 1996, sur mesure pour le plaisir en tant que « bateau de pique-nique » ou lancement récréatif à cockpit ouvert. Kaymar a une quille pleine, une coque semi-déplacement avec un style classique de Down-east, présentant une entrée haute évasée, des rails de pulvérisation intégrés et une large poutre de 9'2" s'étendant jusqu'au tableau arrière. Le design la rend spacieuse, stable dans les mers agitées, très maniable (elle peut être tournée dans n'importe quelle direction en une longueur de bateau) et facile à conduire. La haute taille avant se rétrécit gracieusement vers une taille basse à l'arrière, lui donnant de la stabilité et permettant un accès facile à l'eau, aux quais et aux radeaux pour les passagers.

La coque est fabriquée en fibre de verre stratifiée à la main, garantissant durabilité et stabilité. Awlgripped en 2025. Kaymar est propulsé par un moteur diesel turbo Yanmar 4JH2-DT fiable et économe en carburant, délivrant environ 88 ch et naviguant confortablement à 12 nœuds. Le moteur a environ 1012 heures (août 2025).

Kaymar est équipée de bien plus que des caractéristiques essentielles. Elle dispose d'un cuddy à l'avant avec un lit en V et des coussins, des lumières de lecture LED, des étagères de rangement avec des garnitures en teck à bâbord et à tribord, un coffre à outils, deux armoires de rangement avec des portes et des comptoirs en teck, l'une avec un robinet pour un conteneur d'eau douce de 6,5 gallons dans l'armoire en dessous. Quatre hublots et un hublot Lewmar, avec écran, fournissent ventilation et beaucoup de lumière. Les portes d'entrée en teck verrouillables du cuddy offrent un rangement sécurisé et de l'intimité pour les toilettes portables rangées sous le cockpit. Deux évacuations de cockpit arrière et une pompe de cale automatique aident à garder le pont et la cale secs.

La station du barreur est juste derrière le coffre moteur. La station abrite le contrôle de direction hydraulique, les commandes du moteur, la boussole Ritchie « Helmsman », les connexions mécaniques, la radio VHF, les jauges du moteur, le traceur de cartes et l'équipement électronique. Le panneau électrique à 5 circuits est également installé dans la station avec un couvercle transparent pour le protéger des intempéries. Le coffre moteur est insonorisé, avec des poignées encastrées, et est équipé d'un coussin de siège.

Derrière la station du barreur se trouve le siège rembourré du barreur, avec un rangement en dessous pour la batterie 12V, l'interrupteur d'alimentation, le kit de signalisation, etc. Il y a des portes en teck, à bâbord et à tribord, pour un accès facile au rangement.

Kaymar est un bateau vraiment unique, bien entretenu et prêt pour votre plaisir immédiat. Son design réfléchi s'adresse à la fois aux plaisanciers expérimentés et aux nouveaux venus, en faisant un excellent choix pour ceux qui recherchent un bateau fiable et élégant pour leurs activités aquatiques.