North Star Pilothouse

Quelques points forts

Les détails suivront dans la brochure suivante. Quelques points forts incluent :

• un aménagement généreux avec quatre cabines / quatre salles de bain
• une cuisine remarquablement bien pensée avec une réfrigération énorme et de nouveaux appareils
• un flybridge entièrement fermé et spacieux
• systèmes Furuno mis à jour
• systèmes électriques mis à jour et simplifiés
• contrôleur de yacht sans fil
• nouveau canot Boston Whaler et hors-bord Mercury
• nouvelle dessalinisatrice
• nouveau chauffage hydronique
• en 2022, le fond a été décapé jusqu'au gelcoat, ré-époxy et peint

Si un yacht de croisière luxueux, spacieux et facilement gérable est sur votre liste, ne manquez pas celui-ci.

Tout au long de Komagata

Depuis un quai ou un canot, montez sur la plateforme de baignade de Komagata, et entrez dans le cockpit par la porte de tableau arrière bâbord ou tribord.

Le cockpit est couvert et entièrement fermé pour une protection contre les intempéries. Les panneaux de l'enclosure sont amovibles pour la croisière estivale.

Depuis le cockpit, avancez le long des passerelles latérales couvertes - soit bâbord, soit tribord. Celles-ci sont larges et guidées par une rampe en acier inoxydable pour la sécurité, la sûreté et la confiance de l'équipage. Et elles sont couvertes pour la protection contre le soleil et la pluie. Le surplomb couvert protège également les fenêtres du salon de la pluie, et préserve une vue dégagée à travers les fenêtres du salon et de la cuisine pendant les intempéries.

Entrez dans le salon depuis le cockpit. L'espace est propre et lumineux, confortable et bien aménagé. La circulation se fait intuitivement vers la cuisine à pleine largeur adjacente et le poste de pilotage ouvert.

Depuis la cuisine, montez vers le flybridge, le poste de pilotage supérieur et les zones du pont du bateau. Cet espace est immense, mais avec des sièges intimes pour une petite (ou pas si petite !) fête.

À l'arrière de la zone de salon du flybridge se trouve le pont du bateau avec de la place pour le canot et les jouets aquatiques, ainsi que la cuisine d'été avec barbecue, réfrigération et casiers de rangement.

Redescendez au poste de pilotage de Komagata, puis descendez vers la zone d'hébergement avec quatre cabines et quatre salles de bain, détaillées dans la section suivante.

• cuisines et menuiseries en cerisier fini à la main avec un vernis satiné partout
• nouveaux planchers en teck récupéré sur tout le pont principal, avec de nouveaux tapis dans les hébergements
• chauffage hydronique multi-zone partout
• chauffage et climatisation à cycle inversé partout
• éclairage LED avec commandes Lutron mises à jour, 2019, contrôlées par votre smartphone
• nouveaux contrôles climatiques Nest
• nouveau WiFi Wave, Starlink et Sonos partout

À moins d'indication contraire, "nouveau" ou "récent" dans ces descriptions se réfèrent aux améliorations apportées par le propriétaire depuis 2018.

Hébergements

La zone d'hébergement se trouve en bas de larges (lire : sûrs) escaliers depuis la timonerie. Il y a un hall menant vers l'avant à chaque cabine, plus un casier à linge dédié. Chaque cabine dispose de contrôles climatiques.

La CABINE PRINCIPALE (PROPRIÉTAIRE) est située à l'arrière du hall, et est au milieu du navire, utilisant toute la largeur, et dispose d'un lit à contour avec tables de nuit, d'un canapé intégré à bâbord, et d'un meuble de divertissement. Rangement partout, y compris un placard suspendu en cèdre, des armoires, et des tiroirs intégrés sous le lit et le canapé.

• lampes de lecture
• deux hublots en acier inoxydable ouvrants pour l'air frais et la lumière naturelle
• matelas sur mesure

La salle de bain attenante des propriétaires comprend des toilettes marines Vacuflush, un meuble-lavabo avec un plan de travail en granit, du rangement dans des tiroirs et des casiers, un miroir de pharmacie, et une grande cabine de douche.

• Bidet électronique programmable Toto Washlet avec siège chauffant

La CABINE VIP DES INVITÉS est assez généreuse en taille, et est située à l'avant sur le côté bâbord avec un lit queen à contour, un matelas à ressorts sur mesure, des tables de nuit avec lampes de lecture.

• hublot ouvrant avec écran et store de confidentialité
• placard en cèdre

La SALLE DE BAIN ATTENANTE VIP DES INVITÉS dispose d'un meuble en cerisier avec un plan de travail en Corian noir, un évier Kohler sous plan, du rangement, des toilettes marines Vacuflush, et une grande cabine de douche séparée.

La troisième cabine est la CABINE DES INVITÉS BÂBORD, avec des couchettes supérieures et inférieures généreuses, un miroir de dressing, du rangement dans de nombreux tiroirs et un placard en cèdre, ainsi qu'un système de divertissement.

Juste en face se trouve la SALLE DE BAIN DES INVITÉS / DE JOUR, utilisée par la cabine bâbord, ou les invités de jour. Cet agencement élimine le besoin pour les invités de jour d'entrer dans une cabine pour accéder à la salle de bain. Meuble en cerisier avec lavabo Kohler sous plan, plan de travail en Corian, rangement, hublot ouvrant avec écran, toilettes marines Vacuflush.

La CABINE AVANT peut être une zone pour les invités ou l'équipage. Elle dispose de trois couchettes, chacune avec des lampes de lecture, et beaucoup de rangement dans huit tiroirs et un placard en cèdre. Cet espace est actuellement utilisé comme garde-manger et zone de stockage général pour les croisières de longue durée, car les propriétaires actuels n'ont pas besoin de cet espace pour l'hébergement.

La SALLE DE BAIN AVANT DES INVITÉS / DE L'ÉQUIPAGE a un meuble en cerisier, un plan de travail en Corian, un miroir de pharmacie, des toilettes marines Vacuflush, du rangement, et une cabine de douche dédiée.

La BUANDERIE se trouve dans un casier dédié à côté du hall d'hébergement avec un nouveau lave-linge et un sèche-linge Miele.

Salon

Il y a une grande porte coulissante en verre, encadrée dans un robuste acier inoxydable, entre le salon et le cockpit.

Le salon est lumineux et spacieux, chaud et accueillant, avec de magnifiques parquets en teck récupéré (neuf) et de grandes fenêtres tout autour.

• nouvelle table à manger, avec une base de 60 lb, la maintenant en sécurité et stable en mer
• grand canapé à bâbord, avec un nouvel revêtement. Ce meuble luxuriant s'étend le long du côté bâbord du salon, avec des extrémités courbées, et est super confortable
• nouvelle télévision à projection haute résolution avec écran rétractable à tribord
• coin art intégré et étagère

Galerie

Ceci est une cuisine raffinée de chef avec beaucoup de rangement, un espace de travail abondant et tous les appareils, y compris un réfrigérateur assez impressionnant. C'est la pleine largeur du yacht, juste devant le salon et intégrée à la timonerie.

• plans de travail en granit
• nouvelle cuisinière à induction avec four de marque
• nouveau réfrigérateur de Sub Zero : réfrigérateur et congélateur séparés, deux tiroirs réfrigérateurs séparés, machine à glaçons Sub Zero
• nouveau réfrigérateur à vin VinoTemp
• eau chaude instantanée Kohler
• lave-vaisselle GE Profile
• broyeur à déchets GE
• nouveau four à micro-ondes avec évent d'extraction au-dessus de la cuisinière. Étonnamment, la cuisine d'origine n'avait pas d'évent d'extraction. Cette nouvelle unité a été assez difficile à trouver et à installer car les meubles autour de l'espace nécessitaient un évent d'extraction latéral. La nouvelle unité a un profil discret et résout le problème. Il convient de le noter.

Cabine de pilotage et barre inférieure

La timonerie est le centre opérationnel du yacht. Elle est également de toute la largeur, avec des portes bâbord et tribord vers les ponts latéraux pour la vue de l'opérateur, et pour la manœuvre en toute sécurité des invités et de l'équipage.

Comme la plupart des timoneries, le design de Komagata offre une vue incroyable sous tous les angles, ce qui non seulement renforce la confiance de l'opérateur dans des espaces restreints, mais offre également de magnifiques panoramas aux invités à la table à manger et au canapé de la timonerie. Le canapé de la timonerie est un espace envié qui peut accueillir 4 personnes pour rejoindre l'opérateur en mer, pour un café matinal intime, ou pour planifier une croisière en couple. Le siège de barre Stidd avec commandes et instruments à portée de main, peut pivoter et être relevé ou abaissé pour rejoindre les invités au canapé. Revêtu de cuir noir.

• Commandes de moteur électroniques MMC MicroCommander, modes de synchronisation et de pêche
• Affichages de moteur électroniques et analogiques Caterpillar
• grands écrans d'affichage Hatteland
• système Furuno NavNet 3D avec nouveau logiciel
• sondeur vidéo Furuno
• radar à réseau ouvert Furuno 64 NM
• pilote automatique Simrad AP22 avec nouveaux cerveaux et commandes
• nouveau contrôleur de yacht sans fil connecté aux deux moteurs principaux, et aux propulseurs avant et arrière
• radio VHF Icom M127
• haut-parleur Icom
• commandes de stabilisateur Naiad
• commandes de propulseurs avant et arrière
• commandes de guindeau
• compas Ritchie de 5"
• ventilateur Dyson
• haut-parleur Sonos
• rangement dans des tiroirs et des coffres à la barre, et à côté et sous le canapé

Flybridge, poste de pilotage supérieur, électronique supérieure et pont du bateau

Des marches mènent de la timonerie au flybridge, au poste de pilotage supérieur et au pont du bateau. L'espace est extraordinaire, protégé par un hard top entièrement fermé. Il y a des sièges dans un grand canapé en L pour jusqu'à dix invités. Table d'angle avec rallonge pour les boissons et les collations.

Le poste de pilotage supérieur est sur la ligne centrale avec un accès facile à tous les contrôles, à la navigation et aux interrupteurs.

• deux chaises de timonier Stidd, rembourrées en cuir blanc, avec des pieds de siège en poudre laquée assortis
• insertion de fenêtre SeaView dans l'enclosure avec essuie-glace
• système audio Sonos
• deux nouveaux écrans multifonctions Furuno TZT de 15"
• tête de contrôle d'autopilote Furuno
• contrôles électroniques de moteur MMC MicroCommander avec modes de synchronisation et de pêche
• affichages électroniques et analogiques de moteur Caterpillar
• Icom VHF
• tête de contrôle d'autopilote Simrad AP22
• contrôles de projecteur
• contrôles de guindeau
• contrôles de stabilisateur
• contrôles de propulseurs de proue et de poupe
• boussole Ritchie de 5"
• panneau de surveillance d'alarme de haute eau
• armoire de rangement intégrée

À l'arrière de la zone de salon du flybridge, à travers une porte en acrylique Ocean-Air, se trouve la cuisine d'été et le pont du bateau.

• réfrigération supplémentaire et congélateur coffre sur le pont du bateau (nouveau)
• nouveau barbecue Dickenson
• congélateur Sub Zero
• réfrigérateur U-Line
• table et six chaises pliantes
• parasol de patio
• eau chaude et froide
• coffre à propane avec deux bouteilles de 20 lb

Le pont du bateau est à l'arrière de la zone de salon et abrite le canot du yacht, avec de la place pour des kayaks, des SUP et toutes sortes de jouets aquatiques.

• nouveau (2020) Boston Whaler 130 Super Sport de 13'
• deux sièges rembourrés au banc de timonerie et sièges avant rembourrés
• barres de sécurité en acier inoxydable
• feux de navigation
• réservoir de carburant interne
• plages de montage et prises électriques pour downriggers ou tireurs de pots
• traceur de cartes Raymarine
• moteur hors-bord Mercury de 40 ch
• grue de canot Nick Jackson de 1 500 lb avec luff hydraulique et treuil électrique à câble
• coffre de rangement de pont

Terrasses extérieures

Le cockpit et la plateforme de baignade sont revêtus de barres en teck, fixées avec un adhésif, sans attaches mécaniques. Il y a des portes de tableau arrière à bâbord et à tribord. De grandes agrafes ajoutent sécurité et fonctionnalité.

Les passerelles de bâbord et de tribord permettent des mouvements faciles des invités et de l'équipage autour du yacht, et sont une caractéristique de ce design de timonerie. Les passerelles sont couvertes et disposent de rampes de sécurité tout le long du bastingage des passerelles, ce qui aide à porter les lignes de ce beau yacht, et bien sûr, pour la sécurité de l'équipage lors des déplacements.

• Cabinet de rangement du cockpit FRG
• Passerelles latérales et avant antidérapantes
• Winch hydraulique Maxwell de 3 500 W
• Chaîne de 400' 3/8"
• Ancre Bruce de 50 kg
• Douche de cockpit chaude et froide
• Lavage à l'eau douce dans le cockpit et sur le pont avant
• Éclairage de courtoisie et d'ambiance

Systèmes électriques

Les services d'alimentation AC et DC alimentent le navire via des panneaux de disjoncteurs avec des jauges de tension et d'ampérage appropriées.

L'alimentation AC est fournie par une connexion à quai de 50 Amp, par l'un des deux groupes électrogènes, ou, pour des charges plus légères, par les onduleurs de 2 000 W (taille à confirmer), alimentés par le banc de batteries de la maison.

• Groupe électrogène Northern Lights 20 kW, 3 886 heures (juillet 2025)
• Groupe électrogène Northern Lights 12 kW, 2 987 heures (juillet 2025)
• Le 12 kW a un nouveau démarrage automatique de groupe électrogène, 2023
• deux x 3 kW Victron Energy 3 kW onduleurs/chargeurs pour les systèmes de la maison, 2022
• Chargeur de batterie Victron 12/3 30 Amp (pour le banc moteur), 2024
• Chargeur de batterie Xantrex Truecharge 20 (pour le propulseur arrière)
• Batteries AGM de maison (huit @ 350 Amp/Heures chacune), 2018
• nouvelles batteries de groupe électrogène, 2025
• deux x 105 Amp alternateurs (un nouveau)
• nouveaux panneaux solaires
• nouveaux interrupteurs de contrôle déplacés de la salle des machines au panneau électrique de la timonerie pour plus de commodité
• Câble d'alimentation à quai de 50 Amp 125/250V sur le système de récupération de câble Glendinning

Moteurs et systèmes mécaniques

La salle des machines entièrement debout est accessible depuis le cockpit. La puissance motrice est fournie par une paire de moteurs Caterpillar 3406E, d'une puissance de 800 ch chacun. Une excellente suppression sonore est assurée par une isolation en mousse doublée de plomb de 1/2" dans la salle des machines.

• moteurs diesel électroniques Caterpillar 3406 jumelés
• 3 034 heures (juillet 2025)
• pompes hydrauliques sur les deux moteurs
• transmissions Twin Disc au rapport de 2,5:1
• synchronisateurs de moteur
• hélices Nibral à 4 pales ; 36 x 36 avec pales en cuvette, offrant une meilleure prise d'eau et une efficacité accrue
• hélices réglées, automne 2022
• arbre en acier inoxydable de 3"
• montre des joints d'arbre sans goutte
• élévateurs d'échappement en acier inoxydable
• système de ventilation de salle des machines Delta-T - élimine le sel et l'humidité de l'air entrant dans la salle des machines
• contrôles électroniques de moteur et de transmission MicroCommander
• stabilisateurs actifs Naiad avec des ailerons de 6 pieds carrés
• direction hydraulique Hynautic
• système de changement d'huile à distance pour les moteurs principaux, la transmission et les deux générateurs
• sépérateurs de carburant/eau à double croisement Racor 75/1000 pour les moteurs principaux
• sépérateurs de carburant/eau simples Racor 500 pour chaque générateur
• manifold de distribution de carburant
• sortie d'eau douce dans la salle des machines
• propulseur de proue hydraulique Wesmar de 12"
• propulseur de poupe Sidepower de 12" 24VDC
• treuil hydraulique Maxwell 3500
• nouveau dessalinisateur Sea Recovery Aqua Matic SRC 700-1, 720 gallons par jour, 2019
• nouvelle chaudière hydronique multi-zone Hurricane
• climatisation CruiseAir avec chauffage à cycle inversé dans six zones
• chauffe-eau de 30 gallons Torrid
• alarmes de haute eau pour les fonds de cale
• pompes HD de qualité commerciale pour toilettes Sealand Vacuflush, plus une pompe de secours
• moniteurs de réservoir de retenue
• nouveau système de filtration d'eau domestique dans la cuisine
• deux réservoirs de retenue de 130 gallons US, chacun avec des pompes broyeuses Jabsco
• tous les tuyaux d'eaux noires récemment changés
• pièces de rechange assorties

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Exclusions

Tous les biens personnels sont exclus, sauf s'ils sont spécifiquement identifiés et inclus dans le contrat de vente et les spécifications de l'annonce. Les biens personnels désignent tous les articles non fixés de manière permanente au navire, y compris, mais sans s'y limiter : les œuvres d'art, le mobilier et les articles de loisirs ou de divertissement. Les publicités, les supports marketing et/ou d'autres photographies peuvent représenter le navire avec des biens personnels, cependant, ces biens personnels sont exclus, sauf s'ils sont spécifiquement inclus comme prévu ici.