Munson 38’ Aluminum Commercial Dive
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W S Yacht Brokers - Portland
États-Unis
| Marque | Munson |
|---|---|
| Modèle | 38’ Aluminum Commercial Dive |
| Année | 1992 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$150 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Navire de plongée |
| Longueur | 11.58 m |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Ketchikan, Alaska, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.66 m |
|---|---|
| Bau | 3.83 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | John Deere 6081 |
| Puissance | 330 hp |
| Heures de moteur | 18062 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Réservoirs de carburant | 615 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 170 gal |
Description
Répertorié par Colton Mork, courtier en yachts
Vessel de plongée et utilitaire commercial en aluminium Munson 38’ de 1992
“THE EDGE”
Maintenant proposé à 150 000 $
Si vous attendiez un bateau de travail en aluminium éprouvé du Pacifique Nord-Ouest, déjà configuré, déjà amélioré et proposé à un prix bien inférieur au coût de remplacement — c'est celui-ci.
The Edge est un navire commercial Munson construit sur mesure avec une longue histoire de travail dans le Puget Sound en tant que plateforme professionnelle de plongée et d'utilité. La réputation de Munson pour sa construction en aluminium surdimensionnée et sans fioritures est bien méritée, et ce bateau montre exactement pourquoi ces coques sont si recherchées.
Ce qui fait que The Edge se distingue aujourd'hui est simple : le travail difficile et coûteux a déjà été fait.
Un nouveau réducteur Twin Disc (2024) et un remplacement complet du système de direction (2025) éliminent deux des plus grandes inconnues qui préoccupent les acheteurs de navires commerciaux. C'est un bateau que vous pouvez mettre au travail immédiatement, pas un projet.
La disposition est exceptionnellement pratique — une timonerie protégée avec une excellente visibilité, un pont de travail en aluminium largement ouvert, des machines de pont robustes et une soute réfrigérée isolée qui ajoute une réelle flexibilité commerciale. Que votre opération implique la plongée, la construction marine, le travail d'enquête ou l'utilisation par un propriétaire-exploitant, cette plateforme s'adapte facilement.
Propulsé par un John Deere 6081 (330 HP) fiable avec un auxiliaire Cummins 4B, le navire offre une propulsion fiable avec redondance — exactement ce que les opérateurs professionnels souhaitent en mer ou lors de longues journées de travail.
Avec une capacité de carburant, un équipement de pont, des systèmes de plongée et un équipement de sécurité déjà en place, The Edge représente une opportunité de plus en plus rare d'acheter un navire en aluminium de qualité commerciale à un prix qui a du sens sur le marché actuel.
Le vendeur est motivé. Le bateau est à un prix attractif.
APERÇU DU NAVIRE
Constructeur : Munson
Année : 1992
Longueur : 38,3’
Largeur : 12,7’
Profondeur : 5,9’
Tonnage brut / net : 19 GT / 15 NT
Coque : Aluminium soudé
AMÉLIORATIONS MAJEURES RÉCENTES
Réducteur Twin Disc remplacé — 2024
Remplacement complet du système de direction — 2025
MACHINERIE & PROPULSION
Moteur principal
John Deere 6081
330 HP @ 2 600 RPM
Refroidissement par eau douce
Échappement humide
Environ 18 062 heures
Moteur auxiliaire
Cummins 4B
85 HP
Refroidissement par eau douce
Échappement humide
Environ 8 333 heures
Transmission & équipement de fonctionnement
Transmission V-Drive Twin Disc MG-506 (nouveau 2024)
Hélice en acier inoxydable à quatre pales de 28”
Arbre en acier inoxydable de 2,25”
Palier de poupe Cutlass
DIRECTION & COMMANDES
Direction hydraulique (intérieure & extérieure)
Nouveau système de direction — 2025
Gouvernail unique
Commandes de moteur Morse
Autopilote Simrad AP24
CAPACITÉS
Carburant : 615 gallons (aluminium)
Eau douce : 170 gallons (inox)
Huile hydraulique : 50 gallons (aluminium)
Thru-hulls en aluminium avec vannes à boule
PONT & ÉQUIPEMENT DE TRAVAIL
Pont de travail en aluminium ouvert
Soute réfrigérée isolée
Treuil d'ancre hydraulique Kolstrand
Ancre Rockna de 188 lb
Mât en aluminium avec bras de chargement
Treuil de levage hydraulique & bras de levage
Cadre en aluminium & stabilisateurs
Davits et treuils de pont
Éclairage de pont LED et projecteurs
ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION
Radar Furuno
GPS / traceur de cartes Garmin
Sondeur Koden
Logiciel de navigation Nobeltec
VHF Standard Horizon
Hailer VLH-3000
Compas Ritchie
INTÉRIEUR & SYSTÈMES
Timonerie en aluminium fermée
Logements avant
Cuisine avec évier et réfrigération
Chauffage au diesel
Équipement de plongée & système d'air nitrox
Vestiaire pour combinaison étanche chauffé
SÉCURITÉ & ÉLECTRIQUE
Système 12V DC
Alimentation à quai & chargeurs de batterie
Pompes de cale avec capteurs
Système de détection d'incendie fixe
Canot de sauvetage, EPIRB, fusées
Costumes de survie & gilets de sauvetage
IDÉAL POUR
Opérations de plongée commerciales
Construction marine & travaux d'utilité
Plateforme d'enquête ou de recherche
Utilisation commerciale par un propriétaire-exploitant
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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