Motor Catamaran Houseboot 11.60

Catamaran à moteur électrique

Le bateau est conçu pour naviguer sur les canaux français. Ces canaux et écluses sont adaptés au navire de charge « spits ». J'ai donc respecté les dimensions du « spits ».

La largeur maximale au niveau du pont est de 4,5 m, la hauteur maximale au sommet est de 2,75 m, le tirant d'eau y compris les pods est de 0,75 m.

Le toit est un rectangle à la poupe et à la proue de 3,47 m de large.

Nous avons un réservoir de retenue des eaux usées (noires) de 80 l juste pour les toilettes à pompe électrique. Les toilettes se rincent avec de l'eau de l'extérieur par pompe.

Le bateau est chauffé par des chauffages/ventilateurs électriques mobiles de 3 kW chacun.

Il y a un manuel avec beaucoup d'informations en néerlandais. Demandez le manuel.

Le Da Capo est un catamaran à moteur propulsé électriquement sur lequel on peut vivre et naviguer confortablement.

Le grand salon avec cuisine et poste de pilotage/tableau de bord, table à manger et canapés offre une vue dégagée tout autour grâce au double vitrage HR ++. La cuisine est équipée d'un réfrigérateur, d'une plaque de cuisson en céramique avec 4 zones de cuisson et d'un évier.

Le salon dispose d'espaces de rangement spacieux dans le bloc cuisine et les canapés. Les canapés et la table à manger peuvent être transformés en un grand lit double.

La chambre également spacieuse avec des vitres jusqu'au sol et une porte vers le pont arrière est équipée d'un lit double et dispose de placards ouverts et fermés de chaque côté pour les vêtements, gilets de sauvetage, livres, etc.

Les installations sanitaires comprennent une salle de toilette séparée avec toilettes électriques et une douche et un lavabo dans la salle de bain. Les deux espaces peuvent être combinés en un seul espace.

Le pont avant offre de l'espace pour s'asseoir confortablement sur le banc fixe avec espace de rangement. À l'arrière, il y a une échelle de bain.

Le bateau est entièrement électrique, toutes les fonctions fonctionnent sur 230/12/24 ou 48 Volts.

Les 14 panneaux solaires et le banc de batteries de 30 kWh assurent une alimentation robuste pour la navigation, la cuisine, l'eau chaude, le chauffage, l'audio/vidéo et l'éclairage, sans avoir presque jamais besoin d'utiliser la connexion au réseau électrique. Au cours des 3 dernières années, le système électrique a fonctionné de manière autonome sans connexion au réseau.

Deux moteurs Still Pod rotatifs de 8 kW chacun assurent à la fois la propulsion et le contrôle.

La chambre est équipée de rideaux enrouleurs.