McMullen & Wing Custom Express Sport Cruiser

VIRGINIA SEA - AMÉLIORATIONS ET MISES À NIVEAU CLÉS

Intérieur & Espaces Invités

•    Vaisseau entièrement nettoyé en profondeur (juillet 2025)

•    Nouveau tapis et sous-couche dans tout le bateau (juillet 2025)

•    Nouveaux coussins en ultra-suède, literie et draps

•    Nouvel éclairage LED au plafond dans tout le bateau (remplaçant l'halogène)

•    Nouvelle alimentation LED (toutes les zones)

•    Nouvelle table basse (salon inférieur)

•    Nouvel éclairage LED (cuisine inférieure)

•    Nouvelle machine à glaçons et réfrigérateur (salon supérieur)

Extérieur & Pont

•    Nouvelle ombrelle de pont arrière, chaises longues et table basse avec glacière

•    Terrasses en teck poncées

•    Nouveau filtre à eau pour la machine à glaçons

•    Nouveau système satellite Starlink

Mécanique & Systèmes

•    Nouvelle paroi avant en aluminium et paroi sub-flottante (salle des machines)

•    Nouvelle isolation de 9 à 12 pouces (murs et plafond, salle des machines)

•    Plafond de la salle des machines entièrement neuf

•    Éclairage LED lumineux dans la salle des machines

•    Goulotte entièrement nettoyée, lavée à la vapeur, et plaques de pont repeintes

•    Nouvelles pompes de cale, y compris une sauvegarde d'urgence 115V

•    Refonte des drains de pont à travers la salle des machines

•    Nouvelles batteries 12V et 24V avec chargeurs

•    Nouveau chauffe-eau de 40 gallons

•    Nouvelle climatisation de salle des machines de 6 000 BTU

•    Boîte de disjoncteur A/C temporaire installée (en attente de permanente)

•    Nouveau disjoncteur mural de 100A et boîtier

•    Nouveau transformateur/isolateur de 27kW

•    Nouveaux refroidisseurs A/C (2 × 36 000 BTU) avec contrôleurs

•    Nouveau plomberie A/C, câblage, pompe de circulation et pompes à eau de mer

•    Nouvelle boîte à outils, comptoir et support (côté tribord de la salle des machines)

•    Nouveaux clapets anti-retour de cale (toutes les zones)

•    Nouveau ventilateur d'extraction de cale avant de 200 CFM

•    Contrôleur de moteur MTU LOP acquis (2,5 LOP en position)

COMMENTAIRES DU COURTIER

Le navire a récemment connu une défaillance du sous-panneau électrique dans la salle des machines. Il est important de noter qu'il n'y a pas d'autres dommages dans la salle des machines et aucun dommage visible ailleurs - l'espace reste intact. La machinerie n'a pas été affectée.

Un nouveau panneau principal a déjà été installé et l'électricité est pleinement opérationnelle dans tout le navire. Le seul travail restant est de reconnecter les systèmes électriques des moteurs et du générateur. Tout autre équipement est en excellent état, avec tous les composants douteux déjà remplacés.

Avec moins de 100 000 $ de travaux par un électricien maritime qualifié, le navire peut être restauré à 100 % de fonctionnalité comme prévu à l'origine.

Ceci représente une opportunité exceptionnelle pour le bon acheteur. Construit en Nouvelle-Zélande par McMullen & Wing à un coût de 6 millions de dollars, le yacht a été récompensé par le titre de Powerboat of the Year (2006) par l'International Superyacht Society. Une fois terminé, le navire devrait avoir une valeur d'environ 1,7 million de dollars USD, laissant un potentiel significatif pour son prochain propriétaire.