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Matthiesen & Paulsen SLOOP

€55 000

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Présenté par:

ELISSA YACHTING

CHEZ DOMIPROD 115 BD RICHARD LENOIR

Paris
France

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Marque	Matthiesen & Paulsen
Modèle	SLOOP
Année	1935
Condition	Occasion
Prix	€55 000
Type	Voile
Classe	Sloop
Longueur	10.25 m
Carburant	Diesel
Matériau de la coque	Bois
Location	La Ciotat, Bouches-du-Rhône
Statut en matière fiscale	Taxe payée

Longueur Hors Tout	10.25 m
Longueur à la flottaison	7.5 m
Longueur pont	9.75 m
Bau	2.28 m
Tirant d'eau max.	1.5 m
Déplacement	4000 kg
Poids à sec	4000 kg
Hauteur sous barrot	1.75 m

Type de moteur	Inbord
Marque du moteur	Lombardini
Modèle de moteur	LDW1003 M
Carburant	Diesel
Année du moteur	2015
Puissance	30 hp
Type d'hélice	3 pales
Heures de moteur	468

Tauds	boat-details.features.mainsail-cover Taud de fermeture arrière Taud de génois
Appareillage Électrique	Prise de quai Convertisseur
Électronique	Sondeur Loch-speedomètre Girouette - Anémomètre Pilote automatique Compas VHF
Équipement Interieur	Pompe de cale électrique Pompe de cale manuelle Réfrigérateur Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options	Cockpit teck Douchette de cockpit Passavants teck Barre franche
Voiles	Grand voile semi-lattée Génois

Fabricant	MATTHIESEN et PAULSEN
Cabines d’invités	1
Nbre max. de passagers	6
Réservoirs de carburant	1 x 60 litres
Réservoirs à eau douce	1 x 60 litres
Forme de la coque	Monocoque
Guindeau	Guindeau électrique

Description

MATTHIESEN & PAULSEN SLOOP

Magnifique vieux gréement en bois et époxy, idéal pour participer aux régates en mer ou pour des croisières en amoureux. Ce Sloop en bois stratifié époxy avec ses membrures bois et fer, son grément neuf et ses voiles neuves rendent ce voilier performant et très agréable à barrer. Son mât en bois, sa tonture, ses aménagements intérieurs en bois et cannage en font un voilier élégant avec beaucoup d'atouts.

HEIMAT (mon pays de cœur en allemand) est un Sloop Bermudien de 1935, construit à ARNIS village d'Allemagne (mer Baltique) au chantier MATTHIESEN et PAULSEN (toujours en activité), l’architecte est A. TILLER. Il est classé bateau d’intérêt patrimonial (BIP)