MacGregor 65
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Seacoast Yachts – LA Harbor
États-Unis
| Marque | MacGregor |
|---|---|
| Modèle | 65 |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$50 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 19.81 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Wilmington, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 19.81 m |
|---|---|
| Bau | 3.66 m |
| Tirant d'eau max. | 2.59 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 22000 livres |
| Lest | 9000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D2-75 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2023 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 10 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Roger MacGregor |
|---|---|
| Fabricant | Macgregor Yacht Corp. (USA) |
| Cabines d’invités | 2 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 60 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le MacGregor 65 est un voilier de croisière élégant et performant, réputé pour sa vitesse et sa polyvalence. Mesurant 65 pieds de long, il présente un design de coque étroite qui lui permet de fendre efficacement l'eau, dépassant souvent d'autres yachts de croisière de taille similaire. Construit avec une structure en fibre de verre légère, le McGregor 65 est conçu pour des passages en mer au long cours ainsi que pour des croisières côtières confortables. Son intérieur spacieux offre de nombreuses accommodations pour des voyages prolongés, tandis que son gréement moderne et son plan de voilure le rendent gérable par un petit équipage. Alliant performance inspirée de la course et confort de croisière, le McGregor 65 reste un choix distinctif pour les marins en quête d'aventure et d'efficacité en mer ouverte.
Phoenix est équipé d'un gréement en tige, dispose de tous nouveaux MFD Raymarine Hybrid touch, et la plupart de son système électrique a été mis à jour.
Ce qui est le plus excitant, c'est le fait que Phoenix a été re-motorisé avec un moteur diesel Volvo Penta D2-75 de 2023. Le prix demandé pour ce bateau était le coût de cette re-motorisation.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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