Livingston Charles

Construction

Une caractéristique clé de ce navire est sa solidité.
Pour y parvenir, les plaques de chaîne ont été redessinées en acier inoxydable pour répartir la charge de l'accastillage sur l'ensemble de la coque et de la quille.
Chaque plaque de chaîne est renforcée dans un cadre en anneau par une poutre individuelle, un genou et un cadre en iroko stratifié, puis les plaques s'étendent en une seule pièce jusqu'au pied du mât. Le pont en teck disposé de manière conventionnelle est soutenu par des poutres, des genoux, des étagères de poutres de recouvrement et une planche de roi.

À l'origine en pin de résine; 5 premières en planches de teck sur des cadres en chêne et un pont en teck.
Lors de la restauration :
Coque en planches de pin de résine et de pin de l'Oregon toutes fixées par des rivets en cuivre
Cadres principaux en iroko stratifié
Cadres intermédiaires en chêne américain à la vapeur
Étagère de poutre en pin de l'Oregon
Poutres de pont en iroko stratifié
Planchage de pont en teck
Planche de recouvrement en teck
Genoux horizontaux et verticaux en iroko stratifié
Quille en plomb fixée par des rivets en orme et en bronze
Proue et poupe en iroko stratifié ; boulonné en bronze

Rigg et mâts

Tous les mâts en pin de l'Oregon creux et tous les mâts avec des accessoires en bronze
Bowsprit avec un striker Dolphin et des moustaches
Pôle de spinnaker
Haubans principaux avec des vis de bouteille en bronze
Retours de haubans vers le sommet du mât
Contrôles de haubans vers les hounds sur un levier Highfield en bronze
Tout le gréement et les blocs de drisse en bois de frêne et en bronze
Tous les drisses et halyards nécessaires
Toutes les voiles par Ratsey et Lapthorn
Principale (2 ris)
Grand-voile de pavillon avec un mât de luff et un mât de pavillon
Voile d'étai
Foc volant
Foc de grand-voile
Grand Genoa léger
Petit foc ballon
Grand foc ballon

Commentaires des courtiers

Ce bateau n'a pas seulement été restauré à sa beauté d'origine. Ce qui est sans aucun doute le cas ici.
Mais plus que cela, lors de la restauration, il a été porté à un niveau supérieur en ce qui concerne la re-conception de tous les éléments porteurs.
À cet égard, veuillez lire attentivement la partie "Construction".
Comme les accessoires en bronze étaient soit manquants, soit défectueux, presque tous devaient être renouvelés.
Non pas à partir du stock, mais des moules ont été fabriqués et tout a été spécialement coulé, de sorte que tous les accessoires aient le même bronze de qualité, le même âge et le même aspect, la même qualité, et enfin, ils répondent tous aux attentes du propriétaire en matière de sécurité.
Si vous recherchez vraiment un gagnant éprouvé qui a été restauré avec un soin extraordinaire,
MARIGAN correspond certainement à vos attentes.

Disposition du pont

Planches de roi vernies, planches de couverture et capot de rail
Mobilier de pont restauré pour se conformer aux plans d'origine
Tous les accessoires de pont et de mât sont en bronze, coulés dans la même usine
Yeux de pad en bronze pour tous les accessoires de pont
Tous les taquets de pont pour les tackles d'achat en teck et en bronze, renforts spéciaux là où c'est nécessaire
Guides de remorquage en bronze à l'arrière
Cockpit auto-drainant, sièges au niveau du pont avec entour en bois verni
Chevalet de grand-voile en bronze
Cabine de pont surélevée devant le cockpit avec échelle vers la cabine arrière
Hublot de style bas avec échelle vers la cabine principale
Hublot papillon au-dessus du salon principal
Supports à épingles en teck avec des épingles de belay en bronze derrière le mât
Vents en bronze en forme de champignon
Prismes de pont
Hublot avant vers le focsle

Avertissement

YACHT WORLD PALMA SL offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations, ni garantir l'un des états mentionnés ci-dessus du navire. Tout acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait du marché sans préavis.