Lindenberg Custom 65
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The Multihull Company
États-Unis
| Marque | Lindenberg |
|---|---|
| Modèle | Custom 65 |
| Année | 1992 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$495 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 19.74 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | San Salvador, El Salvador |
| Longueur Hors Tout | 19.74 m |
|---|---|
| Bau | 9.14 m |
| Tirant d'eau max. | 1.35 m |
| Déplacement | 39683 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH4-TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2013 |
| Puissance | 75 hp |
| Localisation | Bâbord |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH4-TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2013 |
| Puissance | 75 hp |
| Localisation | Tribord |
Description
Aperçu
Rencontrez FORCE, un catamaran de croisière performant Lindenberg 65 rare et robuste, construit sur mesure avec une construction en sandwich de mousse de verre époxy. Inspiré par le légendaire Gunboat 66 et modernisé avec un gréement en fibre de carbone provenant du Gunboat Coco de Mer, FORCE est un « Gunboat pour les pauvres » prêt pour la croisière mondiale. Elle a une riche histoire de navigation à travers l'Atlantique et la Méditerranée et a récemment achevé son voyage en Amérique centrale. Conçue pour l'autonomie, la vitesse et l'aventure sérieuse, FORCE est un navire exceptionnel avec une grande largeur, des foils et des systèmes modernisés partout.
Spécifications
Marque / Modèle : Custom Lindenberg 65
Designer : Paul Lindenberg
Année de lancement : 1992
LOA : 64,9 ft
Largeur : 30 ft
Tirant d'eau : 4,5 ft (foils relevés)
Déplacement : 18 tonnes
Capacité de carburant : 320 gallons (4 x 80 gal)
Capacité d'eau : 100 gallons (2 x 50 gal)
Construction de la coque/du pont : Sandwich en mousse de verre époxy
Type de quille : Double foils
Gouvernails : Gouvernails à double pale
Dernière antifouling : Décembre 2024
Finition de peinture : Awlgrip, repeint en novembre 2024
Moteurs & Performance
Moteurs : 2 x Yanmar 4JH4-TE (75 HP chacun) – Installé en 2013
Vitesse de croisière : 7 nœuds
Vitesse max : 9 nœuds
Type de transmission : Arbre
Hélices : Gori 3 pales, deux vitesses (Port : 18x14, Tribord : 19x15)
Direction : Hydraulique (gouvernail tribord) + câble (gouvernail bâbord)
Dernier service : Mai 2024 (changement d'huile moteur et de transmission)
Systèmes de batterie et électriques
Batteries de service : 4 x SOK 200Ah LiFePO4 (Installé en déc. 2021)
Solaire : 6 x 200W = 1200W au total
Onduleur : Doit être remplacé
Alimentation à quai : transformateur 110/220V installé
Dessalinisateur : Spectra (9–18 GPH selon l'utilisation de la pompe)
Chauffage : Propane (non ventilé, décharge dans le salon)
Pas de générateur, éolienne ou machine à laver
Électronique
Traceurs de cartes : Raymarine (2021) + unité supplémentaire (2024)
Radar : Raymarine
Pilote automatique : Raymarine hydraulique + secours électrique
Sondeur de profondeur, instruments de vent, GPS : Raymarine (instruments de vent non précis)
Radios VHF : ICOM fixe + portable
Communications par satellite : Iridium + Starlink
Stéréo : Jensen
Gréement et Ventes
Gréement & Voiles
Mât/Boom : Fibre de carbone (ex-Gunboat 66)
Gréement dormant : Kevlar de Future Fibers (2024)
Gréement courant : Principalement fonctionnel, les drisses de grand-voile et de foc sont usées
Voiles :
Grand-voile : 5,5 ans, état moyen, tête réparée
Foc : Spectra, 2 ans, bon état
Gennaker : 2 ans, bon état
Spinnakers : 3 au total (2 de Gunboat 66 – 1 comme neuf, 1 usé ; 1 original à FORCE)
Système de ris : 3 points de ris
Furler électrique : Foc
Winches : 13 Harken (y compris 2 x 74, 2 x 64, 6 x 53, 2 x 32, 1 x 46), 1 électrique pour la drisse de grand-voile
Pôle de spinnaker : Aluminium
Bowsprit : Aluminium
Hébergements
Intérieur / Aménagements
Cabines : 2
Lits : 7 couchages (3 doubles, 1 simple + lit double dans le salon)
Hauteur sous barrot : 6,5 pieds dans le salon / >6 pieds dans la cabine principale
Toilettes : 2 toilettes manuelles à eau de mer
Douches : 1 intérieure, 1 extérieure
Réservoirs : 2 x 25 gallons (pas de raccords pour vidange)
Cuisine :
Cuisinière/Four : Propane
Micro-ondes : 110V
Réfrigération/Congélateur : 12V uniquement
Évier : Acier inoxydable
Chauffe-eau : 5 gallons pour la cuisine et la douche
Système au propane : 3 réservoirs en aluminium dans un casier ventilé
Pont
Pont & Équipement de mouillage
Ancre : Delta 100 lb (re-galvanisé 2024)
Chaîne : 200 ft de 3/8" en acier inoxydable
Ancre de secours : Fortress 65 lb avec 15 ft de chaîne
Treuil : Entretien en 2022
Davit & Échelle de bain : Oui
Lavage de pont : Eau de mer
Douche de pont : Froide
Bimini : Solide
Coussins de cockpit : Oui
Sécurité
Équipement de sécurité
Canot de sauvetage : Présent mais expiré
EPIRB : Valide jusqu'en fév 2025
Gilets de sauvetage : 2 gonflables, 6 standards, 3 dans le canot
Lumières MOB : 2
Pompes de cale : 9 automatiques + 1 manuelle
Fusées / Extincteurs : Présent mais expiré
Chaise de bosco / Harnais : Inclus
Trousse de premiers secours : Inclus (besoin de mise à jour)
Annexe & Accessoires
Annexe : Annexe 3D de 12 pieds en hypalon aluminium (2025)
Moteur hors-bord : Honda 20 HP 2025
Accessoires :
Fenders : 10
Lignes d'amarrage : Oui
BBQ : Aucun
Crochets de bateau
Informations supplémentaires
Mises à jour et améliorations (5 dernières années)
Nouvelle grand-voile (2020), foc et reacher (2023)
Nouveau traceur de cartes, radar, AIS (2021)
Haubanage en Kevlar (2024)
Nouvelle annexe et moteur hors-bord (2025)
Nouvelle peinture extérieure et sac de rangement (2024)
Nouveaux hublots, pare-soleil, pompe de lavage de pont, VHF (2021–2024)
Historique de navigation
Lancée à l'origine au Costa Rica sous le nom de Starchaser, FORCE a navigué :
Côte Est des États-Unis (VA, DC, NYC, Newport, Maine)
Les Caraïbes (Bahamas, RD, Bermudes, Îles Vierges)
Transatlantique vers les Açores, Lisbonne, Pays-Bas, Barcelone, Grèce, et retour
À travers les Canaries, Cap-Vert, Barbade, Grenadines, Trinité, Canal de Panama, et se trouve maintenant à El Salvador
Caractéristiques spéciales
Mat en fibre de carbone de Gunboat 66
Modèle inspiré de Gunboat – haute performance à petit budget
Double dérive pour polyvalence et tirant d'eau faible
Prêt pour la croisière mondiale avec un historique de passage océanique éprouvé
Présenté par:
The Multihull Company
États-Unis
Présenté par:
The Multihull Company
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
