Lightwave 38

Hébergement

En entrant dans le pont, la station de navigation est bien agencée à bâbord et proche du barreur. Deux fenêtres de salon orientées vers l'avant s'ouvrent pour une excellente ventilation. La coque bâbord dispose d'une salle de bain très spacieuse à l'arrière et au milieu se trouve un petit bureau et un panneau de distribution à l'intérieur, ainsi que de bonnes étagères et espaces de rangement à l'extérieur. Le lit double est situé à l'avant et à l'arrière, et tout à l'avant se trouve un petit lit de pointe avec un hublot ouvrant.

La coque tribord a une bonne cabine double entièrement à l'arrière, couchée en travers, la généreuse cuisine avec réfrigérateur et évier à l'intérieur et four, plans de travail et placards à l'extérieur, un bon design avec beaucoup de rangement. En avançant, une autre double à l'intérieur et le deuxième cabinet tout à l'avant.

Toutes les cabines ont des ventilateurs et des hublots ouvrants. La hauteur sous plafond dans le salon est de 1,95 m et dans les coques de 2,00 m.

Cuisine

Galerie linéaire dans la coque tribord.

• Plaque de cuisson à gaz SMEV 3 feux et four (certifié conforme aux normes de gaz australiennes)
• Deux réfrigérateurs 12VDC
• Réfrigérateur/congélateur portable de 100 litres (2024)
• Réfrigérateur/congélateur portable de 100 litres (2024)
• Réfrigérateur/congélateur portable de 50 litres (2024)
• Évier double en acier inoxydable avec mélangeur d'eau chaude et froide et pompe à pied pour eau salée
• Excellente capacité de rangement dans les placards et tiroirs

Un dessalinisateur de 50 -60 lph 220VAC est situé dans la salle des machines tribord.

Têtes

Deux têtes SEAERA électriques avec réservoirs de stockage.

Électronique et navigation

• Traceur de carte SIEWA
• Instruments de navigation CRUISEPRO
• Autopilote COURSEMASTER 85i
• Radio VHF ICOM 402
• Radio HF ICOM 710 avec modem PACTOR
• Transpondeur AIS VESPER Watchmate

Mât et gréement

Tout le gréement dormant a été remplacé en janvier 2024, y compris tous les nouveaux embouts et les embouts roulés. Le rapport est disponible sur demande.

Gréement d'origine. Nouveau sac de grand-voile. Instrument de vent. Windex. Réflecteur radar. Marches de mât. Inondation de pont.

Inventaire de voiles

• Grand-voile entièrement lattée sur chariots avec nouveau sac de rangement (2024)
• Nouvelle génois sur enrouleur (auto-vire) (2024)
• Screecher (2024)

Batteries et Électriques

• Le système de climatisation du chat est 220VAC, prise d'alimentation à quai, distribution et prises de cabine. INVERSEUR/CHARGEUR OUTBACK 12/2000 -120 (2024)
• Le système DC du yacht est 12VDC.
• Batteries;
  • La banque de batteries de 12 volts est composée de cellules de batterie LiFeP04 totalisant 270 ampères.
  • Batterie de démarrage de 12 volts 90 amp CCA.

Charge supplémentaire par deux moteurs principaux avec alternateurs de 90 ampères et régulateur BALMAR 612 externe et panneau solaire (2024) avec contrôle PWM PLASMATRONICS P620 (2024).

2 pompes de cale électriques.

Équipement de mouillage

• treuil vertical MUIR
• MANSON de 45 lb
• chaîne galvanisée de 10 mm (re-galvanisée en 2024)

Équipement de pont

• Winches ANDERSEN
• Système de levage de canot
• Échelle de baignade
• Barbecue à gaz
• Bouteille de gaz dans un coffre ventilé dédié (bouteille supplémentaire)
• Lumières de navigation

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage pour 6 personnes (En service en mars 2024)
• EPIRB (batterie périmée)
• Barre d'urgence

Dinghy et hors-bord

• SWIFT 2,9 m RIB
• YAMAHA 8 ch 2t

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.