Leopard 62

Aperçu

Ceci est le dernier Leopard 62 parmi seulement 4 construits à Capetown, en Afrique du Sud par Robertson et Caine. C'était une nouvelle génération de catamarans à flybridge conçus par le renommé Alex Simonis et c'est toujours un catamaran très recherché. Ces bateaux sont connus pour leurs capacités de navigation très respectables et ils ont été conçus avec des caractéristiques rarement trouvées sur de grands catamarans à flybridge : des dérives, de grandes hélices repliables et un plan de voilure puissant offrant de bonnes performances à la fois au près et au portant. Deux moteurs Yanmar de 240 ch améliorés offrent une excellente propulsion et manœuvrabilité sous puissance. 

 

Ce navire est particulièrement bien conçu et agencé pour la navigation/croisière/location à équipage réduit – avec des winchs électriques pour la manœuvre des voiles, et avec la plupart des commandes au poste de pilotage sur le flybridge, il est un plaisir à contrôler. 

 

Les logements sont spacieux et extrêmement bien pensés avec 5 cabines d'invités avec salle de bain privative qui bénéficient de beaucoup de lumière naturelle, de lits doubles, de salles de bain privatives et de la climatisation. Le salon climatisé a un intérieur aéré et accueillant avec de grandes fenêtres panoramiques, 2 canapés généreux, une table basse, une table à manger formelle et un bar humide complet avec une fenêtre de service vers le cockpit extérieur spacieux. Le cockpit principal est ombragé et dispose de nombreux sièges confortables, d'une option de repas en plein air et du bar humide. L'hébergement des invités se trouve dans les coques bâbord et tribord. 

 

Elle a bénéficié de nombreuses améliorations, comprenant mais sans s'y limiter, de nouvelles voiles, des trampolines, un hardtop sur mesure, des instruments. 

Ces bateaux sont bien respectés en tant que bateaux de charter avec équipage et si un nouvel acheteur était intéressé, il est possible de discuter de l'intégration de ce bateau dans une flotte des Îles Vierges où un autre 62 est déjà en service. 

Hébergement

Les hébergements sont spacieux et extrêmement bien pensés avec 5 cabines invités avec salle de bain privative qui bénéficient de beaucoup de lumière naturelle, de lits doubles, de salles de bain privatives et de la climatisation.

Le salon climatisé a un intérieur aéré et accueillant avec de grandes fenêtres panoramiques, 2 canapés généreux, une table basse, une table à manger formelle et un bar complet avec une fenêtre de service vers le cockpit extérieur spacieux.

Le cockpit principal est ombragé et offre de nombreux sièges confortables, une option de repas en plein air et le bar. L'hébergement des invités se trouve dans les coques bâbord et tribord.

Cuisine

Galley bien équipée sur le côté tribord.

• 1 x cuisinière en acier inoxydable à quatre feux 'Force 10' avec four et grill.
• 3 x réfrigérateurs Dometic, refroidis par air.
• Évier double en acier inoxydable.
• Plans de travail en composite.
• 1 x micro-ondes.

Pont et Équipement

Ce navire est particulièrement bien conçu et aménagé pour la navigation à équipage réduit / croisière / affrètement – avec des winchs électriques pour la manipulation des voiles, et avec la plupart des commandes au poste de pilotage sur le flybridge, il est agréable à manœuvrer.

Winchs : Génois, drisse principale, chariot, pont / drisse, les winchs sont électriques. Le génois est manuel. Le winch de drisse principale est neuf 2024.

• 2 x Antal W70 winchs électriques auto-tailing à 2 vitesses.
• 1 x Antal W60 winch électrique auto-tailing à 2 vitesses.
• 1 x Antal W65 winch électrique auto-tailing à 2 vitesses.
• 1 x Antal W52 winch électrique auto-tailing à 2 vitesses.
• 1 x Antal W52 winch manuel auto-tailing à 2 vitesses.

• Guindeau : 1 x guindeau électrique Maxwell 3500.
• Ancre principale : Rocna 45kg avec 160 pieds de chaîne 1/2" + 25 pieds de cordage 1".
• Ancre secondaire : Delta 45kg avec 120 pieds de cordage 1".
• Bar de cockpit avec fenêtre coulissante.
• Grande porte de companionway coulissante.
• 2 x coffres de canots de sauvetage avec couvercles d'accès dans le cockpit et sur le pont.
• 1 x grande table de cockpit.
• 1 x petite table de cockpit.
• 1 x échelle d'accès en inox au flybridge pour le poste de pilotage.

Voiles

• 1 x Grand-voile + 1 Génois (Nouveau 2024).
• 1 x Grand-voile + 1 Génois (2015 - rénové et stocké 2024).
• 1 x Voile d'étai.

Électronique et navigation

• Traceur de carte : 2x Raymarine 170S 10" (2023).
• Radar : 1 x Quantum 2 Q24D Doppler (2023).
• Pilote automatique : 1 x Raymarine ST7001/ P70 S (2023).
• Instrument de vent : Raymarine I70 (2023).
• VHF.

Moteurs et Mécanique

• Moteurs : Yanmar 4LHA-STP 240ch chacun.
• Heures bâbord : 11 500
• Heures tribord : 11 500
• Hélices : 1 x Bruntons à 4 pales (Bâbord), 1 x Gori à 3 pales repliables (Tribord).
• Service moteur : Octobre 2024 - Tous les colliers retirés et nettoyés. Nouvelles joints/étanchéités. Nouvelles durites. Nouvelles pompes d'eau de mer et CW. Nouveaux turbos. Tous les anodes remplacés. Les deux moteurs peints.

Électrique, Énergie et Plomberie

• Inverseur/Chargeur : Victron Quattro 5000 (2020).
• Contrôleur de charge : Victron (2020).
• Batteries de maison : 6 x AGM scellées 4D (2023).
• Générateur : Onan 4000 21 KW. 110/240v avec enceinte insonorisée (2021).
• Fabricant d'eau : Sea Recovery Aqua Whisper 220V 60 gph.
• 4 x panneaux solaires.
• 5 x toilettes électriques Tecma à chasse d'eau.
• 1 x toilette manuelle Jabsco dans la cabine d'équipage.
• 7 x unités de climatisation Dometic Cruisair (1 par cabine + 2 dans le salon) totalisant 63 000 BTU. (5 x 8000 BTU, 1 x 12000 BTU, 1 x 11000 BTU).

Informations supplémentaires

• Dinghy : Caribe 12' avec moteur hors-bord Tohatsu 25hp (2021).
• Hardtop sur mesure (2023).
• Nouveaux trampolines (2023).
• Nouveaux joints de trappe (2023).
• Coques repeintes (2019).
• Fond peint avec Coppercoat 2023.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.